Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.- Home ›
- Auto & Motor
- Onderdelen & Accessoires Voor Auto & Motor
- Motorfietsaccessoires & -onderdelen
- Banden & Wielen
- Cadeaus & Merkartikelen
- Camperonderdelen & -accessoires
- Auto- & Voertuigelektronica
- Gereedschap & Apparatuur
- Onderdelen & Apparatuur Landbouw
- Onderhoud Auto & Motorfiets
- Navigatieapparatuur
- Uitrusting Vracht- & Bedrijfsvoertuigen
›
- Gereedschap & Apparatuur
- Motorgereedschap & -apparatuur
- Band- & Wielgereedschap
- Carrosserie- & Spatbordreparatiegereedschap
- Stuur- & Ophanggereedschap
- Gereedschap Brandstofcircuit
- Schroefdraadreparatiesets
- Diagnose-, Test- & Meetgereedschap
- Garage- & Werkplaatsuitrusting
- Remgereedschap
- Accugereedschap
- Klinknageltangen
- Ruitenwissergereedschap
- Handgereedschap
- Airconditioninggereedschap & -apparatuur
- Koppelingsgereedschap
- Voorruitgereedschap
- Trekkers & Scheiders
- Slagmoersleutels
- Busgereedschap
- Gereedschapsbakken
- Oliesysteemgereedschap & -apparatuur
›
- Diagnose-, Test- & Meetgereedschap
- Codelezers En Scanhulpmiddelen
- Multitesters
- Inspectielampen
- Ontstekingstesters
- Brandstofdruktesters
- Infraroodthermometers
- Diagosegereedschap Obd-ii Motorsysteem
- Wijzerplaatindicatoren
- Inspectiespiegels
- Oliedruktesters
- Inspectiecamera's
- Micrometers & Accessoires
- Camber-meters
- Tijdafstellampen
- Circuittesters
- Remmeters
- Airbagscan-gereedschap
›
- Diagosegereedschap Obd-ii Motorsysteem
Productbeschrijving
ANCEL AD410 OBDII Scanner
Waar is de OBDII-interface?
De OBD2-poort bevindt zich vaak onder het dashboard of onder een paneel onder de handrem in de middenconsole.
Hoe te beginnen?
Sluit gewoon aan op de OBD II-poort van uw auto en zet het contact aan en u bent klaar om te gaan.
Waarom kan ik de foutcode niet wissen?
De fout waardoor de foutcode wordt weergegeven, moet eerst worden gerepareerd en vervolgens de code kan worden gewist.
OPMERKING
Werkt op voertuig met 12V batterij ALLEENMoet 16 PIN OBD II protocol zijn
INLEIDING TOT AD410
ANCEL AD410 is een sterk verbeterde upgrade van meer basale autocodelezers. Het heeft de mogelijkheid om foutcodes te lezen en te wissen wanneer het controlelampje brandt. Het toont ook real-time live gegevens die door de ECU zijn gerapporteerd, waaronder motortemperatuur, O2-sensormetingen, onder andere. Het apparaat is eenvoudig te gebruiken en er is geen voorafgaande ervaring met diagnostische hulpmiddelen vereist.
- Detecteer het motorsysteem
- Schakel het Check Engine Light uit
- Laat u de betekenis van de foutcode kennen
BELANGRIJKSTE KENMER
Leest en wist controleren motorlichtcodes, zowel generiek als fabrikantspecifiek, en reset monitorIngebouwde DTC-opzoekbibliotheek voor handmatige ophalen en codedefinitieI/M Gereedheid om misfire, brandstofsysteem en uitgebreide componentGeeft alle gegevensstroom items weer of selecteert elk item van live gegevens voor grafiek hingUitzichten bevriezen framegegevens en tonen voertuigparameters die door ECU zijn geregistreerd wanneer een emissiegerelateerde fout optreedt
- Voert O2-sensortest uit om het ophalen en bekijken van de testresultaten van de O2-sensormonitor voor de meest uitgevoerde tests van de boordcomputer van het voertuig mogelijk te maken
- Gebruikt de monitortest aan boord om de resultaten van diagnostische controle aan boord te lezen
- Voert EVAP-systeemtest uit om om het even welk lek in het EVAP-systeem van het voertuig te detecteren (niet alle voertuigen ondersteunen EVAP-test en testbeschikbaarheid hangt af van wat door de fabrikant op het OBDII-systeem is geïnstalleerd)
- Geeft voertuiginformatie weer via VIN (voertuigidentificatienummer), CID (kalibratie-ID) en CVN (kalibratieverificatienummer)
CODE DEFINITIE
Er is een ingebouwde up-to-date OBD-II DTC-opzoekbibliotheek in dit apparaat. Foutcodes en hun definities zijn te vinden in de bibliotheek. Een 2,4-inch TFT true color (262K) LCD-scherm is gemonteerd om een duidelijke lezing van de informatie die erin zit. Nadat een foutcode is gedetecteerd, wordt de definitie van de code weergegeven door direct op de geselecteerde foutcode te klikken.
GEGEVENSSTREAM
Met de scantool kunt u "real-time" Live Data bekijken. Deze informatie omvat waarden (volt, toerental, temperatuur, snelheid enz.) en systeemstatusinformatie (open lus, gesloten lus, de status van het brandstofsysteem, enz.) gegenereerd door de verschillende voertuigsensoren, schakelaars en actuatoren. Het ondersteunt gedetailleerde tekstweergave en u kunt alle gegevensstream-items bekijken of een bepaald item van live gegevens selecteren met een grafiek.
I/M READINESS
I/M bereidheid is om Misfire / Brandstofsysteem / Uitgebreide component te testen. Volg snel de controle van de emissiegereedheid en verificatie van de rijcyclus. Laat u de uitgebreide status van het motorsysteem van uw auto weten. Help u de Smog Check gemakkelijk te passeren. "N/A" betekent Niet beschikbaar op dit voertuig, "INC" betekent Onvolledig of niet klaar, "OK" betekent Voltooid of Monitor Ok.
KRACHTIGE CPU
In tegenstelling tot andere goedkope en oude versies, ANCEL AD410-scanner gaat met een meer geavanceerde STM 32-bit CPU heeft de specialiteit van hoge snelheid, gecomprimeerd volume en regelmatige prestaties.
DTC opzoeken
Live gegevens
Een sleutel I/M
Moederbord

