Ankerlier Voetschakelaar, 2 Stuks Ankerlier Voetschakelaar Omhoog en Omlaag Wit Handsfree Universeel voor Marine Boot Schip Anker DC 12V/24V

presi per sostituire gli ormmai deteriorati pulsanti del salpa ancora della mia barca,visto il prezzo non mi aspettavo piu' di tanto ma dopo averli analizzati a dovere, sono praticamente identici a quelli che vengono venduti per uso nautico, nei negozi specializzati, al triplo (minimo del prezzo).non vorrei sbilanciarmi ma sono superiori ai miei vecchi, sicuramente a livello estetico in quanto con la coperta bianca, quelli neri stonavano un po'ottimi, veramente

Bohrschablone passt nicht zu den Schaltern leider nach Bohrschablone gebohrt und alles versaut.Nie wieder werde ich so ein Mist kaufen.Die Schalter sind für den Preis Qualitativ auch nicht gut.

Als mir die aqxreight Ankerwinden-Fußschalter zum Testen angeboten wurden, dachte ich an eine ganz andere Anwendung, da ich kein Boot besitze. Aber zwei robuste, offenbar wasserdichte Fußschalter kann man für viele Dinge verwenden. Die Fußschalter werden in einem Blisterpack mit viel Plastik geliefert, was schon einen gemischten Eindruck hinterlässt. Hinzu kommt, dass die Packung recht lieblos mit Klebeband und weißen Stickern wiederverschlossen aussah. Meiner Meinung war es ein Rückläufer.Die Taster selbst sahen von Außen aber gut aus und so sah ich sie mir näher an. Der eigentlich Fußtaster liegt unter eine Abdeckkappe, die man nach hinten aufklappen kann. Die ganze Mechanik ist mit billig aussehendem Plastik gelöst, auch die Scharniere der Klappen. Die Pressteile haben ziemlich viele Grate, was auch immer ein Indiz für extrem billige Formteile ist. Wie lange das auf einem Boot überleben würde, sei dahingestellt. Unter den Klappen findet man dann eine Art 'Gummihütchen', das sich eindrücken lässt. Das geht natürlich auch mit dem Fuß. Allerdings fühlt sich die Betätigung dieser Gummikappe extrem schwammig an. Es gibt auch keinen 'Klick', den ein kräftiger Taster normalerweise macht. Man hat eigentlich keinerlei Feedback, wann der Kontakt geschlossen ist.Nachdem diese Gummikappe an den Rändern schon sehr lose aussah, habe ich ein wenig daran gezogen und hatte sie sofort in der Hand. Eigentlich wollte ich nur prüfen, wie wasserdicht die Konstruktion sein kann. Es stellt sich heraus, dass die Gummikappe nur unter den Plastikrand des Gehäuses geschoben ist. Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass dies auf Dauer und bei Belastung wasserdicht ist. Gar nicht davon zu reden, wenn man darauf tritt. Das ist aber noch gar nichts, gegen die 'Tasterkonstruktion', die dabei zu Tage kam.Der 'Taster' und ich muss das in Anführungszeichen setzen, besteht aus zwei Kontakten, die im Plastikgehäuse verschraubt sind. Darüber liegt eine normale, verzinkte Beilagscheibe, die von einer Feder hochgehalten wird. Drückt man dann von oben darauf, wird die Beilagscheibe 'irgendwie' auf die Kontakte gedrückt. Das passiert weder definiert, noch geführt. Tritt man z.B. etwas seitlich auf die Gummikappe, wird die Beilagscheibe auch seitlich verschoben und schließt die Kontakte vielleicht gar nicht mehr sicher. Das Material ist für einen Schalter auch total ungeeignet und ich gäbe der Beilagscheibe in einer Seeluftumgebung keine 4 Wochen, bis sie keinen Kontakt mehr herstellt, weil sie oxidiert ist. Das ist wirklich schlimmster Pfusch und man möchte sich gar nicht vorstellen, dass dafür jemand Löcher in sein Boot bohrt!Es kommen noch ein paar Kleinigkeiten dazu. Die Bohrschablone auf der Verpackung ist offenbar keine Bohrschablone, sondern nur eine Maßzeichnung. Die ist aber ca. 90% so groß wie das Original, was freilich in die Irre führt. Sieht man nicht genau hin, wirkt es gleich groß und wie eine Bohrschablone. Zu der unterirdischen Schalterqualität passt, dass man nirgends einen Maximalstrom findet. Die Angabe 12V oder 24V ist in diesem Niederspannungsbereich natürlich völlig unwichtig. Interessant bei einem Schalter ist die maximale Stromstärke, die geschaltet werden kann, ohne die Kontakte zu schädigen. Ich weiß leider nicht, ob die Motoren solche Ankerwinden direkt von dem Taster geschaltet werden, oder ob da eine Elektronik dazwischen ist. Die Stärke der Anschlusskabel lässt aber auf ersteres schließen und dann wäre ein Maximalstrom für die Beilagscheibe schon interessant.Mein Fazit: ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass irgendjemand so einen 'Schalter' auf seinem Boot verbauen will. Ich hatte eigentlich vorgesehen, die Fußschalter eventuell in eine Box zu bauen und unterm Tisch für die Bedienung verschiedener Funktionen zu verwenden. Auch dafür ist mir der Schalter aber jetzt zu schlecht. Dafür mache ich mir keine Arbeit. Eine Beilagscheibe, die führungslos auf zwei Kontakte gedrückt wird, ist für mich kein Schalter oder Taster. Ich gebe dem aqxreight Ankerwinden-Fußschalter 2 Sterne, weil er irgendwie doch funktioniert, sonst bekäme er wirklich nur einen Stern. Der Normalpreis von über 30€ ist viel zu hoch für solch eine Konstruktion. Eine Kaufempfehlung kann ich auch nicht geben.

Die Fuss-Schalter sind schon rein äußerlich billig verarbeitet. Kunststoffteile mit Grade, Blechteile mit Scharten und Dellen.Der Schalter hat keinen Microschalter, sondern 2 Kontakte werden dann nur durch eine U-Scheibe überbrückt.Die Kabelzuführung zu den Schaltkontakten ist nicht abgedichtet.Leider ist das für mich auf dem Schiff nicht verwertbar, da man sich aus Sicherheitsgründen auf eine verlässliche Ankerbedienung verlassen muss.