DURAMAXX Bigbig Box - fietskar, vrachtaanhanger, steekwagen, met hoge dissel, transportbox met 70L inhoud, laadvermogen: max. 40 kg, kogelkoppeling voor fietsen met 26 '' - 28 '', zilvergrijs

Goede Prijs/Kwaliteits verhouding en heel snel in elkaar te zetten.

DURAMAXX modello BIG BOX. PREMESSA: cercavo un carrellino di dimensioni (abbastanza) compatte e con attacco al tubo reggisella e non al mozzo della bici. Questo perchè, chi ne ha avuti diversi in passato, mi diceva che dopo un pò di tempo lo snodo al mozzo (che viene molto sollecitato dalle torsioni) tende ad avere problemi di affidabilità. Almeno, questa la sua esperienza con due carrelli diversi. In ogni caso, visto che la mia bici, deputata a fare da traino, ha un cambio nel mozzo NEXUS 3, avrei comunque avuto difficoltà ad agganciare la piastrina che resta fissa sul mozzo, presentando lì, all'attacco, una parte che non è liscia per come occorrerebbe che fosse. Avrei quindi dovuto prevedere modifiche (con un distanziale) che non avevo voglia di far fare artigianalmente, essendo oltre le mie capacità. Leggevo poi di buonissime opinioni sul BIG MIKE, cosa che mi ha rasserenato. IL PRODOTTO: Spedizione velocissima da parte del venditore. Il tutto arriva disassemblato ma il montaggio è, per chi ha conoscenze di base (diciamo livello tipo IKEA) e un minimo di attrezzatura (chiavi inglesi e cacciaviti, forse giusto una brugola o Torx che equivale), davvero semplice. L'unica manualità davvero richiesta è saper usare contemporaneamente due chiavi inglesi in modo combinato. Una che tiene un dado fisso e una che avvita la testa (per dare un'idea). Quindi alla portata di tutti, io direi. Occorre però prendersi un pò di tempo però, per fare le cose con calma. Ma appunto, la difficoltà è minima. Anzi, se avete un posto dove lavorare comodi sarà anche divertente e darà soddisfazione. A corredo ci sono le istruzioni (anche con immagini) in ING e TED ma se andate sul sito del venditore, trovate il file in PDF con anche quelle in Italiano. E' tutto però davvero piuttosto intuitivo e quindi -il tutto- si assembla facilmente. Tenete anche a portata una pompa, le ruote erano gonfie ma non di tanto. La qualità è ottima se rapportato al prezzo ma in termini assoluti è corretto definirla sufficiente (ma davvero sufficiente, non è una vera critica). Io ho volutamente optato per il carrello con i tubolari in grigio, con cerchi a raggi e cassetta grigia (richiudibile). Non amo i cerchi pieni in plastica ed esteticamente non erano armoniosi con la mia bicicletta che, pur essendo recente, è di aspetto vintage. Vedo bene invece il BIG MIKE su bici moderne. Ho rinunciato alla copertura (peccato davvero), alla vasca nera tutta in un sol pezzo ed all’appoggio estraibile (ma questo ce l’ha accennato e quindi cmq appoggia lo stesso, solo leggermente inclinato). Prerogative del BIG MIKE. Ma appunto...ne ho fatto una mera questione più estetica. Il prodotto è pressochè identico. DINAMICAMENTE: dunque, la cassetta è semplicemente alloggiata appoggiandola dentro alla struttura. Non s’incastra, è appunto solo appoggiata. E vi sono diversi millimetri di distanza con le sponde. Quindi…o la si tiene così (che va comunque benissimo ma a me queste sono cose che danno un po' di nervoso, a livello acustico) ma rumoreggia (da vuota, soprattutto) perché sobbalza impercettibilmente alla presenza di minime asperità o ci s’inventa qualcosa. Qualcuno ha messo dei tamponi…io vi dico che si potrebbe fascettarla (con fascette di plastica) un po' come i cestini delle bici…io comunque ho optato per farla trattenere da due cavi elastici (quelli della Decathlon, ottimi) messi a incrocio sopra e ancorati ai tubolari. Così ho abbattuto il rumoreggiare di un buon 90%. Amo le soluzioni immediate, semplici e per ora mi ritengo soddisfatto, in più i cavi tornano sempre comodi. Consigliabile a questo punto avere sempre con sé anche una rete elastica che potrà trattenere il contenuto, vista la