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Bafang Middenmotor 36V 250W, 36V 500W, 48V 500W, 48V 750W, 48V 1000W BBS02B ombouwset

99,00€ 679,99€
Gratis verzending bij bestellingen boven 25,99€

1.Maat:15ah Battery + C18 Display


Productdetails

  • BAFANG BBS01B 36V 250W eBike ombouwset inclusief centrale motor, eBike display, snelheidssensor, gashendel, crank en remmen. Krachtige 250W 80NM motor die goed werkt in zowel de heuvels als in de stad
  • 3,5” Bafang C18 display met 9 trap ondersteuningsstanden en automatische achtergrondverlichting
  • Pakket bevat al het gereedschap dat je nodig hebt om van een normale fiets een e-bike te maken
  • Brede compatibiliteit, kan worden geïnstalleerd op fietsen met 34-36mm diameter trapassen met een breedte tussen 68-73mm. Geschikt voor V-brake en schijfrem, niet voor terugtraprem. Alleen geschikt voor kettingaandrijving, niet geschikt voor riemaandrijving.
  • Deze elektrische fietsaccu met bracket is 36V 13Ah geschikt voor 50W-1000W motoren. Maximale constante ontlaadstroom: 30A Afmetingen: 365 x 90 x 110 mm. Er zit ook een oplader in het pakket. 800-1000 keer cyclus en ingebouwde 30A BMS voorkomen overbelasting, overontlading, overstroom en kortsluiting en zorgen voor een lange levensduur.


Productbeschrijving

Bafang BBS01B G340 E-bike-ombouwkit met middenmotor 250 W/36 V en 3,5 inch C18-display, 36 V/15 Ah-accu en acculader


Rainer Egbert
5 maart 2025
Alles besten montage mit dem Werkzeug hat auch gut geklappt nur das Lampenkabel ist etwas zu kurz.
Francisco Lopez Martinez
10 januari 2025
Motor und Akku kamen in separaten Lieferungen an. Der Motor und alles andere war relativ einfach zu montieren. Obwohl die mitgelieferte Anleitung wirklich zu wünschen übrig ließ. Youtube Tutorials haben mir letztendlich geholfen das Teil zu montieren. Meine Schwierigkeit war die originale Achse vom Fahrrad abzumontieren. Hat mich beim Zweiradtechniker 70€ gekostet. Nun der Clou, entgegen allen Unkenrufen habe ich eine 3 Gang-Naben-Schaltung mit Rücktrittbremse verwendet. Die Schaltung funktioniert einwandfrei, wenn nicht sogar besser. Die Rücktrittbremse funktioniert nicht mehr, weil der Freilauf in der Motorachse ist. Ich habe eine einfache Backenbremse nachgerüstet. Der Akku lässt sich etwas schwergängig einstecken. Durch das Gewicht ist die Handhabung ein bisschen schwierig. Das Display ist recht hell und übersichtlich, aber das erlernen der Einstellung kann man auch nur über Youtube Tutorials. Die 9 Motorstufen finde ich für den Stadtverkehr etwas übertrieben. Ich habe es auf 5 Stufen eingestellt. Etwas problematisch ist der Sensor an der Hinterradschwinge, er lässt sich nur mit Mühe auf 3-4 mm einstellen. 1mm zu weit und er funktioniert nicht mehr. 1mm zu nah und er klappert am Magneten, obwohl das Rad keinen Seitenschlag hat. Soweit meine ersten Erkenntnisse. Mal sehen, wie es in 6, 12 oder 24 Monaten aussieht.
Kunde
18 november 2024
Alles Okay Danke ☺️