Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.- Home ›
- Auto & Motor
- Onderdelen & Accessoires Voor Auto & Motor
- Motorfietsaccessoires & -onderdelen
- Banden & Wielen
- Cadeaus & Merkartikelen
- Camperonderdelen & -accessoires
- Auto- & Voertuigelektronica
- Gereedschap & Apparatuur
- Onderdelen & Apparatuur Landbouw
- Onderhoud Auto & Motorfiets
- Navigatieapparatuur
- Uitrusting Vracht- & Bedrijfsvoertuigen
›
- Gereedschap & Apparatuur
- Motorgereedschap & -apparatuur
- Band- & Wielgereedschap
- Carrosserie- & Spatbordreparatiegereedschap
- Stuur- & Ophanggereedschap
- Gereedschap Brandstofcircuit
- Schroefdraadreparatiesets
- Diagnose-, Test- & Meetgereedschap
- Garage- & Werkplaatsuitrusting
- Remgereedschap
- Accugereedschap
- Klinknageltangen
- Ruitenwissergereedschap
- Handgereedschap
- Airconditioninggereedschap & -apparatuur
- Koppelingsgereedschap
- Voorruitgereedschap
- Trekkers & Scheiders
- Slagmoersleutels
- Busgereedschap
- Gereedschapsbakken
- Oliesysteemgereedschap & -apparatuur
›
- Band- & Wielgereedschap ›
- Bandprofielmeters
Productbeschrijving
Wat moet ik doen bij het controleren van mijn banden?
Bandencontroles moeten om de paar weken worden uitgevoerd en voordat u lange ritten maakt met behulp van een betrouwbare en nauwkeurige bandenspanningsmeter.
Meet altijd de bandenspanning als de banden "koud" zijn. Banden zijn koud als ze niet meer dan 2 mijl op lage snelheid hebben gereden of minstens twee uur stilstaan.
Bandencontroles moeten omvatten:
Het controleren van de profieldiepte voldoet aan de wettelijke minimumdiepte Lees onze gids voor meer informatie.De bandenspanning voldoet aan de aanbevelingen van autofabrikantenDe algehele staat controleren Tegelijkertijd met het controleren van uw bandenspanning en profieldiepte, onderzoekt u de banden op eventuele sneden of uitstulpingen die door een professional moeten worden beoordeeld als deze wordt gevonden - een uitstulping in een band duidt op interne structurele schade en moet worden vervangen. De band moet ook worden vervangen als u snijwonden vindt die diep genoeg zijn om de interne structuur van de band te onthullen.
Waarom is het meten van de bandenspanning belangrijk?
Juiste bandenspanning is om verschillende redenen belangrijk;
Levensduur van de banden Banden die niet op de juiste druk zijn ingesteld, slijten sneller.Brandstofverbruik Door uw banden op hun optimale druk te houden, worden ook uw bedrijfskosten verlaagd. Onder-opgeblazen banden hebben een grotere kracht nodig om ze te laten draaien, zodat uw auto meer brandstof verbruikt.Veiligheid Correcte bandenspanning is essentieel voor uw veiligheid op de weg. Te weinig opgeblazen banden beïnvloeden de handling en grip, wat mogelijk onregelmatig of onvoorspelbaar gedrag van het voertuig kan veroorzaken. Ze hebben ook veel meer kans om te lijden aan een gevaarlijke plotselinge snelle deflatie, vooral op snelle snelwegen. Rijcomfort Overopgeblazen banden kunnen leiden tot een harde en ongemakkelijke rit.
Waarom is het belangrijk om de profieldiepte van de band te meten?
Als de profieldiepte van de band minder dan 3 mm slijt, wordt de grip op de weg verminderd en nemen de remafstanden drastisch toe, daarom is het van vitaal belang om de metingen minstens één keer per maand en vóór lange ritten te controleren.
Rijden met versleten banden is een ernstig veiligheidsrisico en kan ook kostbaar zijn. Als uw band in het VK onder de wettelijke limiet ligt, kunt u een boete van £2.500 plus drie punten op uw rijbewijs per band krijgen.
Het meten van de diepte en druk van het bandprofiel

Diepte loopvlak
Verleng de meetsonde op de profieldieptemeter zo ver mogelijk.
Plaats de sonde in de profielgroef en zorg ervoor dat u deze niet op de slijtage-indicatoren van het loopvlak of verhoogde oppervlakken van het loopvlakontwerp plaatst. Druk op de basis van de meter naar beneden.

Diepte loopvlak
Controleer of de meting hoger is dan 1,6 mm. Als u een analoge meter gebruikt, wordt dit op een schaal weergegeven. Als het digitaal is, wordt de meting op een scherm weergegeven.
Metingen moeten worden uitgevoerd rond de gehele omtrek van de band en over de centrale driekwart van de breedte van de band.
Herhaal het proces op elke band.

Bandenspanning
Banden moeten koel zijn om nauwkeurige metingen te doen, dus laat ongeveer drie uur afkoelen.
Controleer de door de fabrikant aanbevolen bandenspanning. U vindt deze informatie in de vorm van een grafiek in de gebruikershandleiding of op het deurkozijn aan de bestuurderszijde. Dit zal de juiste bandenspanning weergeven, gemarkeerd in PSI en BAR.
Schroef de stofkappen van uw banden los. Zorg ervoor dat je ze op een veilige plek bewaart!
Druk de meter op een van de kleppen. Je hoort een beetje gesis.
Controleer de meting op de schaal en vergelijk deze met de aanbevolen niveaus op de grafiek. Als de luchtdrukmeting lager is dan de aanbevolen instelling voor uw voertuig, voeg dan meer lucht toe totdat u de juiste druk hebt bereikt. Als uw banden te veel opgeblazen zijn, verwijdert u gewoon de hoeveelheid lucht die nodig is om uw banden de aanbevolen druk te bereiken.
Verwijder de meter snel uit het ventiel om te voorkomen dat lucht ontsnapt en schroef de stofkap er weer op.
Herhaal dit proces voor elke band (inclusief uw reserve, als u er een hebt! ).