mancanza della copertina superiore. Da pieno il carrello comunque rumoreggia già meno di suo. Da valutarsi forse un domani: l’acquisto di una vasca come quella del BIKE MIKE. Detto questo: una volta agganciato il carrello non lo si avverte nella sua presenza e si rischia di dimenticarselo (!).Penso che già in questa frase ci sia di per sé già tutto. Chiaramente occorre invece ricordarselo perché nei passaggi stretti e nelle curve pronunciate, rischierete di urtare le sporgenze e, penso, toccando forte un solo lato il rischio di ribaltarlo lateralmente, è elevato. Inoltre, negli attraversamenti ciclo-pedonali, quelli nei quali ci si trova ad essere trasversali rispetto ai veicoli che sopraggiungono, dovete calcolare di essere più lunghi e che appunto ci metterete più tempo per liberare la strada. Tenetelo sempre bene a mente, quando decidete di attraversare. Detto questo…sia vuoto che anche a pieno carico (testato con la spesa) il carrello si rivela essere dinamicamente perfetto. Chiaramente non penso vi verrà di effettuare chicanes repentine o cose così. Si guida “rotondi”, avendo ben presente di averlo dietro. Resta il fatto che la -biciclettata- resta godibilissima. Il peso si avverte in modo impercettibile e solo alla partenza. Appena presa un minimo di velocità non si avverte nulla. Chiaramente ero in pianura. Diverso potrebbe essere in caso di forte pendenza. Chiaramente anche non ho raggiunto velocità elevate. Quelle di una sana pedalata disimpegnata in città (ma su ciclabili lunghe). Tornando al mio giro-test serio della spesa: parcheggiata e legata la bici, l’ho sganciato (5 secondi netti o giù di lì) e l’ho usato “ a mano”, come carrello della spesa. Dentro avevo già le mie buste e, utilizzato il lettore personale dei codici a barre, ho messo tutto subito dentro e una volta pagato alla cassa automatica, l’ho semplicemente riagganciato alla bici e me ne sono tornato a casa. Semplicemente fantastico. Che altro dire…dunque…la parte più impegnativa (si fa per dire) del montaggio è la collocazione dell’aggancio al tubo reggisella. La parte che resterà fissa sulla bicicletta. Và giusto trovata la giusta altezza e regolato bene. Si và per tentativi. Occorre avere giusto un pelo di pazienza. Il sistema di snodo è invece geniale. Una sfera sulla quale si appoggia una semisfera che poi viene bloccata da un fermo. Ciò regala una maneggevolezza ed un sistema di snodo perfetti. Quale sarà l’unico momento in cui il carrello può essere di (piccolo) impiccio? Quando vi troverete a gestire un’eventuale retro. Ecco, lì si andrà un po' in palla perché andrà in direzione diversa da quella prevista. Cercate sempre di evitare di trovarvi in questa situazione o comunque calcolate di doverla gestire. Altro? Sì. Desiderando predisporre un’altra bici, ho acquistato un secondo aggancio da tenere fisso sull’altra. Ho acquistato un FISHER, sempre qui su Amazon. Universale. Compatibilità perfetta. Anzi, la qualità di realizzazione del Fischer, pur costando solo una decina abbondante di euro, è superiore in tutto. E ancora: sto valutando di acquistare giusto una bandierina fluo per renderlo più visibile di giorno e… già mi porto dietro due lucine rosse (quelle Decathlon) che aggancio al tubolare posteriore per l’uso serale/notturno (anche questo già fatto). Penso sia tutto…al momento in cui recensisco è effettivamente ancora nuovo e ho percorso giusto una trentina di chilometri. Mi riservo di vedere un po' come si rivelerà per affidabilità e resistenza all’usura. Al momento, come avrete già ben compreso, la soddisfazione è elevata e non posso che consigliarlo. Ah, aneddoto finale. La prima volta ci si sente un pò in imbarazzo. L'idea di girare in bici con dietro il carrello...a me dava questa sensazione. Ma passa in fretta. Dopo poco vi sentirete di fare una cosa normalissima. Stessa cosa per l'uso " a mano" nel Supermercato. Resterà invece lo stupore e la sorpresa per molti. Non mancherete di notarlo, pedalando.

