Deuba Rubberen Pad Blok met Stalen Versteviging Ø 49mm voor Autokrik Hefbrug

lo uso esporadicamente para un gato hidraulico para uso intensivo no se como sera y lo que aguantara

Tout bricoleur d'auto connaît cette frustration de plier l'arrête de bas de caisse en levant au criqueFinis les désagréments avec cet emboutLa fente doit faire 5mm de largeur trop fine pour les pliures de certaines autos mais pas d'inquiétude il est fait de métal recouvert dans caoutchouc noir souple, le caoutchouc se déchire mais laisse place à une fente plus large pour y accueillir les différentes pliures. C'est top dimensions parfaite pour l'adapter sur un cric rouleur de 2T

Nach langer Suche endlich eine sehr gute Gummiauflage. (ich habe die mit Metallverstärkung gekauft)Durch die Stabilisierung mit der Metallverstärkung verformt sich die Gummiauflage beim anheben schwerer Fahrzeuge nicht. Getestet habe ich die Gummiauflage mit einem Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro (8K Bj. 2014) mit über 1800kg Leergewicht und einem VW Passat Variant 2.0 TDI Bj. 2016. Die Gummiauflage verformt sich beim anheben des Fahrzeugs nicht. Sehr stabil. Die zugegebenermaßen relativ kleine Auflagefläche (Durchmesser) reicht allerdings völlig aus. Die Nut der Gummiauflage passt perfekt um die Wagenheberaufnahmepunkte der VW/ Audi Modelle.Die Gummiauflage passt auch sehr gut beim Wagenheber Unitec 10008, wenn man den drehbaren wackeligen Metalleinsatz des Wagenhebers entfernt. Hab ich selbst ausprobiert.Bei meinem Wagenheber Michelin 92416 musste ich den Metalleinsatz ebenfalls herausnehmen und mit einer kleinen Metallfeile den Durchmesser der Gummiauflage im unteren Bereich um ca. 1,5 mm verkleinern, damit es passt. Lässt sich relativ gut bearbeiten. Auch beim Michelin 92416 Wagenheber ist die Gummiauflage somit sehr stabil.Ich bin echt begeistert, weil ich nach den vielen viel zu weichen Gummiauflagen die es zu kaufen gibt endlich meine fast perfekte Gummiauflage gefunden habe. Daumen hoch.Über die beiden anderen Varianten der Gummiauflage ohne Metallverstärkung kann ich leider keine Aussagen treffen.

Utilizzato con cric idraulico a bottiglia per sollevare l'auto durante il cambio gomme invernali/estive si e' rivelato un aiuto veramente valido per non danneggiare la parte sottostante dell'auto. Nonostante il cric a bottiglia abbia un pistone con diametro inferiore all'incavo presente nella parte inferiore del tampone (circa 1 cm in meno) e' rimasto stabile per tutto il tempo delle operazioni di sollevamento dell'auto. Il taglio trasversale presente nella parte superiore permette di avere piu' stabilita' oltre che facilitare l'inserimento dello stesso nella zona di sollevamento dell'auto indicata di solito con frecce nella parte inferiore del sottoscocca. Il tampone ha un rinforzo interno in acciaio (non visibile) che lo rende davvero resistente e durevole. La gomma utilizzata per la costruzione e' di qualita' e almeno nel mio caso, non ha la puzza terribile di altri articoli simili venduti ad un prezzo inferiore. Veramente consigliato.

Habe ewig nach passendem Ersatz für den kaputten Gummiteller meines teuren Kunzer Wagenhebers gesucht und endlich nach 2 Jahren gefunden. Den originalen Gummiteller hat es aufgrund eines MMN DesignFehlers zerquetscht, andere Teller wurden auch zerdrückt oder waren instabil. Dieser hier passt exakt in die Metsllschale und steht somit nicht üner, baut nicht hoch auf, daher nicht wackelig und ist fest um nicht zerquetscht zu werden. SUV ca. 1600kg. Bin begeistert!