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CS Motor Test - Real-time CO2-lektester - cilinderkopafdichting tester - test tijdens het rijden - benzine diesel gas - testkit voor motor onder lastkopafdichting - 2 stuks in een doos

5,99€ 12,90€
Gratis verzending bij bestellingen boven 25,99€

Productdetails

  • VERSCHILLEND VAN ANDEREN: de CS motor cilinderkoppakkingtester is een professioneel gereedschap om schade aan de afdichtingen onder de cilinderkop of de cilinderkop op te sporen. De CS-motorcilinderkopafdichtingstester wordt in real-time en onder reële omstandigheden uitgevoerd om nauwkeurige en nauwkeurige resultaten voor je voertuigen te krijgen. Maakt het testen van de motor onder belasting mogelijk. Deze functie is alleen beschikbaar in de CS Engine Head Gasket Test Kit
  • Eenvoudig te gebruiken en veelzijdig: koop je een gebruikt voertuig? Wil je zeker zijn van de motorstatus van het voertuig dat je wilt kopen of van je huidige voertuig? Heb je problemen zoals oververhitting en waterverlies in je voertuig? Door de CS Motor Head Gasket test moeiteloos uit te voeren, voorkom je enorme toekomstige kosten. De CS-cilinderkopafdichtingstester is ontworpen voor alle auto's, motorfietsen, tractoren, benzine-, diesel- en benzinemotoren
  • Betrouwbare test: met de CS Motor CO2-test onder echte rijomstandigheden krijg je het juiste resultaat. In het testresultaat geeft het verschijnen van een gele of okerkleurige testvloeistof zoals in de eerste vorm aan dat er in de verbrandingskamer van de motor van je voertuig geen lekkage aanwezig is die met het koelmiddel kan vermengen. Lichtoranje of donkere kleuren wijzen op een lek in de onderste cilinderkoppakking
  • Het complete pakket: 1 box, 2 CS motortest, 1 gebruikershandleiding (gebruiksaanwijzing en belangrijke informatie)
  • Premium kwaliteit: als je een product uit ons bedrijf kiest, kies dan een premium product. Het is bestand tegen hoge temperaturen en slechte omstandigheden. Kleurveranderingen worden bij verschillende factoren niet waargenomen


Productbeschrijving

★ Het is tijd om af te zien van de moderne motortestapparatuur.

✔ Je beschikt nu over CS CO2-lektester cilinderkopafdichtingstester, die zo ontworpen zijn dat ze de consument een nauwkeurig en nauwkeurig resultaat in je voertuigen in real-time en reële omstandigheden leveren. !

  1. Plaats onze tester zo in de reservewatertank van de voertuigmotor dat de hendel bij koude of warme motor van je voertuig eruit wordt gehouden.
  2. Sluit de afdekgreep voorzichtig om breken te voorkomen.
  3. Schakel de motor stationair in tot de normale bedrijfstemperatuur is bereikt (tot de indicator het gemiddelde niveau bereikt).
  4. Sluit het testproces vanaf nu af door je motor stationair te laten draaien of 10 minuten lang te rijden. Het wordt aanbevolen om dieselvoertuigen tijdens het rijden te testen, omdat de motor later warmer wordt.
  5. Zet de motor uit. Als je tijdens het rijden test en de motor te heet is, laat je de motor een tijdje afkoelen. Open vervolgens het deksel van de waterbak en haal de tester eruit. De CS motor CO2-lektester moet heet zijn als je hem voor de juiste meting verwijdert. Dit geeft aan dat het motorwater in de reservewatertank circuleert.
  6. Bewaar het testwater of laat het een tijdje afkoelen. De ontbrekende kleurveranderingen betekent dat de verbrandingskamer van je motor goede en lekvrije prestaties levert. De lichtoranje kleur betekent een klein lek, donker oranje is op het middelste niveau, rood is op het hoge niveau en roze is op het zeer hoge niveau.

