Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.- Home ›
- Auto & Motor
- Onderdelen & Accessoires Voor Auto & Motor
- Motorfietsaccessoires & -onderdelen
- Banden & Wielen
- Cadeaus & Merkartikelen
- Camperonderdelen & -accessoires
- Auto- & Voertuigelektronica
- Gereedschap & Apparatuur
- Onderdelen & Apparatuur Landbouw
- Onderhoud Auto & Motorfiets
- Navigatieapparatuur
- Uitrusting Vracht- & Bedrijfsvoertuigen
›
- Onderdelen & Accessoires Voor Auto & Motor ›
- Auto-onderdelen
- Autostyling & Carrosserie
- Remmen
- Ontsteking & Gereedschappen
- Accu's & Accessoires
- Lampen, Gloei- & Waarschuwingslampen
- Stuursysteem & Vering
- Schakelaars & Relais
- Kabels
- Motor & Motoronderdelen
- Interieurbekleding
- Sensors
- Ruitenwissers & Onderdelen
- Verlichting & Elektrisch
- Uitlaat & Uitlaatsystemen
- Filters
- Aandrijving & Transmissie
- Gordels & Gordelspanners
- Dynamo's & Generatoren
- Starters & Onderdelen
- Raamregelaars & Motoren
- Doppen
- Motoren
- Lagers & Afdichtingen
- Catback-systemen
›
- Stuursysteem & Vering
- Schokdempers & Accessoires
- Stuursysteem
- Luchtvering
- Stabilisatoren Veerpoot & Stang
- Lage Veren
- Kogelgewrichten
- Wieldraagarmen & Onderdelen
- Veerwegdemper
- Stabilisatorarmen
- Wielafstandhouders
- Bevestigingen & Bevestigingssets
- Verlagingssets
- Stuurkolomschakelaars
- Spoorstangen & Onderdelen
- Stabilisatorstangen & Onderdelen
- Stuurassen & Onderdelen
- Hydraulische Pompen
- Reparatiesets Veerpoten
- Verstevigingsstangen
- Veren
- Stuurlagers
- Zelfnivellerende Units
- Stuurtandwielen
- Torsiestangen
- Bladveren & Onderdelen
- Borgveren
- Chassis
- Pitman-armen
- Leirolarmen & Onderdelen
›
- Kogelgewrichten
Productbeschrijving
Wereldberoemde Duitse precisie
Het bedrijf met een oprichtingszetel in Lemförde bij Bremen ontwikkelt nog steeds meer dan 90 procent van zijn componenten in Duitsland. Als onderdeel van een wereldwijd opererende organisatie volgt LEMFÖRDER daarbij de sporen van de auto-industrie en heeft vandaag productie- en constructiefaciliteiten over de hele wereld.
Lemhouder – stuur voor een exacte wielgeleiding
Voor een veilig rijgedrag – ook bij extreme wegligging – is het belangrijk dat de bewegingen van de wielen snel en nauwkeurig worden overgedragen. Daarvoor worden binnen de wielophanging intelligent ontworpen stuur met scharnieren gebruikt.
Het stuur van LymÖRDER biedt veel voordelen
- Exacte wielgeleiding
- Verhoogd rijcomfort door trillingsontkoppeling
- Verhoogde rijveiligheid door nauwkeurig eigen stuurgedrag
- Perfecte wielgeleiding en aansluiting van het stuur door precies afgestemde gewrichten en stuurlagers.
Draagstuur
Dankzij de nauwkeurig ingestelde kogelgewrichten en stuurlagers zorgen sturen van LeMFÖRDER voor een perfecte wielgeleiding en verhogen daarmee de rijveiligheid.
Veilig in contact met de wielen
LefÖRDER biedt – ook voor complexe asconstructies – veel verschillende, voertuigspecifiek ontworpen stuurvormen: van de geleidings-, druk- en treksteun via het draagarm tot het geleidings- of draaggewricht. Bij afzonderlijke wielophangingen kan de wieldrager met maximaal vijf sturen verbonden zijn met de voertuigstructuur. Afhankelijk van de eisen van de klant worden de componenten afgestemd op comfortabele of eerder dynamische rijeigenschappen.

Het draagarm – rijgedrag op maat
Dynamisch of comfortabel? Bij de individuele wielophanging hangt dit onder andere af van de constructie van de draagarmen die het voertuig met het wiel en de banden verbinden. Draagarmen van LEMFÖRDER zijn precies afgestemd op de individuele behoeften en rijeigenschappen van een voertuig. Bovendien worden bij de productie alternatieve materialen zoals aluminium gebruikt, die de wielophanging over het algemeen gemakkelijker maken. Lichtgewicht constructie is een van de belangrijkste technologieën om het energieverbruik van voertuigen te verminderen.

Het geleidingsstuur en het draagstuur
Afhankelijk van de functie die een stuur overneemt, worden bij de wielgeleiding geleidingssturen of draagstuur gebruikt. Een geleidingsstuur neemt rem-, aandrijf- en dwarskrachten op. Een draagarm ondersteunt bovendien het gewicht van het voertuig. Hij neemt ook de vering en demping van de carrosserie over en is stabieler ontworpen. Draagsturen worden door autofabrikanten vaak gebruikt in het onderste niveau van dubbele dwars- en meervoudige assen.

Het metalen stuur SMica
Draagarmen worden blootgesteld aan sterke krachten en moeten daarom aan hoge eisen voldoen: Knikstijfheid, buigvastheid en duurzaamheid. Tegelijkertijd is een laag gewicht in het kader van de moderne lichte automobielconstructie gewenst. Een reeds serierijpe ZF-lichtbouwoplossing is het plaatstuwwerk SMiCA (Sheet Metal Integrated Control Arm). Deze draagarm heeft geen klinknagels of schroefverbindingen. Dit maakt hem tot 23 procent lichter dan conventionele plaatstaal. Bovendien heeft hij minder bouwruimte nodig en maakt hij grotere ontwerpvrijheden mogelijk bij het ontwerp van het chassis.

Constructief middelpunt: het kogelgewricht
Kogelgewrichten worden bijvoorbeeld gebruikt in draagarmen, spoorstangen en pendelsteunen. Een kogelgewricht bestaat uit kogelpennen en kogelpan en is in drie richtingen vrij beweegbaar. In deze drie richtingen worden trek-, druk- en radiale krachten vrijwel zonder verlies overgedragen. Lage verliezen ontstaan door wrijving. Daarom gebruikt LemfÖRDER hoogwaardige materialen voor bal en schaal en bereikt daarmee : Gering soepelheid, uitstekende glijeigenschappen en zeer goede demping. De exacte aanduiding van de kogelgewrichten is afgeleid van de overgedragen krachtrichting: Hoekgewrichten brengen radiale krachten over, axiale gewrichten dragen axiale krachten over.
Draag-/geleidingsgewricht
Lembody
26060 02
Compatibiliteit:
Ford MONDEO III (B5Y) 2000 - 2007 beide zijden, vooras Ford MONDEO III CLIPPER (BWY) 2000-2007 beide zijden, vooras Ford MONDEO MK III STUFENHECK (B4Y) 2000-2007 beide zijden, vooras JAGUAR X-TYPE I (X4000) 2001 - 2009 beide zijden, vooras JAGUAR X-TYPE I COMBI (X400) 2003 - 2009 beide zijden, vooras