muy util para los que no tenemos coche...y tenemos que ir al supermercado para hacer la compra o transportar objetos no voluminosos . En mi particular le hice un cajón de madera para ampliar la capacidad de carga. De momento estoy muy contento. Muy fácil de montar y se ve robusto y resistente.

We bought this to transport our elderly dog. Although probably not what the seller intended it's ideal and exactly what we wanted. It's sturdy but easy to push/pull and comfortable for the dog

Compre el remolque para llevar a mi perrita y va muy bien. Tiene las ruedas grandes y absorbe bien los saltos, es ágil y se sujeta bien con la bola. Le hecho en falta que se pueda plegar o dividir el mango, porque cuando no lo usas, se quitan muy bien las ruedas y nomocupa espacio, pero el mango sobresale y molesta. El material bueno aunque la caja es bastanta fea, parece de las verduras!!

Je viens de recevoir la remorque, livrée rapidement malgré un faux rendez vous donné par le livreur GLS, mais ça on le sait, si ce n'est pas une livraison Amazonienne, faut s'attendre à des soucis ...Donc une demi journée à attendre pour rien et pas d'excuse de cette société de livraison. L'emballage est sérieux, bien pensé, livrée avec une notice en Anglais et en Allemand ! Cette fois ci pas de Chinois et toujours pas ... de Français .. On progresse quand même... Beau papier glacé parfaitement inutile et photos d'illustration peu explicites ..Cependant le kit est complet.Le châssis peint gris alu, joli, dommage que les soudures incomplètes d'une traverse, laissent apparaitre des trous, et infiltration d'eau probable, rouille inévitable ... prévoir clés de 13, 14,19 et 10, tournevis cruciform pour le montage. 4 catadioptres sont livrés, j'ai monté les blancs sur les côtés et non pas devant comme indiqué.Absence d'un bouchon au bas du tube qui fait office de béquille mais un bouchon de "bière tradition" en liège convient parfaitement, éventuellement celui d'un vin mousseux .. (Cela participe au développement durable et au recyclage ^^ ...). Le doute vient plutôt des roues, équipées de pneus "route" avec "sens de rotation" s'il vous plait, mais surtout de jantes plus ou moins circulaires en un matériau métallique non identifié, j'ai gonflé les chambres à 2kg en me tenant à distance de peur de prendre le pneu dans la figure, ces jantes sont pourtant équipées de deux roulements à billes et de rayons acier, le tout maintenu sur le châssis par deux goupilles, le connecteur par boule semble bien clinquant, il a tendance à bouger malgré un serrage énergique, une cale en caoutchouc supplémentaire est nécessaire pour limiter le jeu au niveau de la boule et réduire le claquement, l'assemblage du timon en deux parties n'est pas bien ajusté, il y a trop de jeu. En conclusion, et n'ayant pas encore fait d'essai tracté avec mon VAE, l'ensemble semble bien conçu, mais fabriqué un peu à la légère, peu d'amélioration apporterait à ce produit énormément plus de sérieux et de crédibilité pour sa fonction d'usage. Après quelques essais à vide, l'attelage s'avère très bruyant, j'ai posé de la mousse pour tuyau de chauffage autour des tubes, intercalé un morceau de caoutchouc sur la boule du connecteur, et réduit le jeu entre les tubes, (raccord du timon) avec du ruban adhésif...