FNNEMGE Car Jump Starter 5000A Peak 24800mAh 12V superveilige startmotor (tot alle soorten gas, 8,0 L dieselmotor), USB Charge，met LED-verlichting, HD-groot scherm

Great One time quick engine starter for dead car battery

Zeer handig voor onderweg. Niet alleen als starthulp mocht het eens nodig zijn, maar ook als wel heel dikke powerbank. Ook om iemand anders starthulp te geven, beter dan je eigen autoaccu daaraan te wagen en mogelijk je boordelektronica op te blazen. Met een extra sigaretten aansteker adapter erbij ook als 12v stroombron te gebruiken, bijvoorbeeld voor je portable koelbox.

Minor issue: this does not have a 21800mAh powerbank, not even close. This doesn't matter to me personally as long as the product works as advertized.Major issue: this should output 12v. Anything up to 13.7v would be acceptable and anything under 14.7v would be considered "mostly safe to use". My unit, just as some other tech-savvy reviewers also noticed, outputs up to 16.4v which is well above the accepted peak voltage for a car battery.I bought two of these and, when fully charged, one reads 16.35v the other 16.38v. I also included an AA measurement to show that my device is properly calibrated.This should not be allowed to sell in the EU

It works great but the capacity is incorrect. It charges your phone once at most.

Mooie product! Werkt prima!

Super, good, thank.

Ik lees hier wat recenties dat de starthulp niet werkt met een echt lege accu. Ik kan vertellen dat dit iet waar is. Ik heb de starthulp zelf ook en meerdere keren heeft me vrouw dr licht aangelaten waardoor de accu echt leeg leeg was. Auto ging niet meer open met afstandsbediening, display branden niks meer. Interieurlampje deed niks meer. Starthulp eraan. En starten maar. Echt een top apparaat die eigenlijk iedereen standaard in zn auto zou moeten hebben.

The box looks great. But that is the only good thing.Out of the box battery was 80% full. I turned on the (small) LED light, and withing 10 minutes the charge went from 80% to 70% !No way this is a 24800mAh battery. A tiny AA battery can light a LED longer.The device is very light, it weighs as much as a phone.I doubt it could charge any phone, let alone start an engine.

Rien de négatif, tout simplement incroyable ! Je l'ai acheté pour alimenter en direct mon démarreur de paramoteur pour un moteur de 170cm3 SANS alternateur et il est toujours chargé à 100% de sa capacité après une vingtaine de démarrage. Super léger et compact, je le recommande en usage de batterie externe et de démarrage à tout le monde !

