BAAS BLE2 Mini Blinkersummer

Ik ben electronicus en houd er van goed te werken.Na demonteren van de motorfiets buzzer in gebouwd en getest.Na afmontage ineens defect, jammer veel werk ik heb er geen vertrouwen meer in er zijn meer vaker problemen met dit produkt.Ik heb hem niet teruggestuurd maar:Tip :koop een zoemer 12 volt soldeer de draden van Baas unit los de plus heeft 2 diodes 2 x grijs, de min zwart 1draad zet je over op plus rood en min zwart van de nieuwe zoemer.Nu is het mogelijk L en R met 1 zoemer te gebruiken.tip: monteer een schakelaar tussen de min draad (zwart) voor als het geluid bij lang wachten te storend wordt.

fonctionne très bien pour signaler le clignotant d'un Fiat Ducato ( pour les durs d'oreille ) . A nécessité de l'envelopper un peu dans de la mousse et de le laisser libre . En effet en le fixant dans le tableau de bord le son est trop stridant . Sans l'envelopper le son est très strident . Donc pour finir 3 fils : un noir sur la masse , les deux autres sur les départs clignotants derrière le bouton du warning sur Ducato 2 .

Habe den Blinksummer auf einem Elektroroller (Vespaförmig, also ein Moped, kein kleiner Tretroller) installiert.Wie die anderen Rezensenten schon geschrieben haben ist das Ding wirklich sehr laut, aber einige Lagen Klebeband helfen. Einfach so lange umwickeln bis das Ding die gewünschte Lautstärke hat. Ich würde empfehlen, die Lauststärke so zu wählen, dass man das Piepsen mit Helm gerade noch hört, denn im Gegensatz zu normalem Blinker-Klicken ist Piepsen schon ein recht nerviges Geräusch wenn es zu laut ist.Installation war einfach und schnell; man muss nur dran denken erst hinter dem Blinkrelais zu installieren (also kurz vorm eigentlichen Blinklamperl), sonst hat man Dauerton.Bei meinem Elektroroller musste ich allerdings einen 3. Stromdieb besorgen um das Massekabel anzuschließen, da das Chassis dieses Rollers nicht auf Masse liegt. KA ob das bei anderen Elektromopeds auch so ist, aber bei mir liegt die 12V-Masse nur auf dem Kabel, das vom DC-DC-Wandler zu den Blinkern geht. Also entweder gleich einen zusätzlichen Stromdieb mitbestellen oder beim Auto-Zubehörhandel vorbeischauen (im Baumarkt bei uns gab es die Dinger nicht).

Negli anni ottanta, il buzzer sulle frecce, era un accessorio di tendenza su moto e vespe; si montava a prescindere dalla necessità.Nel mio caso, sono stato costretto a dotarmi di buzzer, dato che sulla keeway superlight che ho recentemente aquistato, non si capisce con quale ragione, il lampeggio della spia a cruscotto, che ci ricorda le frecce inserite, non è sufficientemente intenso sotto la luce piena del giorno.Misteri cinesi!Detto ciò, questo buzzer funziona perfettamente.Intensità e tonalità del suono assicurano una udibilità che è capace di vincere i rumori di motore e vento, anche fino a 100 km/h.A velocità codice e tragitti urbani invece, annuncia ad ogni svolta non solo il passaggio di un biker vintage, magari attirando l'attenzione dei passanti, ma anche sicuramente, concorre a fare notare la nostra presenza e intenzioni, a qualche automobilista distratto.Il montaggio è molto semplice.Io sono riuscito a collocarlo nel pochissimo spazio tra il sotto sella e la scatola filtro; in posizione ben riparata intercettando quindi le connessioni delle frecce posteriori, che si trovano posizionate proprio in quel punto.I collegamenti sono stati semplicissimi e non ho utilizzato nemmeno i due morsetti in dotazione, dato che si creava un contatto ben solido già solo infilando i fili del buzzer spelati qb, tra le parti in rame dei fastom (a loro volta già protetti dalle intemperie con opportune guaine).I tre poli del buzzer vanno così collegati.I fili grigi al + dell'alimentazione frecce; uno al + della freccia dx e uno al + della freccia sx.Il filo nero al negativo della freccia, indifferentemente quale delle due.Fine del collegamenti; il gioco è fatto.Il buzzer è molto leggero e compatto, circa tre cm di fiametro e trova posizione un po' ovunque sulla moto.Basta una fascetta in plastica per fissarlo.Consiglio di collegarlo "dentro il mezzo" cioè nella zona sotto sella, connesso quindi alle frecce posteriori, perchè in questa posizione è sicuramente più al riparo dalle intemperie rispetto a una connessione alle frecce anteriori in zona cannotto.Fissatelo con il foro di emissione orientato verso il basso in modo che risulti più difficile l'ingresso e accumulo di sporco o acqua.Aggiungo che questo buzzer, a differenza di molti altri che si trovano anche nel negozio di Amazon, sembra nascere proprio per l'applicazione frecce della moto ed infatti il suono è perfettamente identico a quello dei buzzer che spopolavano negli anni ottanta; sembra proprio che sia quello stesso prodotto e progetto anche considerando cablaggio e collegamento.Altri buzzer, anche molto più economici, probabilmente andrebbero prima provati, soprattutto per adeguatezza alla protezione verso le intemperie e sonorità, dato che a guardarli, sembrerebbero nascere più per applicazioni da banco.Il prezzo più alto di altri e comunque irrisorio rispetto l'utilità di questo accessorio, in questo caso risulta giustificato.

C'est le deuxième que j'achète sur amazon. Le premier est tombé en panne après deux mois. J'espère qu'avec celui-ci le problème sera résolu. Bon article bruit faible .

L'ho comprato quattro anni fa, l'ho installato, ha funzionato a lungo su uno scooter molto usato e tenuto all'aperto, e poi un paio di mesi fa si è rotto. Il mio meccanico mi ha installato un'alternativa, che faceva una specie di suono di tromba da stadio: al semaforo si voltavano tutti. Immediatamente ho ritrovato e ricomprato questo modello su Amazon, il cui servizio è sempre impeccabile