BETUMODA Mobiele Wallbox 11 kW [3-fase 7M instelbaar laadvermogen] CEE 16A naar type 2 en EV oplader met instelbaar laadvermogen voor elektrische auto

El cargador viene con una bolsa de transporte y para guardar. Es de 5 pines, pero incluye el adaptador para enchufarlo a una toma de corriente de casa normal de dos pines, eso si, la instalación eléctrica debe poder soportar la potencia del aparato con lo que si no estas seguro, mejor preguntar antes de tener un susto ;) Todo esta muy bien construido y con buenos materiales. La pantalla es clara y da mucho info interesante , como la carga que esta administrando y la potencia. Tambien adjunta una pieza para poderlo tener colgado, asi como los tacos y los tornillos para la misma.

Das macht das was es soll

Si vous disposez d'une prise murale triphasée, alors ce chargeur vous fera économiser beaucoup de temps de charge, comparé aux chargeurs monophasés fournis d'origine avec la majorité des véhicules électriques.L'intensité de charge est réglable (de 8 à 16A) et il est possible de retarder le début de la charge afin de profiter des heures creuses et faire des économies sur votre facture d'électricité.A noter qu'il reste également très flexible, car il est fourni avec un adaptateur pour prises monophasées européennes classiques (de type Schuko).Dans ce cas, la charge sera forcément plus lente, mais c'est un plus très appréciable en déplacement.Au final, je n'ai rencontré absolument aucun problème de fonctionnement après environ un mois d'utilisation.Il s'agit d'un chargeur efficace et fiable, que je recommande sans problème, surtout que le cordon est également plutôt long (7 mètres au total).

La confezione include il caricatore mobile da 11 kW con display, connettore di tipo 2, presa CEE rossa trifase da 16A, un cavo lungo 7 metri e una pratica borsa per il trasporto. È pensato per l’uso sia fisso (es. in azienda o garage) che mobile, ad esempio durante viaggi o spostamenti.Il prodotto funziona molto bene: stabile, affidabile e con una velocità di ricarica ottima per chi dispone di corrente trifase. Il cavo lungo è un grande vantaggio, permette di arrivare comodamente all’auto anche in situazioni non ottimali. Il display mostra chiaramente le informazioni essenziali e consente anche la regolazione dell’amperaggio, rendendolo più flessibile.Non è però per tutti. Serve necessariamente una presa trifase CEE (la classica rossa), quindi se a casa si ha solo la monofase, questo caricatore non è utilizzabile. Io ad esempio lo installo in azienda, dove l'impianto è compatibile, ed è perfetto per l’uso quotidiano.Il prezzo di 159€ è allineato a quello di altri dispositivi simili, considerando la potenza e la portabilità. L’impermeabilità IP65 è un ulteriore punto a favore per l’uso esterno o in ambienti esposti.Consigliato solo se si ha già o si prevede di installare una linea trifase. In tutti gli altri casi, meglio orientarsi su un caricatore monofase.

Triphasé et monophasé, ce chargeur s'adapte un peu à toutes les situations, offrant jusqu'à 11Kwh de puissance de charge dans son réglage le plus puissant sur une branchement triphasé, et 3,6Kwh en monophasé.Il est livré avec un support mural qui en fait une véritable wallbox portable en cas de besoin, et un adaptateur mono vers triphasé pour le brancher sur une prise classique.Le boitier de charge est imposant mais un peu léger en poids à mon gout, ce qui laisse sentir un manque de qualité générale. Même s'il fonctionne à la perfection, un test sur plus long terme me semble nécessaire. Un soin particulier devra lui être apporté pour ne pas le casser.Grace aux deux boutons en façade, il est possible de sélectionner une puissance de charge adaptée au branchement (conseillé 10A sur prise classique et 16 sur prise renforcée), et de programmer un décalage de charge afin de viser les heures creuses (si applicable) et limiter le couts de recharge.Pour le prix (160€ à l'écriture de ces lignes), on dispose quand même d'un chargeur triphasé, ce qui est assez exceptionnel. Reste à voir la durabilité.