Buongiorno, il pacco come al solito è arrivato nei tempi e modi previsti. Ero un pò dubbioso ad acquistare questo tipo di oggetto, perchè non conoscevo niente delle sue potenzialità. Avendo subìto un intervento al cuore, la mia auto HYUNDAI, è rimasta in sosta più o meno, per un anno, praticamente la batteria si è scaricata del tutto. Dopo averla ricaricata, con esito positivo, sono andato subito ad acquistarne una nuova, per una eventuale sostituzione. Ritornando all'avviatore FNNEMGE da me acquistato proprio in quei giorni, la prima cosa che ho fatto, l'ho caricato completamente, usando un carica batterie USB AUKEY, acquistato tempo fa, su Amazon, con TRE porte USB, di cui una di tipo C., ATTENZIONE: NON TUTTI I CARICATORI USB che hanno anche la PRESA QUICK cioè, di POTENZA, sono IDONEI infatti, quelli di bassa fattura, più scadenti, tendono a scaldarsi eccessivamente, fino a bruciarsi, nel tentativo di caricare questi strumenti di "grossa" capacità elettrica, tipo questo Avviatore; un Compressorino portatile della stessa marca;dico questo, perchè i miei TEST li ho effettuati proprio con questi accessori.Trovandomi ancora una volta con la batteria (dell'auto) giù di carica, anziche' ricaricarla o sostituirla con quella nuova, ho trovato l'occasione propizia di Usare per la Prima Volta l'Avviatore e, con grande stupore il motore si è avviato al Primo tentativo.L'Avviatore è arrivato con un imballo ben protetto, solito di Amazon, con in dotazione una borsa apposita, Abbastanza Robusta, completa di laccio per il Trasporto, di colore Nero, con Bordatura tutt'intorno, di colore rosso, all'inteno, due vani di contenimento accessori, completa di: Avviatore; Cavetto USB per la sua ricarica; Libretto di istruzioni; maniglia (polarizzata) con i due morsetti Rosso/Nero ed una Maniglia (polarizzata) con cavetto e presa accendisigari che ho Testato subito, utilizzandolo per alimentare un compressorino portatile. Ho specificato Maniglia Polarizzata, perchè è praticamente impossibile invertire i poli di ingresso/uscita dello strumento con questi accessori, per l'obbligatorietà dell'INNESTO.Ad ogni avviamento, della mia HYUNDAI, l'Avviatore, tramite il display, leggibile da ogni direzione, ti fa notare che consuma soltanto 1% della sua Energia, Teoricamente lo potresti usare per oltre 30 avviamenti, prima di doverlo ricaricare; non mi spingo oltre, perchè non ho ancora fatto ulteriori verifiche.Una NOVITA' Importante.....Chiedo scusa ad Amazon ed ai Colleghi Acquirenti, perchè prorpio un'ora fa, mi è capitato di fare una ulteriore verifica infatti, dopo essere uscito dal Super Mercato con la spesa, sono dovuto ricorrere all'aiuto dell'Avviatore FNNEMGE, con il 70% di carica, per poter far ritorno a casa. Al 1° tentativo, l'Avviamento è riuscito ma, passando dall'alimentazione a Benzina a quella del Metano, per ragioni di carburazione, il motore si è spento e, vani sono stati altri tentativi, anche se la batteria, dava segni visivi di "vitalità".La luce di cortesia, si accendeva abbastanza, ma l'energia disponibile dell'avviatore, era Insufficiente. perchè il display, mostrava una carica residua del 69% ed il bip che si doveva sentire, dopo il collegamento dei due morsetti, non veniva emesso; detto questo, quanto da me menzionato sopra, non arrivate a questi limiti di carica, ma fermatevi al massimo al 75%, in modo tale, che per una improvvisa emergenza, avrete ancora il 5% di carica Utile, per un eventuale intervento . In questa occasione, per avviare il motore, ho dovuto collegare tutti e due i cavi Rosso/Nero, alla Batteria acquistata recentemente.Il funzionamento dell'AVVIATORE è molto semplice, una volta inserito lo spinotto Bi_Polare ad innesto, udirete un BIP e, noterete due luci led di colore Rosso/Verde lampeggianti che significano che fino a quel momento, è tutto ok, ora basta collegare il morsetto Rosso al Positivo di batteria ed il morsetto Nero al Negativo, sentirete un altro bip ed in quel punto dovete premere il pulsantino al di sotto del Display PER UNA VOLTA, onde abilitare il BIP di consenso, per l'uso dell'AVVIATORE FNNEMGE, girare la chiave e mettere in moto, subito dopo dovete scollegare i morsetti dell'avviatore, se tentennate un pò, lo strumento emetterà una serie rapida di BIP, per ricordarvi di scollegare i morsetti dell'AVVIATORE, dalla batteria dell'auto.Esiste però un detto che non tutte le ciambelle..... Infatti, leggendo altre recensioni anche di altri modelli, qualcuno ha scritto che l'Avviatore FUNZIONA anche con la batteria COMPLETAMENTE Scarica e per quanto riguarda FNNEMGE QUESTO NON E' VERO ed ora vi spiego il perchè.Se la batteria dell'auto è completamente scarica (zero = 0), l'avviatore una volta collegato non emette il solito bip, ma una serie di bip per indicare errore, come se il circuito della batteria sotto esame, fosse in corto (circuito) e, se ciò avvenisse, sarebbe un guaio serio, perche', in questo caso, l'Avviatore si troverebbe nelle condizioni di dover erogare una CORRENTE Max, con il rischio di una ESPLOSIONE, a meno che, lo Strumento sia dotato oltre che del circuito di protezione, già