Fijn pompje

It is small enough to not hinder, but big enough to work ok

Klein genoeg en werkt goed

En la descripción del producto pone que es para todo tipo de válvula , nada más llegar el paquete me doy cuenta que solo tiene para “válvula tipo presta “ a lo que busco en los accesorios algún adaptador y nada …por lo que lo guardo decidido a devolver , luego de un rato decido ver con más detalle por si se me pasa algo por lo que decido desenroscar la boquilla y no veo nada que pueda valer para la válvula presta , después de un rato toqueteando la boquilla le doy la vuelta a la goma interior junto con una pequeña horquilla y enrosco de nuevo y ya se puede usar para válvulas tipo presta como lo son para MTB , estaría bien que incluyera instrucciones o en el anuncio hacer mención del funcionamiento ya que de primeras cualquiera piensa que solo tiene para un tipo de válvula mientras que realmente si tiene para los 3 tipos , dejando de lado esto la construcción es de muy buena calidad es fácil de usar , he hinchado mis neumáticos hasta 3,5 Bar por lo que supongo que para más no debería ser inconveniente ,es pequeña por lo que se puede llevar a cualquier sitio también es muy precisa tengo un medidor electrónico y da exactamente lo mismo que el otro aparato . pondría 5 estrellas pero el tema de las instrucciones me parece algo a mejorar ya que he visto que mucha gente a devuelto pensando que solo tenía para un tipo de válvula , dejando de lado ese tema la recomiendo.

Pompa di ottima qualità, facilmente trasportabile, con manometro incluso nonostante le dimensioni contenute e facile da usare. Rispetto alla mia vecchia pompa che si attaccava direttamente alla valvola di gonfiaggio, grazie al tubicino flessibile per collega appunto alla valvola di gonfiaggio, stressa di meno la valvola durante il pompaggio evitandone il danneggiamento accidentale e permette di pompare in una posizione più comoda.La consiglio

Nice sized small pump, performed well to various situations (top off air & pump from flat) with presta and schrader valves.

Gute kleine PumpeWieder schnelle Lieferung, innerhalb von zwei Tagen.Leicht, herausziehbarer Pumpenkopf, Staubkappe am Pumpenkopf und am Pumpenrohr bzw. Schaft, damitbeim Transport nichts klappert und als zusätzlicher Staubschutz.Der Pumpenkopf kann auch muss aber nicht unbedingt heraus gezogen werden.Tut was sie soll. Aber das ewige 'Rätsel' einen Luftpumpenkopf auf das jeweilige Ventil anzupassen.Denn es ist ja in der Beschreibung angegeben: für alle DV, AV, SV-VentileWie bekomme ich das hin ?? Voreingestellt an der Pumpe geliefert wird SV-Ventil-ModusUm auf AV bzw. DV-Ventil umzustellen gibt's hierzu ja das Video von 'Thilo' hier in den Rezensionen verlinkt.Im Grunde genommen logisch wenn einem wieder einfällt wie das AV-Ventil funktioniert. Denn bei diesem Ventil wirdja der mittlere Stift im AV-Ventil herunter gedrückt um Luft abzulassen bzw. Luft in den Reifen zu bekommen.Deshalb muss das im Pumpenkopf befindliche Gummidichtungsteil und das Plasteteil gedreht werden.Das Gummiteil deshalb damit es das Ventil aufnimmt und abdichtet, weil das AV-Ventil ja einen größeren Durchmesser hat und das Plasteteil muss so gedreht werden, dass mit diesem jetzt der mittlere Ventilstift herunter gedrückt wird wenn man die Pumpe benutzt und man somit Luft in den Reifen bekommt.In der AV-Einstellung des Luftpumpenkopfes kann jetzt auch der mitgelieferte DV-Ventiladapter benutzt werden.Einfach den DV-Adapter mit dem Gewindeteil durch den Schraubverschluss in das Gummiteil reinstecken und dann den Schraubverschluss auf den Kopf fest drehen. Durch das Gummiteil wird hierbei die Abdichtung des DV-Adapters am Pumpenkopf schon erreicht, so dass der Hebel am Pumpenkopf nicht mehr nötig ist. Der DV-Adapter hat selber ebenfalls eine kleine Dichtung wenn man genau hinsieht.Der Hebel am Pumpenkopf dient hauptsächlich bei Benutzung mit einem SV-Ventil. Hierbei wird ja der Pumpenkopf auf das SV-Ventil aufgesetzt und danach erst der Hebel nach unten gedrückt. Hierbei wird die Dichtung im Pumpenkopf gegen das SV-Ventil gequetscht. Vorher natürlich das SV-Ventil etwas lösen, damit Luft in den Reifen gelangen kann. Wenn man dann fertig ist, den Hebel wieder zurück in Ausgangslage und Pumpenkopf abziehen. Also im Grunde wird dieser Hebel umgekehrt benutzt im Vergleich zum Befüllen von Autoreifen an der Tanke.Da setzt man den Pumpenkopf auf das Autoreifenventil (AV-Ventil) und legt dann den Hebel um. Hierbei wird ja die kleine Kralle im Pumpenkopf gegen das Ventilgewinde gedrückt zur Stabilisierung und auch eine vorhandene Gummidichtung gegen das Ventil gequetscht.Wie beim DV-Adapter kann jetzt auch der SCV-Pumpenkopfadapter (Schwalbe ClickValve) für DV-Ventile mit dieser Pumpe benutzt werden.Diese SCV-Adapter-Set's für SV / DV ist ebenfalls auf Amazon bestellbar. In den meisten Fahrradläden bzw. Baumärkten gibt's kein SCV.

It’s easy to use but my valve was to big