Echte Fiat Ducato (06 verder) 15 inch vergrendeling wiel moeren Set

Wer auf seinem Fiat Ducato Alufelgen, vielleicht gar Aftermarket-Felgen montiert hat (z.B. wegen Auflastung), sollte seine Räder gegen Diebstahl schützen. Aufgrund der Häufigkeit des Modells werden hochwertige Räder gerne gestohlen.Die originalen Radsicherungen von Fiat sind gut, wenngleich nicht fehlerfrei.Die Beschreibung suggeriert, dass sie nur auf 15" Rädern passen. Tatsächlich können sie auf dem light Chassis sowohl für Originalräder mit 15 als auch 16" verwendet werden, egal, ob Stahl oder Alu.Sie passen, wenn man 18" Felgen von Borbet (CW3, CW5) montiert hat und sind vermutlich auch mit den Rädern weiterer Hersteller kompatibel.Die Radschrauben werden in einem kleinen Kunststoffkoffer geliefert, der gerne robuster sein dürfte. Jedenfalls erhielten wir zwei unabhängige Lieferungen in unbeschädigtem Karton, bei denen jeweils der Koffer zerbrochen war. Die ersetzten Originalschrauben kann man dennoch darin aufbewahren.Die Schlösser der mir vorliegenden Sätze sehen zwar auf den ersten Blick gleich aus, tatsächlich unterscheiden sie sich aber nicht nur in der Schlüsselnummer. Die Adapter passen jeweils nur auf den eigenen Satz.Die Kraftübertragung vom Adapter auf die Schrauben erfolgt über Schnecken im Adapter, die in die entsprechenden Furchen im Schraubenkopf greifen. Da diese weiter innen sitzen, kann von Haus aus weniger Kraft übertragen werden als auf die Sechskantköpfe der Originalschrauben.Man muss also bei Montage und Demontage sorgfältig arbeiten. Der Schlüssel muss passgenau aufgesetzt werden, beim Öffnen und Anziehen sollte Druck gegen die Schraube ausgeübt werden. Das vorgeschriebene Drehmoment von 160 Nm darf keinesfalls überschritten werden - also, keinen Schlagschrauber verwenden!Unsere Fiat Professional Werkstatt hatte das offensichtlich nicht befolgt und die Schrauben ganz professionell mit dem Schlagschrauber angeknallt.Bei etwa 300 Nm scherte im ersten Adapter die Schnecke komplett ab, im zweiten zerbrach sie. Da es aufgrund der versenkten Position nicht möglich war, eine Verlängerung an die Schrauben anzuschweissen, ohne die Felgen zu ruinieren, mussten danach zwei von vier Schraubenköpfen mühsam ausgebohrt werden.Warum habe ich mich nach dem Desaster mit den ersten Radschrauben wieder für die Originale entschieden?In erster Linie wegen der verchromten Abdeckungen, die die Furchen in den Schraubenköpfen gegen Schmutz sichern und gleichzeitig ein hochwertiges Aussehen schaffen.Andererseits dürften die oft preisgünstigeren Alternativen anderer Hersteller in der Lage sein, mehr Kraft zu übertragen, da sie auf der Außenseite des Kopfes ansetzen.