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302 3.0, ergonomisch Trekking Comfort fietsstuur. SQlab

38,99€ 85,28€
Gratis verzending bij bestellingen boven 25,99€

Productdetails

  • Stabiliteit: het aluminium stuur van SQlab voor de trekkingfiets.
  • Ergonomische houding: de 24° backsweep zorgt voor een rechte overgang van onderarm naar hand.
  • Rugvriendelijk – 15° downsweep maakt een ergonomische, ontspannen houding mogelijk.
  • E-bike Ready – kwaliteit en duurzaamheid getest volgens MTB-normen met de Zedele End of Life-test.
  • Verkrijgbaar in 700 mm breedte met 31,8 mm klem (standaard) en ca. 401 g gewicht.


Productbeschrijving

Het 302 stuur is gemaakt voor de trekkingfiets. De stuurhoogte (Rise) zorgt voor een meer rechtopstaande zitpositie op het wiel en tegelijkertijd biedt de buiging naar beneden (downsweep) ontspanning voor nek en schouders. De bovengemiddeld grote breedte van 700 mm geeft veiligheid en stabiliteit, maar kan op elk moment worden ingekort. 24° buiging naar achteren (backsweep) zorgt voor een rechte overgang van onderarm naar hand, om zo gevoelloosheid of ingevallende vingers te verminderen. In combinatie met de 15° downsweep ontstaat zo een ergonomische, ontspannen houding op de trekkingfiets. + Stabiliteit + ergonomische houding + rugvriendelijk + E-bike ready veiligheid en kwaliteit De kwaliteit en duurzaamheid bieden het hoogste niveau van veiligheid, want hier is SQlab over het doel uitgeschoten: alle comfortsturen zijn vervaardigd volgens de MTB-standaard en hebben het meest veeleisende testprotocol van het Zedler Instituut voor Downhill stuur doorstaan. Stuurergonomie Met de Rise groeit de backsweep en downsweep. Dit resulteert in een optimale ergonomische polspositie en maximale ontspanning voor nek en schouders. Rise: of de stuurhoogte maakt een individuele afstemming van de zitpositie mogelijk. Backsweep: zorgt voor een rechte overgang van onderarm naar hand en vermindert in slaap vallen of dove vingers. Downsweep: zorgt voor een natuurlijke houding van de ellebogen, die de nek- en schouderspieren ontspant. Het maximale systeemgewicht – d.w.z. fiets, bestuurder en eventueel Bagage – bedraagt 180 kg.


cbi
9 augustus 2025
Vorweg, 49€ für einen brandaktuellen SQLab-Lenker sind ein echter Top-Preis!..Dieser Lenker hat mir geholfen eine bessere, weil bequemere, Sitzposition zu finden.Ich fahre ein E-MTB Fully und bevorzuge eine eher aufrechtere Sitzhaltung.Es ist aber auch die Geometrie des Lenkers, die eine entspanntere Position zulässt.Hinzukommt das dieser Lenker die volle Freigabe besitzt, also bis zu 180 KG downhill-zertifiziert ist, was mir ein enormes zusätzliches Sicherheitsgefühl verschafft.Nun kann ich auch längere Strecken ohne Nackenschmerzen oder tauben Händen in Angriff nehmen.
Cliente
9 mei 2025
Si con los manillares tradicionales (mas planos) sientes molestias en las muñecas o en la espalda, este manillar puede ayudarte a suprar esas molestias, ya que te permite ir un poco mas erguido. Además va ligeramente curvado hacia el interior, lo que permite que las muñecas vayan perpendiculares al manillar haciendo la conducción mas cómoda.Es posible que al principio resulte un poco extraño por no ser tan recto y plano como los que suelen montar los fablricantes de bicis, pero si tienes alguna molestia relacionada con la postura de la espalda es posible que este manillar te ayude y te permita disfrutar mas de la bici.
MH
9 maart 2025
gute Qualität aber sehr eigenwillige Form, mir hat die Kröpfung nicht gepasst, da der Lenker auf dem Bild suggeriert dass er höher ist und aufrechtes Sitzen ermöglichst, was aber in der Realität nicht so ist, da die Griffe doch wieder sehr tief sitzen und stark nach unten und hinten gebogen sind
Björn Becker
15 november 2024
Der Lenker ist Spitze.
B.R.
2 november 2024
Mit diesem Lenker auf meinem Trekkingbike ist mein Rücken spürbar weniger buckelig, sondern angenehm gerade. Wesentlich aufrechter wird die Haltung nicht, was bei mir als Langstreckenradlerin auch nicht gewünscht war. An das veränderte Lenkverhalten werde ich mich gewöhnen können. Somit absolut empfehlenswert, aber:Zwei Sterne Abzug gibt es wegen der Herstellerbeschreibung, "kann aber jederzeit gekürzt werden". Dem habe ich blind vertraut und beidseitig an den entsprechenden Hersteller-Markierungen je 3 cm gekürzt, ohne mir Gedanken über die Krümmung und den nach innen zunehmenden Durchmesser zu machen. Leider bleiben nach der Montage von LockOut-Schalter, Schaltung- und Bremsgriffen nur noch ca 12 cm Breite für die Griffe über, normal benötigt man aber mindestens ca. 13 cm - besser 14 cm. Griffe mit Innenklemmung und Innenhülse kann man zwar außen überstehen lassen, aber, dann hätte ich den Lenker ja nicht so stark kürzen müssen (und ich wollte es absichtlich schmäler). Habe jetzt Griffe mit Außenklemmung innen gekürzt, für meine Hände passt es gerade so noch, damit habe ich bei den Griffen natürlich jegliche Garantie verloren. Innerbarends passen nun natürlich auch nicht mehr. Außenhörnchen machen bei der Breite des Lenkers für mich keinen Sinn und sehen auch doof aus.