Eton UGFIAT-F2.2 - specifiek luidsprekersysteem voor FIAT Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer

De upgrade voor je bus. Te doen in 15 minuten zonder zagen en of breken.

Giving it 4 stars as one of the speakers arrived faulty. Replacement work fine. Sound is definately better than stock speakers

In unser Wohnmobil habe ich die Lautsprecher in Verbindung mit dem aktiven Subwofer (ebenfalls von Eton) verbaut. Beim Einbau habe ich lediglich im Bereich der Türlautsprecher Dämmwolle verwendet (je zwei Mattten pro Lautsprecher) - das Dämmen der gesamten Tür habe ich mir erspart. So geht alles sehr schnell - die A-Säule ist der Teil, der etwas "fummilig" ist. Aber einfach soweit abziehen, dass man die Hochtöner eingesetz bekommt und das Kabel liegt bereits - nur einstecken.Erster Höreindruck war schon toll - kein Vergleich zu vorher.Dann habe ich den Subwofer eingebaut. Das ist etwas mehr Arbeit, aber die schönere Arbeit - man kommt an alles sehr gut ran (Batterie ist eh in der Nähe, die Kabel zum Radio passen auch gut durch und die Modifikationen an der Konsole sind extrem einfach zu machen).Jetzt kann ich den Subwofer am Radio ein- und ausschalten. Mit Subwofer ist der Klang Spitze und braucht sich nicht vor dem Soundsystemen in meinem PKW zu verstecken. Ohne Subwofer wirkt der Klang im Vergleich immer etwas unausgewogen. Teilweise kann man es mit dem Equilizer kompensieren, aber es wird nie ansatzweise so gut wie mit Subwofer.Interessanterweise wirkt der gesamt Frequenzbereich ausgewogener - ich vermute, dass die Entlastung des Verstärkers (im Radio) von den tiefen Frequenzen hier auch eine Rolle spielt. Außerdem treten ohne die tiefen Frequenzen in der Tür weniger Resonanzen auf.Bei meinem Radio (Pioneer) sind alle Ausgänge vorhanden (Subwofer (Cinch), Steuersignal zum Einschalten der Endstufe im Subwofer (Stecker passt), "aktive Frequenzweiche" (die ist sogar von der Übgangsfrequenz anpassbar, das war aber nicht nötig)).Ich denke, dass die Bässe bei Betrieb ohne Subwofer besser wären, wenn ich weniger um die Lautsprecher gedämmt hätte und dafür den Rest der Türe ... aber bevor ich mir die Arbeit mache, gebe ich lieber das Geld für den Subwofer aus. Ich kann dazu keinen Hörvergleich liefern - aber eine Fahrzeugtür ist nicht das beste Gehäuse für einen Tieftöner. Der Subwofer hat übrigens ein ordentlich Gewicht! Es hat wohl seinen Grund, warum der teurer ist, als die Tür-Lautsprecher. Kompliment an Eton - das System ist wirklich ein Genuß! Zusammengefasst: die Lautsprecher sind sehr gut, aber der volle Genuß stellt sich nur mit Subwofer ein!

Effectivement on sent bien la différence avec les speakers de base. Pour autant les plastiques des portières vibreront toujours. Il faudrait tout démonter et isoler phoniquement pour peut-être arrêter cela. Montage vraiment très aisé et produit de qualité ! Je recommande !

Monter dans son fourgon et ne plus avoir les oreilles qui saignent, c'est agréable. C'est plug and play, toutes les fiches sont bonnes. Facile à installer, très bonne qualité perçue, tout comme la qualité restituée. Je ne suis pas une fine oreille mais j'apprécie au moins d'écouter le bulletin météo en comprenant distinctement tous les mots. Maintenant c'est le cas. Rien ne crachotte mais passé un certain volume c'est tout le tableau de bord qui passe en mode vibreur, ça reste un utilitaire à la base et c'est monté comme tel.Je l'ai monté dans un fourgon aménagé équipé d'un store Remis sur le pare-brise, j'hésitais à le démonter pour placer les tweeters, ça parait tellement fragile. Finalement, le store se démonte en 5mn sans bobo. Commencez par déloger les tringles de leurs logements en les cintrant, puis dévisser les 5 chevilles vissées dans le ciel de toit. Tirez le joint de la portière et déboitez les garnitures en commençant par le haut. Les tweeters se clipsent dans les supports d'origine. Par sécurité, j'ai rajouté 3 points de colles à chaque, histoire d'être sûr que ça ne déboite pas.Concernant les portières, j'ai garni ce qui était accessible avec du Noico 2mm pour limiter l'effet boite de conserve. Le résultat est pas mal. Les haut-parleurs d'origine sont vraiment bas de gamme, ils pèsent 270 gr/pièce. Les Elton pèsent eux 700 gr/pièce. C'est un prix, mais rapporté au prix d'un fourgon (utilitaire ou aménagé), c'est un confort simple à installer et dont vous profiterez tous les jours (ou presque).

Der Eton UGFIAT-F2.2 Lautsprecher hat meine Erwartungen voll und ganz übertroffen. Die Installation war dank der spezifischen Anpassung an meinen Fiat kinderleicht. Alle notwendigen Kabel und Adapter waren im Lieferumfang enthalten, sodass der Einbau schnell und ohne Probleme vonstatten ging.Die Klangqualität ist herausragend. Im Vergleich zu den werkseitig eingebauten Lautsprechern ist der Unterschied enorm. Der Sound ist jetzt klarer, kraftvoller und detailreicher. Besonders die Bässe kommen viel besser zur Geltung, ohne dass die Höhen und Mitten darunter leiden. Musik und Sprache klingen einfach fantastisch, egal ob bei leiser oder lauter Lautstärke.Ein weiterer Pluspunkt ist die solide Verarbeitung des Produkts. Die Lautsprecher machen einen sehr hochwertigen Eindruck und passen perfekt in die originalen Einbauplätze meines Fahrzeugs. Auch nach mehreren Wochen intensiver Nutzung gibt es keinerlei Anzeichen von Verschleiß.Insgesamt bin ich mit dem Eton UGFIAT-F2.2 Lautsprechersystem mehr als zufrieden. Es bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und wertet das Fahrerlebnis erheblich auf. Eine klare Empfehlung für jeden, der den Sound in seinem Fiat verbessern möchte!

Endlich guter Sound im Wohnmobil, ersetzt die Serienlautsprecher fürCitroen Jumpern Fiat Ducato und Peugeot Boxer passend