LEVENSLANGE GRATIS ONLINE UPGRADE
AD410 biedt levenslange gratis software-update om de nieuwste bugs op te lossen en nieuwe DTC of parameters toe te voegen. Download gewoon de software van ANCEL-website en volg de instructies om bij te werken.
Let op: Nadat het apparaat via een USB-kabel op een computer is aangesloten, zal het LCD-scherm twee verticale balken weergeven totdat de update is voltooid. De updatesoftware ondersteunt Windows 7/8/10.

FEEDBACK
Heeft u problemen met het werken aan uw voertuig? Maak je geen zorgen, schakel gewoon de optie "FEEDBACK" in in de instellingen en stuur ons vervolgens het opgenomen probleembestand via pc, en ons ondersteuningsteam neemt zo snel mogelijk contact met u op.

BESPAAR GELD EN TIJD
Eenvoudig en supereenvoudig te gebruiken, dit apparaat is een onmisbaar kenmerkend hulpmiddel voor de technologisch geladen voertuigen van vandaag. Het is een autoarts, om zo te zeggen, waarmee u elk probleem met uw automotor kunt identificeren en problemen kunt oplossen, dus u kunt proberen het zelf te repareren of weet hoeveel het u kost om het te laten repareren wanneer een monteur erbij betrokken is. Dat is tijd en geld bespaard.