Passt zu 100 %

Geliefert werden die vier No Name Bremsbeläge eingewickelt in einer Plastiktüte ohne jeglichen Herstellernachweis, einzig mit der Aufschrift "Made in China".Ich habe jetzt zum ersten Mal die Beläge meiner HS11 Magura Bremse am Hinterrad gewechselt.Den Vorgang des Auswechselns kann man sich auf vielen Videos im Internet ansehen, und sollte von jedem der eine Schraube lösen und wieder anziehen leicht durchführbar sein.In einigen Videos wird darauf hingewiesen die Beläge in der richtigen Richtung einzubauen, da sie einen Radius entsprechend der Radfelge haben sollen. Das ist bei meinen werkseitig verbauten sowie bei den hier getesteten Belägen nicht der Fall, die Beläge sind gerade und können also beliebig eingesetzt werden.Bei den ersten Probefahrten nach dem Wechsel war die Bremskraft - rein subjektiv- nicht so "griffig" wie bei den alten Belägen, aber die neuen Beläge müssen sich ja erst einschleifen (ist beim PKW ebenfalls so).Diese Beläge gibt es in Preisen von ca. 2€/Paar bis ca. 12€/Paar. Die Preise müssen allerdings nicht unbedingt etwas über die Qualität sagen. Diese Beläge liegen mit 3,50€/Paar im unteren Mittelfeld.Wie es mit der Qualität/ Standzeit der Beläge aussieht kann ich jetzt natürlich noch nicht beurteilen, aber ich möchte behaupten daß sie für den normalen Stadt- und Ausflugsradler völlig ausreichen.Fazit: Beläge mit guter Bremskraft und angemessenem Preis.

Bei den HS33 war ein Wechsel nötig.Vorher habe ich noch fix den Einbau bei den HS11 am Biergartenradl probiert: einwandfrei. Ist ja quasi nur ein Klicksystem.Bei der 33er analog. Einbau geht fix von der Hand.Bei der ersten Fahrt würde ich empfehlen die Beläge erstmal richtig einzubremsen (also ein paar mal Gas geben und kräftig runter bremsen). Bei mir waren die am Anfang etwas zäh/schmierig. Evtl ausgetretener Weichmacher oder Produktionsreste, keine Ahnung.Hat sich aber schnell bei der ersten Fahrt gegeben gegeben.Bremskraft jetzt, wie vorher, bei den Originalen.P/L passt.