✔ Als resultaat van de test geeft het lekkage van de testvloeistof in geel of donkergeel zoals in onverwerkte vorm aan dat er in de verbrandingskamer van de motor van je voertuig geen lekkage aanwezig is die zich met koelvloeistof bevindt


Anthony
8 augustus 2025
Good news: Product worked excellently after a short drive and confirmed the head was gone on my carBad news: I blew my radiator taking the car to the mechanics after the test, so now have to get that *and* my head gasket fixed
avni
1 april 2025
Es kam in kurzer Zeit an. Ich habe es auf mein Fahrzeug aufgetragen, das ich vermutet hatte, und sah, wie sich die Farbe änderte. Ich denke es funktioniert. Vielen Dank
aww
25 januari 2025
Eigentlich eine gute Idee, einen CO2 Indikator in den Kühlwasser-Ausgleichsbehälter einzubringen und während der Fahrt mit eventuell aus dem Zylinderkopf ausgetretenem CO2 reagieren zu lassen ... eigentlich ...Doch dieser Artikel kann das nicht! Er ist eine Fehlkonstruktion, das grenzt an vorsätzlichen Betrug!Der PVC-Beutel mit der Testflüssigkeit soll in den Kühlwasserbehälter eingelegt werden, nur die längere Lasche soll noch herausschauen, um den Beutel nach dem Test daran wieder herauszuziehen.1. Kritikpunkt: Selbst bei größter Vorsicht beim Zuschrauben des Ausgleichsbehälter-Deckels, ist mir dieser hauchzarte Pseudo-Griff durch das Schraubewinde abgetrennt worden ...Zum Glück war der Beutel beim Aufschrauben (nach dem Test) immer noch an der Wasseoberfläche, es ist ja auch viel Luft drin, so schwimmt der Beutel obenauf ... doch das ist reine Glückssache; Der filigrane Beutel könnte leicht platzen ... im Kühlwasserbehälter gibt es eine mehr oder weniger starke Strömung, so könnte er ganz, oder auch geplatzt, in den Ausfluss gesogen werden ...2. Kritikpunkt: Selbst bei bester Absicht und angenommen hoher Qualität der reaktiven Flüssigkeit ... WIE ZUR HÖLLE soll denn diese überhaupt mit dem CO2 reagieren??? Sie ist doch im Beutel eingeschlossen und kommt gar nicht mit dem möglicherweise ausgeblasenen CO2 in Kontakt!So war dann mein Testergebnis farblich natürlich auch genau so wie am Anfang ... leuchtend gelb. Und man komme mir nicht mit Mikroporen, die nur einseitig für CO2 durchlässig sind, welches also bei Druck in den Beutel eindringt ?!? ... so etwas gibt es für 14 € nicht.Was hat sich der Hersteller dieses "Tests" denn nur dabei gedacht? Kann man einfach jeden Mist ungeprüft auf den Markt bringen?3. Kritikpunkt: Ich bin neugierig geworden, ob die Flüssigkeit farblich überhaupt auf CO2 anspricht.Habe also den Beutel oben aufgeschnitten und intensiv in den Beutel hinein, zur Testflüssigkeit hin, ausgeatmet ... Nach 30-40 Versuchen hat sich die gelbe Farbe dann tatsächlich etwas verdunkelt ... zur nächsten Stufe auf der Farbskala... dunkelgelb oder fast orange. Aber weit entfernt von rot oder gar lila ...Hab dann versucht die CO2 Konzentration zu erhöhen, über einer brennenden Kerze, deren Verbrennungsgase in den Beutel umgeleitet ... etwa 10 Minuten lang ... doch hier ging die Farbe sogar wieder zurück zu gelb.Mein Fazit: weder der Indikator, noch die Umsetzung funktionieren. Die Idee ist gut, aber das Produkt ist reiner Mist. Rausgeschmissenes Geld.Und der Gipfel des Hohns ist auch noch die dilettantische Übersetzung/Beschreibung des Artikels, die mir anfangs gar nicht aufgefallen ist:"PREMİUM QUALİTY: Wenn Sie ein Produkt aus unserem Unternehmen auswählen, wählen Sie ein Premiumprodukt."
Chris maher
17 januari 2025
Did not do out of me
johnfix11
21 december 2024
Failed to detect a definite combustion gas pressure leak.