Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.- Home ›
- Auto & Motor
- Onderdelen & Accessoires Voor Auto & Motor
- Motorfietsaccessoires & -onderdelen
- Banden & Wielen
- Cadeaus & Merkartikelen
- Camperonderdelen & -accessoires
- Auto- & Voertuigelektronica
- Gereedschap & Apparatuur
- Onderdelen & Apparatuur Landbouw
- Onderhoud Auto & Motorfiets
- Navigatieapparatuur
- Uitrusting Vracht- & Bedrijfsvoertuigen
›
- Motorfietsaccessoires & -onderdelen
- Remmen
- Accessoires
- Elektriciteit & Accu's
- Beschermende Kleding
- Aandrijving & Versnellingen
- Motoren & Motoronderdelen
- Sturen, Bedieningen & Handgrepen
- Hendels
- Brandstoftoevoer
- Frames & Koppelingen
- Ophanging
- Filters
- Tassen & Bagage
- Verlichting
- Uitlaat & Uitlaatsystemen
- Zittinghoezen
- Instrumenten & Onderdelen
- Voetpedalen
- Wielen & Banden
›
- Frames & Koppelingen ›
- Spiegels & Accessoires ›
- Zijspiegels
Productbeschrijving
Montage voorbeeld
Stuuruiteindespiegels van het topmerk Area1
Stuuruiteindespiegels met E-keurmerk! U ontvangt een set bestaande uit twee spiegels!
- Spiegelkop van hoogwaardig kunststof met een mat oppervlak en zwart geanodiseerde metalen kap.
- Modern, fraai en sportief design. Geweldige blikvanger.
- Spiegelarm van gefreesd aluminium, zwart geanodiseerd met Area1-logo's.
- Geen registratie nodig omdat E-keur aanwezig is.
- Universeel te monteren op alle sturen met een binnendiameter van 13-22 mm.

Prachtige uitstraling dankzij de zwart geanodiseerde of zilverkleurige metalen contrastkap op de spiegelkop. Kies uit de twee varianten!

De spiegels kunnen boven of onder het stuur worden gemonteerd. Kantelbaar via kogelgewricht. Op de spiegelkop staat een E-keurmerk, daarom is registratie niet nodig!

Indien nodig kunt u hier de afmetingen vinden.
Installatie-instructies:

Montage op stuur binnendiameter 17-22,0 mm
Stap 1: Steek de schroef door de spiegelarm, schuif de ring (S1) erop, plaats de huls H1 (13 mm) en schuif de huls H2 (17 mm) eroverheen. Draai ten slotte de moer (M1) vast totdat alles vastzit en niet meer slipt.
Stap 2: Plaats de spiegel in de stuurbuis zoals hierboven beschreven en draai de schroef vast totdat de spiegel niet meer wegglijdt. (Door de moer stevig aan te draaien, spreidt u de hulzen, zodat ze goed vastzitten in het stuur.)

Montage op stuur binnendiameter 13-16,9 mm
Stap 1: Steek de schroef door de spiegelarm, schuif de ring (S1) erop en plaats alleen de huls H1 (13 mm). Draai ten slotte de moer (M1) vast totdat alles vastzit en niet meer slipt. De resterende huls is bedoeld voor de andere stuurdiameters en is hier niet nodig.
Stap 2: Plaats de spiegel in de stuurbuis zoals hierboven beschreven en draai de schroef vast totdat de spiegel niet meer wegglijdt. (Door de moer stevig aan te draaien, spreidt u de hulzen, zodat ze goed vastzitten in het stuur.)
Montage met originele schroef-/stuuruiteinden
Bij modellen met stuuruiteinden of vaste schroefdraad in het stuur kan de 6 mm bevestigingsschroef van onze spiegels direct voor de montage worden gebruikt. De hulzen zijn dan niet nodig.
De uiteinden van het stuur in de spiegelarm kunnen ook worden verwijderd (zie afbeelding hierboven) en de originele uiteinden van het stuur kunnen in de ronde klem worden gestoken voor bevestiging. De uiteinden zouden een diameter van ongeveer 28-29 mm moeten hebben. Dit kan een nuttige optie zijn als het voertuig stuuruiteinden heeft met 8 mm schroeven.
Handige tips:
Bij montage met hulzen de schroef iets aandraaien voordat u deze plaatst en de moer vasthouden zodat de hulzen iets dikker worden, anders kan de schroef gaan draaien en kan de huls niet goed vastgrijpen. (zeldzame fout/klacht bij klanttoepassing).
Bij sommige motormodellen kunnen de spiegels de kuip raken wanneer het stuur volledig is gedraaid en de spiegels naar beneden zijn gemonteerd en de spiegelkop ook naar binnen is geklapt. In dit geval moeten de spiegels naar buiten worden gedraaid of naar boven/binnen worden geplaatst. Dit ligt eenvoudigweg aan het ontwerp van het motormodel en niet aan een ontwerpfout in de spiegels of een te grote spiegelkop. De spiegelkop mag niet kleiner zijn om het E-keurmerk te krijgen. Het probleem doet zich ook voor bij andere spiegels met testmarkeringen (zeldzame klachten van klanten).