descritto, anche di Un FUSIBILE e, (penso che l'abbia, non sono sicuro), essendo un Macchinario abbastanza Funzionale, Perfetto, Completo di Tutto.L'avviatore per funzionare, deve avere una ENERGIA Minima, pari o superiore al 70 %, deve "SENTIRE" che a capo dei suoi morsetti ci sia una batteria (dell'auto) con un minimo voltaggio, altrimenti un suo circuito interno non dà il consenso ad erogare l'energia necessaria, per avviare il motore, per il motivo appena spiegato sopra e, qualcuno erroneamente direbbe che l'Apparecchio è DIFETTOSO e penserebbe subito al RESO e, questo è SBAGLIATO, perchè questo non è un DIFETTO dell'AVVIATORE ma, un PREGIO. Ora, mi spiego meglio , facendo una prova rapida, aperta la portiera, basta guardare la luce di cortesia che se rimane completamente spenta, esiste la possibilità, che oltre a questo problema (scarica), la BATTERIA dell'auto, potrebbe aver anche qualcuno dei suoi componenti interni, Guasti od addirittura, in CORTO CIRCUITO e, l'avviatore non funzionerebbe, mentre se si accende anche di pochissimo, appena percettibile, l'avviatore entra in funzione. A me è capitato ed ho scoperto un "Trucco" . Avendo la Batteria nuova ancora in macchina, collegata all'accendisigari per mantenerla carica durante i spostamenti, quando avevo la vecchia (Batteria) scarica, mi è bastato prendere il cavo rosso (dei soliti cavi che ci portiamo dietro), collegarlo al Positivo della batteria Nuova e l'altro al Positivo di quella Vecchia (il negativo era già collegato con l'accendi sigari). In questo modo , l'avviatore sentiva la presenza di energia elettrica ed emetteva il solito bip di consenso ed il gioco era fatto. A questo punto " QUALCUNO Furbo " potrebbe dire che si brucerebbe il cavetto collegato all'accendisigari e quì, Casca l'Asino, in quanto, ciò NON AVVIENE, perchè l'energia per la messa in moto non passa per quel cavetto che serve soltanto per far "CAPIRE" alla CPU dello strumento, la presenza di tensione, ai capi della batteria sotto esame, ma tutta l'ENERGIA, viene erogata completamente dall'Avviatore FNNEMGE.Quanto sopra detto però, potrebbe succedere, soltanto se una persona un po' sbadata, dopo il collegamento del CAVO ROSSO, notando che la luce di cortesia (NATURALMENTE) si illumina di LUCE VIVA, provasse ad avviare il motore NON con l'avviatore, ma in queste condizioni, evidenziate poco fà, allora si che si BRUCEREBBE il cavetto collegato all'accendisigari, perchè, essendo molto sottile, per l'eccessiva corrente richiesta dal Motorino d'Avviamento, fonderebbe, ma TUTTO QUESTO NON SUCCEDERA', perchè tutte le macchine, sono dotate di FUSIBILI ed in questo caso specifico se un utente, erroneamente cercasse di avviare il motore (senza l'avviatore), non si brucerebbere NESSUN CAVETTO, perchè interverrebbe il fusibile a protezione dell'accendi sigari. In pratica, basterebbe anche una batteria da 12 volt, di quelle piccole, portatili (quasi tascabili), perchè serve soltanto per eccitare quel famoso circuito interno per dare il consenso (BIP) all'avviatore FNNEMGE di erogare la sua Energia. Questo strumento è dotato di un caricatore WI-FI per cellulari appositi; di una serie di luci, come pila; come soccorso SOS; colorate alternativamente come segnalazione; e, Stroboscopica; Lo strumento, in caso di necessità, si può usare anche come stazione di ricarica per cellulari, in quanto ci sono pure due uscite USB, per qualsiasi ricarica, anche rapida. di Tipo C, ed una uscita Mini USB per la ricarica dell'avviatore; esiste inoltre una Piccola BUSSOLA per un eventuale Orientamento, in zone poco conosciute.All'inizio ho specificato che bisogna caricare completamente questo AVVIATORE, il modello di carica batterie AUKEY, in mio possesso, purtroppo non si trova più (almeno credo) sul mercato Amazon, ma io sono riuscito a trovare tramite un altro Venditore su questa stessa piattaforma, un CARICA BATTERIE USB, di 5 PORTE di cui UNA di Tipo C, che possono erogare 2,5 Amper, per una potenza max di 50 Watt complessivi e per me, fino a questo momento penso che sia il MIGLIORE sul Mercato AMAZON. Ha un Display retroilluminato di Luce azzurrina, visibile da tutte le direzioni (frontali), di colore (il mio) BIANCO ma, esiste anche di colore nero. Per ulteriori specifiche, andate a leggere la mia recensione, in merito a questo prodotto.Il cod. ASIN di questo Alimentatore USB, 5 Porte, è il seguente: ASIN - B07P7ZTXDJAmazon, mi ha trasmesso tramite eMail, una domanda di un cliente se con questo avviatore si potesse alimentare un FRIGO portatile e la risposta è SI ma, lo sconsiglio vivamente, perchè il frigo è si utile ma, per funzionare correttamente, abbisogna di una alimentazione continua ma, in questo modo, FNNEMGE, si scaricherebbe ed in caso di emergenza, non puoi in quel momento utilizzarlo come AVVIATORE.NON cercate di usarlo come alimentatore per far funzionare un convertitore cioè quei strumenti che trasformano i12 Volt cc in 220 V ca, perche non funzionerebbero, in quanto l'AVVIATORE a vuoto ha una TENSIONE di oltre 17 Vcc, mentre tutti i convertitori esistenti, sopportano Tensioni Max di 13,5 Vcc.Mario (Ancona).

