EVJUICION Oplaadkabel, elektrische auto, type 2, Schuko 3,68 kW [1-fase, 8 m, 16 A, IP67], EV-opladers met indicatielampje voor elektrische auto, EV-oplader voor ID.3, ID.4, X1, 5ER, model Y/3, GLA en

Très bon chargeur, entre 3,6 et 3,7 kw, idéal pour les recharges à la maison !On charge 28 kw pendant les 8 h d'heures creuses des contrats Tempo.C'est une batterie de Dacia Spring.C'est plus qu'il n'en faut pour toutes les hybrides rechargeables (PHEV).Excellent rapport qualité prixLivraison rapideJe recommande

Conforme à mes attentes.

Acheté hier, reçu aujourd'hui, comme d'habitude les livraisons sont au top.La recharge s'est très bien déroulée, et la puissance de charge était stable.- Minimum : 3,0 kW- Maximal : 3,1 kWLégère chauffe du câble entre la prise 2P+T 16A et le boîtier, ce qui est normal vu la puissance tirée.Ma prise domestique 2P+T est en parfaite état aussi bien au début, pendant, et en fin de charge.Je recommande !

Exactement ce que voulais. Un chargeur basique qui démarre dès qu'il est alimenté sans avoir a appuyer sur un bouton quelconque. Parfait avec mon programmateur qui pilote un relais 25A pour l'alimenter via une solide prise Legrand. (Au passage, ceux qui ont des prises qui fondent, c'est que leur prise ne valait rien, c'est sûr qu'il faut une Plexo ou équivalent et là aucun risque).Ma voiture indique une charge à 3.4kwh, c'est 2.5x plus qu'avec le chargeur d'origine vendu avec ma voiture, donc rien à dire. A moi les heures creuses sans prise de tête avec une énième appli sur mon téléphone! Le boîtier a l'air solide. A garder à l'abri de la pluie et des UV, cela reste du plastique.

Macht was es soll