Gebildet 12VDC Continu Duty Solenoid Relais 4Terminal Heavy Duty Vernikkelen voor Golfkarren, Marine in Rush Max 200A Vervangt # 70-111224, 3635820, 1114208, 1114218, 1114223, 1114534, 1114547

Todo bien

Bewertung für:"Gebildet 12VDC Kontinuierlich Arbeitsmagnet Relais 4-pin Hochleistungs Vernickelung für Golfwagen, Marine in Rush Max 200A"- sprich fürs 12V Solenoidrelais 200AEs macht einen guten Eindruck, sehr massiv und warscheinlich gekapselt. Der Deckel ist aufgepresst, da kommt man nur mit einem Winkelschleifer rein.Die Magnetspule hat gemessene 9,4 Ohm bei 15°C und wenn manns eine Stunde an 14,4 V hängen lässt (was man in einem Auto erwartet wenn der Motor und die Lichtmaschiene läuft) werden 14,0 Ohm draus.Im Rückschluss ist die (Kupfer)Spule drinnen dann auf 130°C, das Gehäuse ist zwar brennheiss aber es stinkt nicht.Entweder ist das echt gut gekapselt oder der Isolierlack hat Klasse F, oder beides.Anzugspannung (kalt) sind 6V, da zieht es 0,7A.Abfallspannung sind 1,7V bei 0,16A. Aber Achtung, wenn man z.B: bei 2V und angezogenem Relais draufklopft fällt es von selbst ab und in einem Fahrzeug würd ich mit Vibrationen rechnen.Im kalten Zustand nimmt das Relais 1,23A bei 12,0V auf.Die Lastkontakte hab ich mir nicht anschauen können, meiner Einschätzung nach werden da kurzfristig schon 200A drübergehen nur kombiniert mit den 14-20 Watt Verlustleistung der Spule wird das sicher noch viel wärmer werden, bin mir nicht sicher ob das auf Dauer gut geht, speziell wenns im Sommer im Motorraum auch noch 50° C bekommt.Ich selbst werd da maximal 50A cont. drüberlaufen lassen, wenn ich die Schaltspannung nach dem Einschalten noch etwas zurückfahre (intuitiv werd ich 8V nehmen) sollte ich auf der sicheren Seite sein.Und noch ein Bastlertip:Unbedingt eine Freilaufdiode verwenden, das Ding hat richtig Induktion und zieht massiv Funken wenn man den Stromfluss zur Schaltspule unterbricht.

tutto ok

Gebildet 12VDC Continuous Duty Solenoid Relay 4 Terminal Heavy Duty.I chose and paid for a product in this case a relay that would run continuously. The instructions say this relay will run continuously, It won't it'll burst into flames at some point. it gets incredibly hot without any power going through the main terminals. The power consumed by the coil is sufficient to make it unbearably hot within 10 to 15 minutes. god knows what it'll do when you actually start putting power through the main terminals.

No funcionaba