FahrradFinden Van BikeFinder GPS-fietstracker, verborgen in het stuur, fietsdetectieapparaat, anti-diefstal, diefstalbeveiliging, simkaart inclusief ABO vereist

Geiles teil, hab schon ein im ebike, jetzt für das selbst elektrifizierte MaxFat kickbike. Echt super, sucht und überwacht via bt, gsm u. gps. Man muß eine versicherung abschließen, für lau. Benutzungsgebüren bei deutschen trackern kosten weitaus mehr.

Seit etlichen Jahren beschäftige ich mich GPS-Trackern, um meine wertvollen Fahrräder zu schützen.Den technisch absolut besten Trecker am Markt gibt es leider nur für E-Bikes ...Der BikeFinder kommt dem nahe, aber...... die in Deutschland käufliche Version 1 (Gen 1) arbeitet nur mit GSM; das wird aber abgeschaltet bzw. ist bereits in der Schweiz abgeschaltet... die Version 2 ist (deshalb) in der Schweiz (und den USA) auf dem Markt; der Anbieter in der Schweiz liefert aber nicht nach Deutschland... die Standortgenauigkeit erscheint mir mit 50 bis 100 m zu gering; andere Tracker sind deutlich genauer (scheiden aber in der Praxis aus anderen Gründen aus)... für IoT-Geräte gibt es geeignetere Technologien für die Konnektivität als GSM (Gen 1) bzw. 4G (Gen 2): LoRaWan (? oder so ähnlich)... die Antenne ragt aus dem Lenker etwa 1 cm heraus, das kann auffallen; schön wäre es, wenn es einen 'Dummy' im Angebot gäbe, den man auf der anderen Seite des Lenkers einbauen könnte...Positiv ist ...... die einfache Montage... die einfach einzurichtende APP... die Kombi mit einer vergleichsweise günstigen FahrradversicherungAm Rande: Ich lade den BikeFinder mittels Nabendynamo und 5V-USB-Regler während des Fahrens auf...Mein Fazit bisher nach 10 Tagen im Einsatz auf einer Radwanderung:Mangels praktisch verfügbarer Alternativen ist es das beste System (mehr als nur ein Produkt) auf dem Markt in DeutschlandNachtrag:1. Technisch erfüllt der BikeFinder nach wie vor meine Erwartungen. Die Kritik einzelner hier an der Akku-Laufzeit kann ich nicht bestätigen. Sie hängt stark vom Modus ab. Und hier kann jeder Einfluss nehmen. Ich lasse den BikeFinder stets im Standardmodus und ohne GSM laufen. GSM kann ich zuschalten, wenn eine genauere Ortung notwendig wird. Und das Laden in meinem Falle ist recht einfach, weil ich (s.o.) den BikeFinder über Nabendynamo und Spannungsregler während längerer Fahrten lade.2. Versicherung: Hier bin ich etwas unglücklich, weil die Angabe des 'Marktwertes' in der App zwar korrigiert werden kann, jederzeit, aber nach drei Tagen der zu dem Zeitpunkt in die App eingetragene Wert an die Versicherung übertragen wird und dort dieser Wert zur Vertragsgrundlage wird. Nun hatte ich nur den Basis-Preis meines neuen Fahrrades eingetragen; der Wert war aber viel höher durch höhenwertige Ausstattung (Laufräder etc.). Die Versicherung (Hepster) verweigerte eine Korrektur trotz Vorlage aller Belege (mindestens 10 Emails hin und her). Sie verwies - freundlich im Ton, hart in der Sache - auf das BikeFinder-Unternehmen: Nur diese könnten den Wert korrigieren.3. Support: BikeFinder konnte den korrekten Wert auch nicht an die Versicherung ('auf dem kleinen Dienstweg') melden. Aber sie halfen in großer Geduld mein Problem zu lösen: Sie stornierten den bestehenden Vertrag, erstatten den Preis für die Restlaufzeit und ermöglichten mir, den Vertrag mit dem korrekten Wert unkompliziert neu abzuschließen und dann in der App die korrekten Angaben zu machen bzw. zu korrigieren. Hört sich vielleicht kompliziert an - so ging es mir -, war aber dann doch recht einfach. Die drei Tage, nach denen bei der Versicherung alles 'festgeschrieben' wird, sind allerdings noch nicht um...Mein Fazit: Nach wie vor kann ich den BikeFinder empfehlen, auch wenn ich mir die Version 2 mit 4G wünschte. Der 'Testfall Support' ist erfolgreich bestanden.

lässt sich super in den Lenker einbauen , Navigation/ Nachverfolgung ist super (selbst wenn das Ebike auf dem Fahradträger vom Auto mitfährt)läässt sich gut nachvollziehen und so gut wie unsichtbar

denn die Spitze des GPS-Finders ist die Antenne, und dieser Teil ragt aus dem Lenker heraus. Und nach vielen Diskussionen mit der Firma, die dies macht - es muss aus dem Lenker herausragen. Dies ist der Teil des Fahrrads, der immer getroffen wird, wenn das Fahrrad fällt (was es immer tut) oder wenn Sie gegen eine Wand stoßen oder wenn Sie Ihr Fahrrad gegen eine Wand stellen ... die Kante des Lenkers (und damit der Antennenteil des GPS-Finders) wird abgeschabt und getroffen.Dies ist auch genau der Teil, wo die usb c Eintrag Punkt ist es. Es ist durch einen Deckel abgedeckt. Die in meinem Fall sehr schnell abfiel, weil die Stöße auf diesen sehr stoßgefährdeten Teil des Fahrrads (es ist wie mit einem Smartphone ohne Schutzhülle und Bildschirmschutz - Ihr Telefon wird nicht lange halten - da es unweigerlich manchmal auf den Boden fällt). Der Deckel war also erst schwer wieder in Position zu bringen (nach dem ersten Schrammen an der Wand) ... und dann fiel er plötzlich komplett ab.Ich habe den Kundendienst kontaktiert und sie fragten sich, ob der GPS-Signalempfang noch funktioniert, weil das Dachteil so oft beschädigt wurde (mein Fahrrad ist im letzten Monat zweimal zu Boden gefallen).Es besteht hier kein Risiko - irgendwann wird der Tracker aufgrund dieses, meiner Meinung nach, konstruktionsbedingten Effekts nicht mehr richtig funktionieren.Der Kundendienst erklärte mir, dass sie den Tracker nicht komplett in den Lenker stecken können, weil das Metall dann das GPS-Signal blockieren würde.

Ich korrigiere meine ursprüngliche Bewertung. Dort hatte ich mich über die Batteriezeit beklagt. Der Trick ist, man muss GSM-Ortung ausschalten während der Fahrt. Das sollte man generell nur dann einschalten, wenn das Fahrrad gestohlen wurde, so dass man es auch in einem Keller noch Orten kann. Dann hält die Batterie, was sie verspricht.Generell funktioniert das Warnen gut und auch die Ortung ist genau. Super Ding.