Pensaba que había muerto a los 2 años y 3 meses per no. Creo que en realidad el display no marca bien el porcentaje. Después de arrancar el coche diez veces e hinchar las ruedas me marcaba 86% y en 4 horas de carga no varió esa cifra así que pensé que había llegado su hora. Pero no! Igual es que en realidad y después de tanto trabajo se encontraría a un 20% tal vez y durante 4 horas ha ido cargando hasta alcanzar el 86% que marcaba. A partir de ahí ha seguido subiendo poco a poco hasta el 100%. Por eso cambió la valoración y añado este comentario. Y de paso si os ocurre que parece que se ha estancado durante horas en una cifra y no carga tened paciencia: igual está llegando a ese valor (a menos que sea una cifra muy baja) y luego carga normal. Eso sí, siempre que cargo baterías lo hago bajo supervisión. A mi vista, en un lugar no combustible (sobre baldosas y apartado de muebles de madera) y comprobando de vez en cuando si se calienta.Hoy se ha pegado la machada de arrancar una batería que ya estaba muerta unas 8-10 veces. Pero ahora ya no carga. Lleva 2 horas al 86%.En estos 2 años me ha salvado 3 ó 4 veces ya que uso muy poco el coche y al final se queda sin batería y se estropea dicha batería. Una Varta que ha durado 3 años y poco. Ya compré un desconectado de batería para colocarlo en la nueva que me llega en dos días.Sobre todo lo he usado para mirar la presión de las ruedas pues es más cómodo enchufar en el aparato que desenrollar todo el cable del hinchador.Pero da confianza saber que cuando funciona te puede sacar de un aprieto sin tener que llamar a asistencia.

Klappt genau wie beschrieben, auch das laden vom Handy funktioniert einwandfrei gerne wieder

Perfekt