CTEK MXS 3.8 Acculader 12v, Intelligente Acculader, Accubeheerder, Accutender, Motorfiets- En Autolader, Accu-Ontzwavelaar Met Sneeuwvlokmodus En Vlotter/Pulsonderhoud

Een fijn kwaliteitsproduct, geschikt voor div. accu typen. Duidelijke handleiding.

Werkt perfect. Heb er meerdere gekocht en zeer tevreden van

Work great.Our battery is always fully charged.No need to worry about the diesel heater don't start.

juist wat ik zocht en de prijs oké

Produit excellent. Ma voiture démarre sans problème, labatterie est complètement chargé.

Secondo acquisto di questo caricabatterie MXS 3.8 della Ctek , il primo lo avevo preso da un autoricambi di zona ( a prezzo doppio... ), stesso modello da 3.8 A di corrente massima di ricarica, conoscendone dunque le indiscutibili qualità.L'abbiamo acquistato fondamentalmente per lasciarlo nella casa al mare per ricaricare la batteria dello scooter e non doverlo portare ogni volta avanti e indietro nel bagaglio a mano; Si potrebbe obbiettare che il modello da 3.8 A sia sovradimensionato per la batteria di uno scooter e in parte si avrebbe ragione, ma abitando circa 10 mesi l'anno in montagna a 1000 metri, e dovendo lasciare un'auto ferma per 3 mesi, può capitare che la batteria si auto scarichi più del normale , e in tal caso l'eventuale ricarica e mantenimento impiegherebbero molto più tempo.Per caricare batterie di piccola taglia e capacità , è presente la funzione ciclomotore / motociclo , selezionabile col pulsante " MODE " .Sono presenti altre due modalità : batteria auto e climi freddi, per caricare accumulatori più grandi e per la ricarica in climi freddi ( o di batterie AGM ) rispettivamente.Interessante è, a mio parere, la funzione desolfatazione che permette , mediante una tensione di ricarica un po' più alta all'inizio del ciclo, di staccare dalle piastre il solfato che si forma nella fase di scarica andando a inficiare negativamente le prestazioni , in termini di tensione e corrente , dell'accumulatore al piombo/acido.Non deve essere, chiaramente, utilizzato come alimentatore per utenze a 12 V , pena il malfunzionamento dell'apparecchio e dell'utenza.L'iter corretto per effettuare la ricarica consiste nel collegare prima i morsetti ai poli dell'accumulatore, poi inserire la spina nella presa di corrente a muro, il caricabatteria possiede la protezione da inversione di polarità in caso di sbadataggine, poi si sceglie la modalità desiderata mediante il pulsante verde, e si attende fino al raggiungimento della carica completa indicata dalle 6 luci accese , a questo punto si può decidere se togliere dalla carica oppure lasciare il caricatore attaccato per il mantenimento per un tempo indefinito, in quanto questo ripartirà solo in caso di abbassamento delle prestazioni dell'accumulatore , a discrezione del microprocessore interno.Spedizione con logistica Amazon veloce, imballo adeguato e totalmente riciclabile.Consiglio vivamente.

Quando si acquista un prodotto del genere le domande sono parecchie almeno per chi non ne' ha mai avuto uno.La prima e': quale marchio compro essendoci in listino vari modelli anche di altre marche?Sulla marca l'importante e' andare su prodotti con certificazione CE e che sono conosciuti: Optimate, Bosch, Victron, solo per citarne alcuni; il Ctek e' approvato e testato dalle migliori compagnie automobilistiche, per questo l'ho scelto.Seconda domanda: quale amperaggio di carica scegliere per la moto? Per le piccole batterie il modello da 0.8 va' benissimo in quanto devono ricevere bassi impulsi ma se abbiamo anche un'auto ecco che qualche volt in piu' fanno comodo, per questo consiglio il 3.8 v che per il costo mi sembra il piu' "equilibrato" infatti per pochi euro in piu' ci portiamo a casa un carica che fa tutto, avendo un bel tasto per passare da moto ad auto in un secondo e viceversa (possiede anche una terza funzione gelo per temperature gelide) e ' autoinstallante una volta messe le pinse fa' tutto da solo.Terza domanda: posso staccare e attare la batteria tutte le volte che voglio? A questa rispondo velocemente dicendo CERTO! Il carica della Ctek e' studiato apposta per questo. Il CTek e' fatto bene e ha vari funzioni di salvaguardia della batteria e del caricabatteria stesso.Il Ctek e' fatto bene con un cavo spesso ed adeguato inoltre viene fornito con pinse ad occhiello che permettono din non togliere la batteria dall'alloggiamento ma caricare da apposito spinotto (lungo circa 20cm)Solo un'ultima cosa, il modello 3.8v ha 7 funzioni (una in piu' del modello 0.8v) la settima spia pero' si accende solo dopo circa 10 giorni, quindi sen la vedete accesa non preoccupatevi.Ricapitolando, fatto bene, sicuro e facilissimo da usare, indispensabile per chi non vuole cambiare la batteria troppo spesso. 5 stelle meritate.