Winkelwagentje

Winkelwagen is nog leeg.

Winkelwagen is nog leeg.
Op voorraad

DAYUAN Krukas Achter Seal Flens Remover Installer Compatibel voor VAG 16V 20V 1.9 2.0 Dieselmotor 1.4 1.6 benzine vervangen T10134 T10017

35,99€ 83,99€
Gratis verzending bij bestellingen boven 25,99€

Productdetails

  • Montage: Dit installatietool voor krukasafdichting is ontworpen voor A3 A4. Geschikt voor 1.4/1.6 benzine, 1.9/2.0 dieselmotoren.
  • Compatibiliteit: compatibel met andere viercilinder dieselmotoren, waaronder 1.4i Turbo, 1.4/1.6 directe injectie (benzine), 1.9/2.0 SDI, 2.0 TDi, 2.0 Common Rail (Diesel).
  • Onderdeelnummer: Het onderdeelnummer van seal remover tool is T10134, T10017, perfect passend bij de bijbehorende modellen.
  • Eenvoudig te installeren en te gebruiken: Het is zeer eenvoudig te installeren, u kunt de installatie gemakkelijk voltooien zonder ingewikkelde gereedschappen, en het is gemakkelijk te gebruiken, waardoor u tijd en moeite bespaart.
  • Gebruik Tips: Let bij het gebruik op welke pin voor dieselmotor is en welke pin voor benzinemotor is.


Productbeschrijving


10134

Beschrijving

Deze Krukas Seal Installer tool is speciaal ontworpen voor Volkswagen Golf, Touran en Audi A3 4. Het is ook geschikt voor andere viercilinder dieselmotortoepassingen, waaronder 1.4i Turbo, 1.4/1.6 Direct Injection (Petrol), 1.9/2.0 SDI, 2.0 TDi. 2.0 Gemeenschappelijke Rails (Diesel).

De oliekeerring van het vliegwieluiteinde is een integraal onderdeel van de oliekeerringbehuizing en de snelheidszender en wordt geleverd met een nieuwe distributiering. Als de oliekeerring defect is, moet de hele assemblage worden vernieuwd. Dit gereedschap is nodig om de nieuwe afdichtingsbehuizing op zijn plaats te drukken.

Merk op dat het verwijderen van de oliekeerring ook de gekartelde distributiering van het uiteinde van de krukas verwijdert en ervoor moet worden gezorgd dat de ring in zijn exacte positie wordt hersteld.

Inhoud van de verpakking:

  • Gelijk aan OE-referenties T10134 en T10017

Instructies

1

Plaats de afdichtingshuis met de voorkant op Installer Tool - Zorg ervoor dat de gereedschapslocatie pin B in het tandringgat A kan worden gestoken.

2

Push seal behuizing en steunring voor het afdichten van lip B tegen het oppervlak van Installer Tool terwijl u de drie gekartelde schroeven A aandraait, zodat de lokaliserende pen niet uit het gat van de distributiering kan glijden.

3

De krukasflens moet olie- en vetvrij zijn. Controleer of de motor nog op TDC staat. Schroef de grote zeskantmoer B aan het einde van de schroefdraadspil. Druk op de spindel met schroefdraad van Installer Tool 4809 in de richting van de pijl, totdat grote zeskantmoer B tegen de installateurbehuizing ligt A. Lijn de vlakke rand van Installer Tool 4809 uit aan de carterzijde van het carterafdichtingsoppervlak en plaats het gereedschap en de nieuwe afdichtingsbehuizing over de krukas en op het cilinderblok

4

Duw de geleidepen (zoals van toepassing op benzine- of dieselmotoren) in het gat in de krukas. Dit zorgt ervoor dat de distributiering zijn uiteindelijke installatiepositie bereikt

5

Veilige gereedschaps- en nieuwe afdichtingshuisassemblage aan de krukasflens met de bouten met inbussleutels A. Om de afdichtingshuis te geleiden, schroef twee M6 X 35 mm bouten in cilinderblok

6

Draai de grote zeskantmoer van Installer Tool 4809 tot 35 Nm vast, hierdoor drukt u de distributiering op de krukas. Na het aandraaien van de zeskantmoer moet er een kleine luchtspleet zijn tussen de afdichtingshuis en het cilinderblok.

7

Schroef de grote zeskantmoer E aan het einde van de schroefdraadspil. Verwijder de twee geleidebouten A uit het cilinderblok. Schroef de drie kartelschroeven B uit de behuizing. Verwijder de afdichtlip steunring en verwijder vervolgens Installer Tool


Fred B.
24 mei 2025
Fitted perfect and easy to use, for the amount of work needed to replace the rear timing ring and seal, this tool takes away the need to do it all again because you guessed the timing ring position wrong.
G. Randall
19 mei 2025
I had to buy this because when I was doing the clutch on my Mk5 Golf Plus, I found that the crank seal was leaking. It seems to have worked - the engine started OK after everything was back together.
Regimantas Zienius
10 november 2024
Bought used. Had minor damage. Give five stars because dose the job.