Winkelwagentje

Winkelwagen is nog leeg.

Winkelwagen is nog leeg.
Op voorraad

GPR K.166.GHI terminal goedgekeurd met verbindingsstuk voor Kawasaki Versys 1000 2015/16, gietijzer.

99,00€ 216,79€
Gratis verzending bij bestellingen boven 25,99€

Productdetails

  • De verpakking bevat al het benodigde materiaal voor de installatie.
  • Ontworpen en getest op de toonbank in Italië.
  • Goedgekeurd voor gebruik op de openbare weg
  • Verhoogt de prestaties. Uitstekend geluid en design racing.


Productbeschrijving


G.P.R. Uitlaatsystemen

Joan Mir.

Joan Mir was GPR piloten in 2017 met het luipaardteam.

Jorge Martin

Jorge Martin was GPR piloten in de wereld van 2017 en 18 met het team Gresini.

GPR Exhaust Systems panoramische oplossingen voor motorfietsen en scooters met 4-takt motor.

GPR Line Furore.

Uitlaat Furore verkrijgbaar in zwart, carbon, wit en zilver.

Dit artikel is gemaakt van aluminium met volledig ergal.

Compleet systeem voor de racebaan.

GPR kan dankzij de ervaring op het gebied van concurrentie complete installaties leveren voor de meeste raceroutes voor de belangrijkste sportmotorfietsen.

Homologeerde complete installatie.

GPR produceert goedgekeurde uitlaatsystemen voor sport- en naaktmotorfietsen, die veranderbaar zijn, maar legaal in het wegverkeer zijn.

Indien nodig wordt ook de katalysator tot het Euro3-niveau geleverd.

Scooter systemen

GPR produceert ook een breed scala aan goedgekeurde sportuitlaten voor scooters, van 125 tot 800 cilinderinhoud.

G.P.R. Uitlaatsystemen

50 jaar ervaring in de sportuitlaatbranche, daarom versieren wij je motorfiets met de kleding naar jouw wensen.

Controleer de vele opties voor je motorfiets, verschillende kleuren en vormen.

Albus Line

Furore Carbon

GP Anniversary Titan

Deeptone carbon.


Ted
4 augustus 2025
Je dois avouer qu’enlever le silencieux d’origine n’était pas le plus compliqué sur ma Versys 1000 de 2016.J’ai ensuite vite déchanté…Bon déjà pour les commentaires qui signalent que l’ajustement n’est pas bon et qu’il y a besoin de pâte à joint etc sachez que vous avez tout simplement oublié de récupérer la « bague » qui fait l’étanchéité du raccordement sur le silencieux d’origine.Bon ensuite, la patte de fixation au cadre fournie n’est pas au bon diamètre donc il m’a fallu agrandir légèrement le trou avec une mèche métal pour la fixer au cadre à l’endroit prévu avec la vis d’origine.C’est après qu’il m’a été très difficile de finaliser l’installation…Installer le support « berceau » qui soutient le silencieux était particulièrement fastidieux et compliqué du fait de la rigidité de la pièce. Je suis pourtant bricoleur mais peut-être que je n’avais pas la bonne technique pour m’y prendre ?J’ai finalement réussi avec l’aide d’un serre-joint mais non sans mal. Mes nombreuses tentatives ont fatalement griffé la peinture du silencieux ce qui est bien dommage…Pour le positif, le prix évidemment, mais aussi le rendu global sur la moto, qui fait moins « lourd » que le silencieux d’origine particulièrement imposant. Pour le bruit, ce n’est pas flagrant au premier démarrage mais je vais retenter en enlevant la chicane.
Reinhard Nickelsen
2 augustus 2025
De media kon niet worden geladen.
Gaspare
18 maart 2025
Venditore eccellente.
marco dalgal
12 februari 2025
Scarico venduto per Kawasaki Versys 1000 dal 2015-18.....ma come da foto dai documenti correlati dello scarico omologato solo per Kawasaki Versys 1000 2015-16..... Versys 15-16 è euro 3... Versys 17-18 è euro 4..... descrizione non corretta e scarico non utilizzabile su Versys 1000 2017-18 che è euro 4 e non euro 3..
Laszlo Legoza
2 november 2024
PERFECT!