Envío recibido con un par de días de antelación a la fecha anunciada. Todo perfecto. He instalado la pieza y funciona perfectamente.

Also erstmal es ist ein Original Bosch luftmassenmesser der seinen zweck mit guten gewissens erfüllt. Der preis ist für ein stück plastik mit wenig Technik zwar teuer aber man hat Qualität und Haltbarkeit. Verbaut an einen M43tu e46, Lieber zahle ich ein paar Euro mehr und weis was ich hab anstatt ein billig teil zu kaufen womit das steuergerät nichts anfangen kann.Warum ich den LMM getauscht habe:Motor hatte eine V-max von 180 kmhMotor drehzahl viel bei ca 75 grad stark ab und ruckelte manchmal an der AmpelDer Verbrauch war auf durchschnittlich 15 liter bei sportlicher Fahrweise,“ normalerweise 11 Liter“Und zu guter letzt leistungsverlust beim beschleunigenFazit: LMM getauscht und er läuft wieder schönHoffe ich konnte euch weiter helfen.

lo consiglio per sostituire una facile parte dell'alimentazione dell'auto che pochi fanno. il motore è adesso più pronto e ha perso la pigrizia causa l'imbrattamento del sensore.

Parfait, j’étais depuis plusieurs semaines embêter avec un problème de ralenti très irrégulier et des ratés d’allumage sur ma 316i, j’avais remplacé le débitmètre pas cher et avec celui ci c’est le jour et le nuit. Je recommande

Also, ich habe den LMM für meinen BMW 318i e46 4 Zylinder bestellt. Probleme an meinem Auto waren starker leistungsverlust (Ruckeln beim Gas geben) drehzahlschwankungen kurz vor dem Stehen bleiben an der Ampel, Auto startete manchmal nicht sofort zwar selten aber es kam vor. Zu dem merkte man auf der Autobahn das der Wagen niemals seine Höchstgeschwindigkeit fahren kann!Wichtig!!!Meine motorkontrollleuchte zeigte nichts an! Sie muss bei einem Defekt nicht zwingend an sein, meist erst wenn der LMM komplett den Geist aufgegeben hat. In der Werkstatt sagte man mir, das der fehlerspeicher ein Problem mit der Lambdasonde anzeigt vorne am Kat, darauf hin wurde die Lambdasonde gewechselt doch das Problem bestand nach wie vor (Leistungsverlust) Problem an der ganzen Sache ist das der LMM die gemessenen Werte an die Lambdasonde weiter gibt und wenn diese Werte falsch sind oder zu hoch dann kann es sein das im fehlerspeicher ein Defekt der Lambdasonde angezeigt wird was in den meisten Fällen aber garnicht der Fall ist sondern das Problem beim Luftmassenmesser liegt!!! Also vergewissert euch vorher woran es liegt bevor reichlich viel Kohle ausgegeben wird.Zum Produkt selber: habe ihn Donnerstag bestellt und Samstag kam er an, Top!!!Habe ihn selbst eingebaut, das kann jeder!Nachdem ich den Wagen zum ersten Mal startete ging die Drehzahl anfangs sehr stark im Keller aber das kann vorkommen da der Wagen den neuen LMM erstmal erkennen muss viele sagen dazu anlernen. Lasst den Wagen erstmal 5-10 min im stand laufen, danach solltet ihr etwas damit fahren, ihn quasie einfahren. Ihr werdet merken es wird von Minute zu Minute besser bis der Wagen irgendwann ca. Nach 20min wieder völlig rund läuft.Fazit: schon beim anfahren der ersten Runde merkte ich sofort das es sich gelohnt hat diesen LMM zu kaufen, es fühlt sich an als hätte ich 100ps mehr unter der Haube (kein Witz) ich kannte mein Auto so vorher nicht! Der hat eine Power freigegeben als wenn er förmlich danach Geschreit hätte mal wieder so durch zu ballern 😀 und Leute bestellt euch ein von BOSCH baut euern alten LMM aus da steht die Seriennummer drauf, es war auch vorher einer von BOSCH verbaut, der billig Kram bringt nichts!!!Sooo und wenn sie nicht gestorben sind dann leben sie noch heut 😂Hoffe ich konnte euch helfen Lg