1 milieuvriendelijke gasfles, nettogewicht 380 g, gelijkwaardig aan 950 g gas R410A R32 + sleutel voor airconditioning, klimaatgassysteem GASESICA V3

Hola, así lo hice yo:Hace un año, (justo a los 15 años de funcionamiento normal), un aparato Mitsubishi de 3000 frigorías inverter de 410A, dejo de enfriar, pensé, tiene una fuga, así que quite parte de los tornillos, (los inferiores), del chapón del módulo exterior, lo levante y observé si había manchas de aceite o roces sospechosos, vi que todo estaba bien y el compresor y condensador, hacían su función perfectamente, después hice lo mismo con el Split interior, (levantándolo con cuidado y observando, pero estaba todo perfecto).Pinche con el dedo la válvula de baja, (Aire apagado), para ver si había gas y tenía.Tenía dos opciones, o comprar los avíos necesarios y cargarlo yo misma, o llamar a un técnico y que me lo cargue pero agregándole el líquido rojo detector de fugas, (primordial para un futuro).Elegí la segunda opción, me lo recargó unTécnico por presión y sin alcanzar el punto de escarcha por más que se lo pedí, decía que había recargado muy lentamente y que así no se produce, lo que no me convenció en absoluto, (me cobró 150e, por peso y con vacío me pedía 250e), el problema es que no se la cantidad que le metió, porque como tenía gas, lo hizo por presión, (120psi), lo dejo enfriando pero muy poco, pero él decía que estaba bien.El gas solo le duró 6 meses, tres de verano y tres de calefacción,.Este año, he comprado, un manómetro bueno, que vale para altas y bajas, (28,80e), unas mangueras 5/16 y un adaptador con válvula para el obus de baja macho 5/16 hembra 1/4, (22,69e estás dos compras, 13e mangueras, 5,75e adaptador más IVA, vienen tres, solo usaré dos), el bote de gas con adaptador grifo.Operación: Aire en parado, primero cerré las dos válvulas, alta y baja para sangrar el posible aire que me metió el técnico en la recarga, ya que vi temblar su manómetro varias veces que lo abrió, pero él no le daba importancia y yo no quería discusión.A continuación, pinche con el dedo el obus de baja hasta que se me puso frio y lo quité, para que saliese el aire que había en el Split, después, abrí un poco la válvula de alta, (llave Allen), teniendo la de baja aún cerrada, lo deje un minuto así y volví a pinchar con el dedo hasta ponerse frío, en este caso estoy sangrando el aire del módulo exterior.A continuación y ya sin aire en todo el circuito, abrí la válvula de baja, (ya están las dos abiertas).Seguidamente, coloco el adaptador comprado en obus de baja y lo dejo así mientras coloco las dos mangueras al manómetro, (aunque dicen que no hace falta poner teflón, yo a todas las roscas macho le puse teflón y muy bien apretadas).Ya conectadas las dos mangueras al manómetro, (azul que va a ir al obus y amarilla que va a ir al bote), pongo teflón a la rosca del bote, (un poco difícil, pero no tengo prisa), y a la rosca de su llave, conecto la manguera amarilla a la llave bien apretada, (importante), abro la llave del todo, (previamente haberla soplado y probado, donde cierra y donde abre), cierro manómetro y rosco la llave al bote, (dándole vueltas solo al bote), después empiezo a girar la llave hasta que pinche el bote y ya pinchado que se notará, volvemos a recuperar las vueltas dadas hasta la posición inicial, que es totalmente abierta, (no se escapara nada, tenemos el manómetro cerrado).Luego conectamos la manguera azul al adaptador de obus de baja, pero ojo, sin llegar al final y que no llegue la manguera a pinchar la válvula que lleva el adaptador (1/4), puesto que vamos ha hacer el sangrado de las dos mangueras por esa floja unión, colocamos un dedo alrededor de esta floja unión, abrimos el manómetro y el gas del bote empujara el aire de las mangueras y manómetro hasta salir por esa unión floja, notaremos el dedo frío y en ese momento apretamos del todo esa unión floja hasta que quede bien apretada y cerramos manómetro a la vez que terminamos de apretar, (la válvula del adaptador ya está punzada por la manguera).Todo listo para hacer la recarga.Arrancamos el aire, ponemos la temperatura en refrigeración bien alta, (para que el compresor no se baje en ningún momento, porque haya alcanzado la temperatura), lo dejamos sin hacer nada entre tres y cinco minutos, si es más, mejor, para que estabilice, ya que es inverter.Pasado este tiempo, veremos que la presión del manómetro es estable y te indicará si está en falta o si es correcta, porque te puede pasar como a mi, me marcaba 120 psi, sin embargo faltaba gas, así que lo que hice es mantener durante la carga esa misma presión.Abría el manómetro durante 4 o 5 segundos y cerraba, esperaba sobre 20 segundos y repetía la operación hasta que empezaba a enfriar, entonces me fijaba si había escarcha en los obus y trozo de tubo más cercano a ellos, si no hay escarcha, sigues repitiendo la operación hasta que aparezca y cuando aparezca en vez de esperar 20 segundos que estabilice la presión, pasas a guiarte por la escarcha, esperas hasta que está vaya desapareciendo y cuando haya desaparecido, abres un par de veces mas el manómetro y cortas la carga, ya has alcanzado el gas que necesita, el punto de escarcha en recargas, siempre hay que alcanzarlo o no se abra recargado el gas necesario.A mí no me alcanzó el punto de escarcha, porque se me acabó el bote antes, pero enfriaba, aunque la mitad de lo que enfriaba normalmente, creo que es porque mi aparato lleva 900 gramos.Así es que he comprado otro bote y lo tengo en espera ya que ahora mismo me apaño con el fresco que da y de paso no me resfrio.Disculpen lo extenso de este comentario, si han sido capaces de leerlo entero, verán que los pasos son sencillos y todo lo podrán hacer en menos de 15 minutos, se ahorrarán hacer vacío y euros en estos momentos tan críticos de trabajo y economía.Saludos.

Buon prezzo,onesti ,tempo di consegna giusto

L'attacco ha un diametro diverso da quello in uso in Italia. Impossibile da usare. Fatto il reso, ricevuto il rimborso tranne che per le spese di spedizione .

Compatible con R32Le he metido una carga para ajustarlaa la presión de trabajo en un aíre acondicionado de 3000 frigorías.Y va funcionando bien

Correct