A-Pro Paddock Staand Wheel Lift Chock motormotorfiets

Va genial en mi moto

Vorrei prima di tutto incominciare con le slitte a cono. Esse NON sono fatte interamente di plastica dura come dicono tutti. Hanno uno scheletro in metallo e questo fa si che il cono stesso sia abbastanza robusto. E' vero, nella foto si vede chiaramente tutto in metallo, però, avendolo ricoperto di plastica, la sede che ospiterà il cono (piedino per le forcelle a steli rovesciati, foderi per le forcelle tradizionali) non viene vistosamente rovinata. Preferisco pagare 10 euro per il cono nuovo che la sostituzione di un piedino o di un fodero al prezzo nettamente superiore.Altra cosa ridicola ricorrente è l'impossibilità di spostare la moto con il cavalletto. Ma vi sembra un cavalletto idoneo per lo spostamento della moto? Le ruote servono solo per far scivolare il cavalletto sotto l'anteriore e posizionarlo più comodamente. Se volete quel genere di cavalletto, siete nella pagina sbagliata perché dal titolo si evince chiaramente che NON è quel genere di prodotto.Ma veniamo a noi, la qualità è ottima, materiali idonei per reggere un bel peso, dichiarato 180 kg anche se un po' pochino, la mia fortunatamente rientra. Arriva smontato ma 2 minuti e lo si monta.Altra cosa che nessuno credo abbia capito a cosa serve. All'interno c'è una livella a bolla. A cosa può servire secondo voi una livella? Capire se la moto è dritta ovvio.Il prezzo è davvero ottimo, lo stesso cavalletto se comprato in un negozio sicuramente avrebbe un prezzo nettamente superiore. Mi ritengo più che soddisfatto. Fa quello che deve, ovvero tenere la moto sollevata da terra.

Goede paddockstand

Leider stimmen Bild und Artikel nicht überein. Der gelieferte Artikel passt von der Breite her eher für ein Hinterrad. Die Aufnahmen für die Gabel sind nicht wie abgebildet 2 Konus die unten in die Gabel eingeführt werden, sondern U-förmige Aufnahmen wie sie zur Aufnahme von seitlich an Hinterreadträgern angebrachten Hebebolzen verwendet werden. Da nur eine seite des U, das aus Flachstahl besteht, unter der Gabel einhängt ist die Stabilität bei weitem geringer als mit dem runden Vollstahlbolzen. Um mit der einen Seite der U-aufnahme unter der Gabel einzuhacken müssen die verstellbaren 4-kant jeweils bis zum Ende ausgefahren werden um die Gabel zu erreichen. Durch den längeren Helbel vergrößert sich der Druck auf die 4-kantaufnahmen des Hebers. Der Abstand zwischen den beiden Hebearmen ist zu groß. Den Artikel habe ich behalten, da man den Heber nicht oft braucht, und hoffe das er für die paarmal Einsatz hält.

Pour éviter l'usure anormal des pneus les béquilles de stand sont indispensables pour l'hivernage.Ce modèle est top, s'adapte facilement et le levage est facile en faisant simplement levier avec les roulettes. Modèle arrière.