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Garagekrik "lowered down".
De cartrend garagekrik is speciaal ontworpen voor verlaagde en sportieve auto's die een lagere wielbasis hebben. Hij kan met zijn 89 mm onder bijna elke sportwagen worden geschoven, de maximale hefhoogte bedraagt 359 mm. Hij kan tot 2 ton gewicht voor verlaagde voertuigen optillen. Dankzij zijn eenvoudige bediening is de cartrend garagekrik ideaal voor het verwisselen van banden in de werkplaats, maar ook voor privégebruik. De cartrend krik van kwaliteitsstaal beschikt over vier hoogwaardige wielen. Hierbij zijn twee beweegbaar en twee vaststaand. Bovendien heeft de cartrend garagekrik een comfortabele draaggreep. De verlaging is traploos regelbaar. De cartrend garagekrik is een betrouwbare hulp en kan overal worden gebruikt.
Productdetails:
- Traploos regelbare daling.
- Extra lage constructie om onder verlaagde auto's en sportwagens te passen.
- Met hoogwaardige wielen (2 x beweegbaar, 2 x vaststaand).
- Met geïntegreerde draaggreep.
- TÜV/GS-getest.
Technische specificaties:
- Draagkracht: tot 2 ton.
- Hefhoogte minimaal: 89 mm.
- Hefhoogte maximaal: 359 mm.
Wat kan een garagekrik bieden?
Een garagekrik kan de ideale oplossing zijn om je auto voor een groot aantal werkzaamheden in een stabiele positie te brengen. Hier zijn enkele voordelen:
- Eenvoudige bediening: geen krik is perfect voor iedereen, maar de garagekrik vermenigvuldigt de kracht door een eenvoudig, gebruiksvriendelijk ontwerp. Ze maken het gemakkelijk om zware gewichten op te tillen en kunnen voor noodgevallen gemakkelijk in de auto worden opgeborgen.
- Betrouwbaarheid: alles wat u gebruikt om uw auto op te tillen zal veel gewicht moeten weerstaan. Goed ontworpen garagekrikken overleven met grote waarschijnlijkheid ook jarenlang gebruik.
Vicente
7 juli 2025
Un gato de gama bricolaje a un buen precio. Buen tamaño, ni demasiado grande ni extremadamente pequeño y cumple para levantar cualquier tipo de turismo junto con unas borriquetas ya que de este tipo de gatos no me fío demasiado, aunque con todos, buenos y malos hay que utilizarlas. Lo recomiendo si no quieres uno demasiado pequeño o ya uno semiprofesional más grandes. Ahora, eso sí, no es para llevarlo siempre en el coche, yo lo utilizo como segundo gato, tengo otro semiprofesional.
Midi
27 maart 2025
Der Wagenheber ist schwer und simpel, eigentlich auch nichts spezielles. Was ihn nützlich macht ist in engen Platzverhältnissen die drehbare Hubstange (schmale Garage). Ansonsten gäbe es für den Preis bessere. Auch gibt es ähnliche günstiger ab 38 Euro, die haben aber eine grössere Mindesthöhe.Dient mir als Ersatz für den allseits beliebten ATU low profile Wagenheber, den es früher für 40 Euro gab. Er ist auch eigentlich baugleich damit, nur die Platte für die Adapter ist leider anderst, so dass die alten Adapter nicht passen.Insgesamt trotzdem zufrieden. Könnte günstiger sein aber was solls, er tut seinen Zweck und bei engen Platzverhältnissen gibt es nicht viel Alternativen.
Agustin
7 februari 2025
Compré un gato como este de la marca UNITEC, se vende el mismo bajo varias marcas diferentes. Después de varios usos falló la junta y empezó a perder aceite. Cambié la junta con muchísima dificultad pero no pude rellenar el aceite y volvió a fallar.
Abrax
6 februari 2025
Jeder der die tiefen Schweller von Rieger oder anderen Herstellern verbaut hat, kennt das Problem den Wagen aufzubocken.Hatte zuerst einen günstigen Baumarktheber, bei dem jedoch die Hubhöhe nicht ausreichte, da mein Auto auf Brettchen stehen muss um die Schweller durch den Hebewinkel nicht zu beschädigen.Dann hab ich diesen Heber gefunden. Er hebt das Auto um die 7 cm höher als gewöhnliche Wagenheber, was die Brettchen locker aufhebt.Beim ersten auspacken hat er einen seht ordentlichen und stabilen Eindruck gemacht. Er ist ziemlich schwer und hätte ruhig einen Griff spendiert bekommen können.Von Undichtigkeit wie bei manchen beschrieben war gar nichts zu sehen. Der schwenkbare Hebel ist ganz praktisch und der Hub pro Hebel ist völlig in Ordnung. Als ich meinen Astra G hoch hebelte hatte ich nie ein mulmiges Gefühl. Mit ein bißchen Gefühl bekommt man das Auto auch sicher und gleichmäßig wieder abgelassen. Man muss schon ein Grobmotoriker sein,k wenn das nicht hinbekommt. Für die Aufnahme habe ich mir beim Auktionshaus mit den vier Buchstaben noch eine Gummiauflage bestellt welche sich super kombinierten.Was ich nur nicht nachvollziehen kann (aber bis jetzt bei allen Hebern), warum gibt es keine Lagerhalterung für den Hebel?Fazit:Der Wagenheber von Unitec ist unhandlich und schwer, ABER das was er machen soll, den Wagen sicher heben, macht er wunderbar. Speziel für Fahrzeuge mit Anbauschwellern ist er zu empfehlen. Rauf aufs Brettchen (5-6cm) und runter mit dem Unitec (ich nutze als Unterlage einfach ne große Sperrholzplatte). Kein drücken am Schweller. Der Preis ist auch in Ordnung, wenn man ihn mal mit den Baumarkthebern vergleicht, macht er einen wertigeren Eindruck und die Hubhöhe ist es allemal wert.
Morin
26 oktober 2024
Crique assez lourd 😊😊😊 il m'as l'air résistant à voir dans les temps si il ne faibli pas 😊😊
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