Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.Productbeschrijving
Bike Power GEL
Technische gegevens:
GEL12-20-BS
- Japan Codes: CTX20-BS, 82001
- Voltage: 12 volt
- Capaciteit: 18 Ah (c20)
- Koudstartstroom: 300 A (EN)
- Schakeling: 1 (zie productafbeeldingen)
- Type eindpool: A
- Afmetingen: 175 x 87 x 155 mm
30% meer startvermogen voor moderne motorfietsen
De intAct Bike-Power gel-accuserie biedt betrouwbaar startvermogen en is perfect geschikt voor motorfietsen of andere voertuigen met veel elektrische verbruikers. Ideaal voor seizoensgebonden gebruik, start motorfietsen ook gedeeltelijk opgeladen nog betrouwbaar. Deze onderhoudsvrije, cyclusbestendige gel-accu's zijn trilbestendig en bieden tot 30% meer startvermogen dan conventionele natte batterijen.
Batterijen van verschillende technologieën
Batterijen van verschillende technologieën kunnen in de regel voor dezelfde motorfiets worden gebruikt, zolang ze compatibel zijn met de specificaties en vereisten van de motorfiets. Bij het vervangen van het batterijtype moet daarom altijd rekening worden gehouden met de Japan-code, die de belangrijkste technische gegevens zoals schakeling en afmetingen en capaciteit en startvermogen samenvat.
Overzicht van onze batterijen
gel batterijen
Bij gelaccu's is de elektrolyt in een gel gebonden, die voor een gelijkmatigere energieafgifte en een langere levensduur zorgt. Ze zijn lekvrij en trillingsbestendig, wat ze ook ideaal maakt voor bijvoorbeeld terreinvoertuigen. Gelaccu's zijn onderhoudsvrij en bieden een goed startvermogen, ook na langere levensduur. Geschikt voor motorrijders die op zoek zijn naar een betrouwbare en robuuste accu voor dagelijks gebruik of seizoensgebonden gebruik.
lithium batterijen
Lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4) motoraccu's staan bekend om hun lage gewicht en hun hoge energie-efficiëntie. Ze bieden een langere levensduur en snellere oplaadtijden in vergelijking met loodzuurbatterijen. Hoewel ze duurder zijn in de aankoop, compenseren ze dit door hun duurzaamheid en prestaties. Ideaal voor bestuurders die de voorkeur geven aan een lichte, krachtige accu met minimaal onderhoud.
SLA batterijen
Sealed Lead Acid (SLA) batterijen zijn onderhoudsvrije AGM-batterijen, waardoor ze niet kunnen lekken. Ze zijn gesloten, waardoor het risico op gasvorming wordt geminimaliseerd. SLA-batterijen bieden een solide startvermogen en zijn goedkoper dan andere soorten batterijen. Ze zijn een betrouwbare keuze voor dagelijkse motorrijders die op zoek zijn naar een combinatie van prestaties en waarde en zijn ook ideaal voor korte afstanden.
HVT batterijen
HVT-batterijen zijn speciaal ontworpen voor gebruik in twee cilinders, zoals Harley Davidson. Deze heavy-duty-accu's bieden een verbeterde laadefficiëntie en bieden bovendien een snelle energieafgifte en hoge startstromen, wat ze ideaal maakt voor krachtige motoren.
Nieuwe batterij gekocht - en nu? Let op:
Voor de installatie: Opladen
Ook als een nieuwe batterij vermoedelijk ook een volledig opgeladen batterij is, moet je deze voor de installatie absoluut opladen. Tijdens de opslag verliezen batterijen door een geringe zelfontlading wat energie, die moet je ze voor het eerste gebruik teruggeven. Dit zorgt ervoor dat de laadstatus 100% is en de batterij vanaf het begin volledig stroom kan leveren. Zo voorkom je al aan het begin van het gebruik beschadigingen door een defecte lading.
Tijdens het gebruik: TEKEN!
Als je je batterij regelmatig controleert, kun je ongewenste beschadigingen door diepontlading en dus uitblijven van prestaties of zelfs een uitval van je batterij voorkomen. Meet hiervoor gewoon de spanning met een voltmeter of haal onze Battery-Guard. Als de laadstatus onvoldoende is, laad je batterij op met een geschikte oplader. Vooral in de winter, bij seizoensvoertuigen of bij vele korte ritten moet je regelmatig controleren en eventueel opladen
Belangrijk: Geen laadbehoud
Het klinkt zinvol en is gezellig: De laadonderhoudsfunctie. Gewoon aansluiten en de batterij in de winter continu van stroom voorzien. In het voorjaar komt dan het kwaad ontwaken: De prestaties kloppen niet! Dat komt omdat de oplader de zelfontlading van de batterij steeds weer compenseert en dus kostbare laadcycli van de batterij verbruikt. Dat betekent dat het laadbehoud je batterij sneller veroudert. Dus liever regelmatig de laadstatus controleren en indien nodig opladen
S T.
11 augustus 2025
In plaats van 11 amper na het laden heeft een maximum amper van 7AHelaas de retour datum is verstreken.
Mat
22 april 2025
Bon rapport qualité prix.
Jean Philippe
13 januari 2025
Batterie utilisée pour remplacer une batterie défaillante de moto. Elle correspond parfaitement à ce que j'attendais aussi bien en terme de voltage ampérage que de dimensions.Tout correspond au descriptif, je suis donc entièrement satisfait par cette batterie
Cliente
26 december 2024
Già il secondo anno di utilizzo e nessun problema, il segreto è staccare i morsetti l'inverno in modo che quando lo scooter è fermo la batteria non si deteriori .
Dario
26 november 2024
Arranca la moto a la primera y con bastante fuerza
Sandy
17 oktober 2024
Work good
Aanbevolen producten
Misschien vind je dit ook leuk