KÖNIG K-SUMMIT XXL K67 Sneeuwkettingen, 2 stuks

Es para las ruedas del coche por si nieva o hiela. Solamente hay que leer el manual por si hay que quitar algún tensor según la medida del neumático. Porque vale para varias medidas. Buena calidad y fácil de colocar. Las recomiendo.

Perfect fit for Volvo XC 60 Recharge!

ボルボXC60 T5 D-designに使用のため購入タイヤが大きくなかなか見つからなかった使用に当たっては、最初難しかったので、ボルボサービスに教えてもらった

Having purchased several sets over the years, these are the ONLY ones I trust not to cause damage to various 2WD, AWD, 4WD vehicles requiring ZERO CLEARANCE.Once adjusted and mounted PROPERLY, they work like a charm. On and off in minutes. Most negative reviews are likely the result of improper sizing, adjusting, mounting, and use.Here are a few tips:•ONLY FOLLOW KONIG/THULE MANUAL•THIRD-PARTY YOUTUBE CLIPS MISLEADING•BE SURE TO REMOVE ANY LUG NUT COVERS•BE SURE TO SIZE AND FIT PROPERLY•BE SURE TO REMOVE ICE FROM LUG NUT•CHECK FIT AFTER A SHORT DISTANCE•NEVER USE ON DRY ROAD OR SURFACE•NEVER, EVER EXCEED 25-30 MPH•NOT INTENDED FOR OFF-ROAD USE•NOT DESIGNED AS FULL TIME/HEAVY DUTY•ALWAYS RINSE AND LET DRY AFTER USE•INSPECT FREQUENTLY FOR WEAR•MOUNT ON FRONT WHEELS ONLY•ATTACH, REMOVE, ATTACH AS NEEDED•DO NOT ADOPT TRACTOR PULL MINDSET•IN EXTREME CASES EVEN ONE WILL HELP•PLASTIC SHELL KNEE PADS ARE HELPFUL•LAST, BUT NOT LEAST, THE VERIFIED AND REAL REASON THAT MANY ZERO CLEARANCE VEHICLE MANUALS DO NOT RECOMMEND CHAINS SUCH AS THESE IN THE U.S. (AS OPPOSED TO THE SAME VEHICLE MARKETED ELSEWHERE), HAS NOTHING TO DO WITH THE CLEVER DESIGN OF THESE SUPERB TRACTION-ENHANCING AND NON-WRAP-AROUND CHAINS. THE SIMPLE FACT IS THAT MOST U.S. DRIVERS DO NOT FOLLOW SAFETY INSTRUCTIONS AND WILL ATTEMPT TO PLAY KING OF THE ROAD - WITH ROAD RAGE - IN HAZARDOUS CONDITIONS AS IF THEY WERE RAMBO RUNNING THE INDY 500 IN A MILITARY HUMVEE AT BREAK-NECK SPEEDS. IF YOU CAN RELATE TO THAT, THEN YOU UNDERSTAND WHY NO VEHICLE OR CHAIN MANUFACTURER WANTS TO DEAL WITH YOU. IF NOT, GO FOR IT. AND KEEP IN MIND THAT YOU ARE PAYING FOR THE ULTIMATE IN CONVENIENCE IF USED PROPERLY.

Mais faut il encore savoir les monter !J'ai lu beaucoup de mauvais commentaires sur ce produit, j'ai eu une grosse hésitation à investir dedans... Pourtant, lors de son montage tout c'est parfaitement bien passé. Pourquoi ?Parce que la plupart des gens NE LISENT PAS LE MODE D'EMPLOI ! Il est INDISPENSABLE de LIRE le mode d'emploi A LA LETTRE, de VOIR les vidéos qui circulent sur le net ET SURTOUT, DE COMPRENDRE leurs fonctionnement. Car suivre un mode d'emploi en mode pilotage automatique c'est bien, mais comprendre ce que l'on fait c'est mieux.Alors il faut :Bien adapter les chaines par rapport aux dimensions des pneus.Bien positionner la chaine sur la roue en prenant les branches de l'araignée à 10h10.Bien choisir la douille qui s'adaptera à l'écrou de votre jante afin de fixer le système de fixation sur jante.Bien choisir également la longueur du vis qui permettra de fixer ce système de fixation sur jante.Bien centrer ce système fixation au centre rotatif (indiqué par une flèche rouge) de la roue afin que le point d'attache de la sangle qui lie le système de fixation sur jante à l'araignée puisse rester dans l'axe de rotation des roues lors qu'elles roulent, sinon évidement c'est déséquilibré, ça se détache et on casse tout.Bien visser et ce fortement la vis qui tient le système de fixation sur jante.Bien sangler le système jusqu'au trait rouge.Rouler quelques mètres afin que les chaine se posent bien sur la roue et bien vérifier après si tout va bien.Et roulez jeunesse sans dépasser les 50KMH !Si vous avez pris le temps de bien faire ces étapes, alors vous ne serez confronté à aucun problème et il ne vous faudra pas plus de 10 minutes pour mettre vos deux chaines en cas de besoin. Mais seulement si vous avez bien pris le temps de comprendre comment elles se posent avant d'en avoir vraiment besoin.Dites vous bien que la plupart des mauvais commentaires proviennent de personnes qui ont besoin d'un IPhone et Google pour réfléchir car ces chaines demandent un minimum de réflexion et d'entrainement pour pouvoir correctement les monter. Et je dis bien un minimum car une fois le système bien compris, elles sont extrêmement simple à monter.Sinon, pour parler du produit, la qualité est bien au rendez vous en prorata du prix, et elles vous permettront de ne pas vous retrouver bloqué lorsque les routes sont enneigées. D'ailleurs, les véhicules ne disposant pas de pneus neige (comme moi) devraient obligatoirement avoir des chaines dans le coffre en fonction de l'époque et le territoire que l'on va traverser (les départements montagneux en majeurs parti)