Amitor E-bike achterlicht met remlicht en reflector, StVZO-goedgekeurd, e-bike achterlicht met kabel, IPX5 waterdicht, e-bike achterlicht led, veilig, helder en betrouwbaar achterlicht e-bike

He tenido luces traseras con función de freno de cierto fabricante alemán. También tienen la certificación stvzo. Cuestan aproximadamente el doble. Y me han dado resultados variables, porque cierta serie de ese fabricante alemán tenía un problema de diseño y el condensador que da la función de luz de freno se desprendía y dejaban de funcionar. Así que no siempre un fabricante reconocido es una garantía de buen funcionamiento. (Eso sí: cuando funcionan, las luces de ese fabricante funcionan muy bien, tanto las de dinamo como las de bici eléctrica). E igualmente este fabricante tiene modelos que funcionan con bicis de Bosch.Pues bien, con este kit de origen chino, tengo muchas dudas. He podido instalarla en una bici con motor Bafang. La iluminación, el ángulo y la función de frenado marchan razonablemente bien. El tacto general del producto es bastante sólido y parece que durará. Pero tengo dudas sobre cómo funciona realmente la cosa y si es apta para ciertos tipos de uso, así como con algunos detalles que resultan menos cómodos que con otras marcas.Para empezar: normalmente, en mi experiencia, este tipo de luces traseras no traen cable, sino unos terminales en los que conectas el cable que viene de la batería (en bicis eléctricas) o de la luz delantera (en bicis con dinamo). Así no hay que hacer empalmes (o enchufas los espadines, o conectas los cables) y el acabado es limpio. Pero en este producto, del centro del cuerpo de la luz salen dos cables, que están sellados con una especie de silicona al cuerpo para estanqueidad. Y tú tienes que empalmar, no se sabe dónde ni cómo, esos cables con los que vengan de la bici o de las otras luces. Esto queda feo, no es lo habitual, y no me da buen rollo, sobre todo por el sellado cochino con silicona, y también porque la calidad y aspecto del empalme va a depender de la maña que te dés al hacerlo. Y hay gente más mañosa que otra.Para seguir: en las especificaciones del producto se indica que es para bicis eléctricas. Pero tengo mis dudas de que sirva para todas. Las bicis eléctricas de Bosch en particular son un poco exquisitas con las luces que admiten y con su polaridad. En mi caso, he probado con una bici eléctrica de otro fabricante (Bafang) y ha funcionado. Tengo que probar con una ebike de Bosch para ver si sirve, o no, y cómo se instala, porque el manual no hace referencia a esto en particular. Y las de Bosch son de las bicis eléctricas más populares. Si no sirve para Bosch, y no lo sé, no parece un producto tan interesante.Para terminar, aunque el producto parece destinado a bicis eléctricas, en el embalaje consta que también podrían servir para bicis con dinamo. Dudo bastante de que esto sea así porque la electrónica y la entrega de potencia serían notablemente distintas y porque tampoco lo indica en el manual. Pero me queda la duda. Así que, como poco, los textos que acompañan al producto son confusos, y deberían indicar claramente si sirven o no para al menos las e-bikes más habituales (Bosch, Yamaha, por ejemplo), y para bicis con dinamo.Así que parece un buen producto sobre el papel, pero con detalles mejorables (lo del empalme, los cables y el sellado con silicona), y que necesita información de producto más clara (compatibilidad con Bosch, o posibilidad de usarlo con dinamo).El precio es de derribo (27€) en comparación con productos de otros fabricantes que andan por 36-60 según si encuentras oferta o no. Así que lo dejo en cuatro estrellas.

Nach dem das erste Stoplicht seinen Dienst eingestellt hat (altersbedingt) habe ich dieses montiert. Der Vorteil ist ganz klar die dauerhafte Nutzung, weil dieses Stoplicht an den Stromkreis der Fahrradbeleuchtung angeschlossen wird! Da wir immer mit Licht fahren ist das Stoplicht immer einsatzbereit.

Si tratta praticamente di una luce di frenata (come quella delle automobili) utilizzabile su ebike. Si attiva quando si frena e si spegna in automatico, ma la superficie riflettente migliora la possibilità di essere avvistati anche grazie alla luce dei fari delle auto.Si monta abbastanza agevolmente, basta seguire le istruzioni. Si installa sul portapacchi posteriore e dovrebbe essere compatibile con la stragrande maggioranza delle ebike. Io me la sono fatta montare al mio negozio di fiducia e ci ha messo davvero 2 minuti di numero ed ora sembra essere sempre stata lì, si integra perfettamente.Ovviamente è impermeabile e resistente all'umidità.In generale l'ho trovato un buon prodotto, molto utile... un po' costoso forse, ma in realtà non conosco i prezzi correnti per questo tipo di accessori. Sono comunque soddisfatta della scelta.

Vorab...Es handelt sich beim Amitor EBike Rücklicht um ein im Rahmen des Vine Programms kostenlos zur Verfügung gestelltes Produkt. Diese Rezension ist meine ehrliche und subjektive Meinung. Ich wurde dazu weder vom Hersteller noch von Amazon kontaktiert oder beeinflusst.Das Amitor EBike Rücklicht wird in einer einfachen, winzigen Pappschachtel geliefert. Mit dabei, das Rücklicht, zwei Schrauben, zwei Muttern, zwei Schrumpfschläuche und ein Handbuch-Zettelchen. Die Verarbeitung ist sehr hochwertig, alles ist passgenau, es gibt keine Grate oder scharfe Kanten, das Plastik wirkt nicht billig.Die Installation ist eigentlich ganz einfach. Zu beachten ist, dass das Rücklicht nur für die zwei Befestigungsabstände 50 mm ODER 80 mm passt, nichts dazwischen oder flexibel verstellbar. Das Anbringen der Kontakte kann etwas aufwendiger sein, vor allem, da bei den meisten E-Bikes die Kabel im Rahmen verlegt werden. Hier muss man das ca. 60 cm lange Kabel dann entsprechend kürzen und mit dem des Bikes verbinden. Im Gegensatz zu einem anderen Rezensenten liegen aber zwei kleine Schrumpfschläuche bei, um die Kabelenden zu versiegeln.Zusammengefasst bekommt man mit dem Amitor EBike Rücklicht ein tolles Bremslicht für E-Bikes, funktioniert prima, schön hell und das Bremslicht ist auch sehr gut sichtbar. Der Preis von aktuell € 19,99 ist angemessen. Kaufempfehlung.

El producto consiste en una luz de frena trasera para bicicletas. Normalmente éste tipo de luces se suelen instalar en ebikes, ya que la luz no cuenta con batería ni ranura para pilas y se alimenta mediante el sistema eléctrico. Supongo que también puede ser instalada en una bici convencional con una dinamo, aunque no lo aconsejo para nada.La calidad de construcción me parece correcta, con buenos acabados y sensación de robustez pese a estar fabricada en plástico, supongo que si no recibe ningún impacto puede durar muchos años, aunque el tiempo la pondrá a prueba.En mi caso he conectado la lámpara al sistema de iluminación de 6V DC de mi bici con buenos resultados (aunque no son los mejores); la luz que desprende es bastante potente cómo para ser vistos durante la noche y ciertas horas de la tarde y evitar así accidentes, pero durante el día puede ser insuficiente. Además tiene un sensor que se activa cuándo la bici frena, lo cual nos da un plus de seguridad especialmente al circular por carretera.Para concluir, me parece un buen artículo aunque tiene algunas cosas que podrían mejorar y no es lo mejor fabricado que he visto, pero creo que si buscas algo económico cumplirá su función