Ich hatte so ein Zündkerzentestgerät noch nie zuvor gesehen, daher war ich gespannt was mich erwartet und wie es funktioniert.Aus der mitgelieferten Bedienungsanleitung sind leider nicht sehr viele Infos zu entnehmen.Damit das Gerät gut funktioniert und die Zündkerze guten Kontakt zum Testgerät hat, kann man den oberen Teil der Hohlschraube, in die man die Zündkerze steckt, durch Drehen in der Höhe verstellen.Also Zündkerze reinstecken, die richtige Höhe der Hohlschraube einstellen, anschalten und fertig. Nach dem Anschalten testet das Gerät immer mit 3000 U/min. Mit den Pfeiltasten kann man die Frequenz von 200 bis 9000 U/min verstellen. Grob erklärt, mit der Pfeiltaste nach oben verstellt man in tausender Schritten und mit der Pfeiltaste nach unten in hunderter Schritten. Dadurch kommt man mit nur wenigen Tastendrücken von 200 U/min auf 9000 U/min und umgekehrt.Vor dem Testen sollte man noch den mitgelieferten schwarzen Aufkleber auf die Innenseite der rückseitigen Abdeckung kleben, da man vor dem schwarzen Hintergrund die winzigen Funken besser sieht.So. Jetzt hat man 3 funkende Zündkerzen. Und was sagt uns das?Gedacht ist es so, dass man eine neue Zündkerze in das linke Loch steckt und die gebrauchten Zündkerzen in die übrigen beiden Löcher. Dann vergleicht man die Funken der neuen Zündkerze mit denen der gebrauchten und sollte so abschätzen ob sie noch gut sind.Technisch gesehen habe ich zwischen dem linken Testloch und den beiden übrigen Löchern keinen Unterschied feststellen können, ausser dass die Kontrolleuchte des linken Loches grün ist und die anderen beiden rot.Ich habe das Gerät zerlegt und ein Foto hier hochgeladen. Da sieht man, dass jede Zündkerze seinen eigenen kleinen Hochspannungstrafo hat.Zusätzlich ist mir aufgefallen, wenn ich eine stark verrußte Zündkerze zusammen mit einer neuen Zündkerze in das Gerät stecke, dann kommt es regelmäßig vor dass sich das Gerät nach wenigen Sekunden abschaltet und die Kontrollampe bei der verrußten Zündkerze dauerhaft leuchtet. Ich habe aber nicht herausfinden können ob das eine Funktion des Gerätes ist um defekte Zündkerzen automatisch zu erkennen.Fazit: ein nützliches Diagnosegerät bei der Fehlersuche um defekte Zündkerzen zu erkennen.

Der Zündkerzen Tester kam ordentlich verpackt und ohne Beschädigungen bei mir an.Fast jeder hat schon einmal das Problem gehabt, dass man wissen wollte, ob eine Zündkerze noch richtig funktioniert. Üblicherweise schreibt man diese dann heraus, steckt das Zündkabel auf und startet den Motor. Dann hält man die Zündkerze an Masse und schaut,ob der Funke vorhanden ist. Leider kommt es dabei doch ab und zu vor, dass man vom Zündfunken so richtig wach gekitzelt wird. Das ist nicht nur unangenehm, sondern kann bei den modernen Zündanlagen auch richtig gefährlich werden.Mit diesem Tester hat man das Problem nun nicht mehr. Man muss auch den Motor nicht mehr starten, dem der Ausfall eines Zylinders ja auch nicht wirklich gut tut. Man steckt die Kerze einfach on das Testgerät und kann dann den Zündfunken genau beobachten und dabei auch die "Drehzahl", also die Anzahl der Funken pro Minute, einstellen. Dabei ist die Zündkerze durch die Abdeckung vor ungewollten Berührungen geschützt. Der Zündfunke würd hier natürlich nicht exakt analysiert, sondern man lediglich eine optische Kontrolle, ob und wie stark der Funken vorhanden istFür mich ist das Gerät eine sinnvolle Ergänzung zu meinen Werkzeugen und das zu einem fairen Preis

Buono , dovrebbe avere una scala digitale per visionare lo stato della candela.