Winkelwagentje

Winkelwagen is nog leeg.

Winkelwagen is nog leeg.
Op voorraad
5/5
1 Recensies

C5 Brandstoffilter Brandstofdrukregelaar Filter Aluminium Brandstofdrukregelaar Filter met Hulpstukken Geschikt voor C5 1999‑2004 58 Psi voor Ls Swap

15,99€ 32,02€
Gratis verzending bij bestellingen boven 25,99€

Productdetails

  • C5 Corvette-brandstoffilter Dit is een snelle en nette manier om een ​​bypass-regelaar te installeren voor Ls Swap of brandstofinjectieconversie. Kits worden samengesteld met nieuwe, perfecte onderdelen.
  • Filterset brandstofdrukregelaar Bevat de Oe-stijl filterregelaar gebruikt in de 1999-2004 voor C5 en een set An-6 adapterfittingen. De combinatie van brandstoffilter en bypass-regelaar levert 58 Psi (4 bar) aan uw brandstofrail en voert ongebruikt gas terug naar de tank.
  • C5 Corvette-brandstoffilter Deze set bevat opgeschroefde type An-6 adapterfittingen voor de 3/8 inch toevoer- en 5/16 inch retourpoorten; Deze zijn sterker en wekken meer vertrouwen dan de Oe-Style plastic drukknopen en vereisen geen speciaal gereedschap om los te koppelen. Uitlaat maakt gebruik van de mannelijke 3/8 inch snelkoppeling naar An-6 (-6An) fitting.
  • Filter voor brandstofdrukregelaar Uw elektrische brandstofpomp werkt continu en deze bypass-regelaar voert overtollige brandstof terug in de tank, zodat de pomp vrij kan draaien. (Een Dead Head-regelaar zorgt voor tegendruk op de brandstofpomp, wat kan leiden tot slijtage en voortijdige pompstoringen.) Deze filterregelaar wordt gewoonlijk in de buurt van de tank geïnstalleerd, zodat er slechts een korte retourleiding nodig is.
  • Brandstofdrukregelaarfilter Geweldig voor brandstofinjectie (Efi / Fi) Retrofits en voor swaps naar moderne motoren zoals de voor Gen Iii en Gen Iv V8S in 4.8, 5.3, 6.0 en 6.2 Verplaatsing: Ls1, Ls2, Ls3, L76, L98, L77, Ly6, Lfa, Lz1, Ly2, L20, Lh6, Ls4, Lsx, enz. Ook gebruikt in V6 Lsx Swap. Geschikt voor primaire brandstoftoevoer naar nieuwere Lt1. Niet geschikt voor 1990-tijdperk Lt1. Niet aanbevolen voor configuraties met dubbele pomp. Niet geschikt voor turbo- of supercharged-toepassingen,


Productbeschrijving

1. Dit is een snelle en nette manier om een bypass-regelaar te installeren voor LS-swap of brandstofinjectie-conversie. Kits worden samengesteld met nieuwe, perfecte onderdelen.
2. De set bevat de OE-stijl filterregelaar die in de 1999-2004 werd gebruikt voor de C5 en een set AN-6 adapterfittingen. De combinatie van brandstoffilter en bypass-regelaar levert 58 PSI (4 BAR) aan uw brandstofrail en voert ongebruikt gas terug naar de tank.
3. Deze set bevat opschroefbare type AN-6 adapterfittingen voor de 3/8 inch toevoer- en 5/16 inch retourpoorten; deze zijn sterker en wekken meer vertrouwen dan de OE‑stijl plastic drukknopen en er is geen speciaal gereedschap voor nodig om ze los te koppelen. Outlet gebruikt de mannelijke 3/8 inch snelkoppeling naar AN-6 (-6AN) fitting.
4. Uw elektrische brandstofpomp werkt continu. Deze bypass-regelaar voert overtollige brandstof terug in de tank, zodat de pomp vrij kan draaien. (Een dead head-regelaar zorgt voor tegendruk op de brandstofpomp, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage van de pomp.) Deze filterregelaar wordt gewoonlijk in de buurt van de tank geïnstalleerd, zodat er slechts een korte retourleiding nodig is.
5. Geweldig voor brandstofinjectie (EFI / FI) retrofits en voor swaps naar moderne motoren zoals de voor GM Gen III en Gen IV V8's in 4.8, 5.3, 6.0 en 6.2 cilinderinhoud: LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6 , LFA, LZ1, LY2, L20, LH6, LS4, LSX, enz. Ook gebruikt in V6 LSX-swap.
6. Geschikt voor primaire brandstoftoevoer naar nieuwere LT1. Niet geschikt voor LT1 uit de jaren 90. Niet aanbevolen voor opstelling met dubbele pomp. Niet geschikt voor turbo- of supercharged-toepassingen, waarvoor vacuümreferentie vereist is.
Specificatie:
Staat: gloednieuw
Artikeltype: Filter brandstofdrukregelaar
Materiaal: Aluminiumlegering Kleur: zoals afgebeeld Montage: geschikt voor C5 1999-2004 Pakketlijst: 1 x brandstofdrukregelaarfilter 2 x Adapters


Client d'
21 mei 2025
Pièce identique à ma corvette c5 d’origine de 2002 ,prévoir un outil spécial car très peu de place mais n’a rien à voir avec le filtre ….

Misschien vind je dit ook leuk