Motorkit startkabel voor personenauto's, 400 A, 2,5 m, koper met versterkte klemmen, kabel met tas en handleiding (mogelijk niet beschikbaar in het Nederlands), pvc-mantel, geschikt voor 12 V-auto's

Pinzas buenas en general, bien construidas, forradas completamente por goma, y con unas pinzas bastante grandes y fáciles de manipular por el tamaño. La mano agarra bien, se aprietan fácilmente y muerden correctamente para no desprenderse por accidente.El grosor es muy adecuado para la corriente que soportan, me parece correcto. Todo el cable está perfectamente forrado y no aprecio problemas en su longitud (dos metros y medio), más que suficiente para alcanzar de un vehículo a otro sin mayores problemas, aunque en ocasiones pueda parecer poco. Su funcionamiento es correcto y me han servido sin problemas en las ocasiones que las he probado, arrancando sin problemas varios vehículos.La única pega que les pongo es que los cables vienen pegados, el positivo y el negativo están unidos por la goma. Esto da algo de rigidez y al conjunto y lo hace más sencillo de recoger y más difícil que se líen, pero al mismo tiempo dificulta en ocasiones agarrar correctamente las pinzas en el vehículo receptor al estar unidas. Se podrían separar, pero te arriesgas a rasgar la goma de aislamiento y que el cable tenga pérdidas o zonas de contacto.En general están bien, son asequibles, cumplen su función y están bien hechos. Funcionan a la perfección y te valdrán sin problemas para tenerlos en casa por si algún día son necesarios.

Cables de arranque de la marca Motorkit. Tuve en su día unas escobillas limpiaparabrisas de la misma marca que me dieron muy buen resultado, por eso decidí hacerme con estos cables de arranque porque sabía que tenían una buena relación calidad-precio.Los cables están bien construidos, los materiales se ven buenos, la goma es de buena calidad, el forrado de los cables también y las pinzas tienen buen agarre. Una de las cosas que más me ha gustado de estas pinzas es que son de 400A suficientes para arrancar un coche, un tipo SUV o incluso una furgoneta, incluso lo hemos probado con un camión pequeñito y ha funcionado bien si sobrecalentamientos, eso sí, si ya quieres arrancar algo más grande necesitarás al menos 600A.También me ha gustado la funda, es una forma de tenerlos recogidos y que no estén tirados por el maletero de cualquier forma. Es un elemento de esos que nadie quiere llevar, pero que es extremadamente necesario en algunas ocasiones y te puede sacar de más de un apuro.Los recomiendo!!

Estamos ante cables de arranque de 2,5 metros. Los cables son bastante gruesos, lo cual es necesario para que la corriente los atraviese sin provocar que se recalienten. El crimpado de los cables a las pinzas se ve robusto y con contactos anchos. No obstante, las pinzas son de plástico, lo cual bajo mi punto de vista, no sé si soportará bien el paso del tiempo.En principio, según el fabricante deben soportar corrientes de 400 amperios, potencia más que suficiente para cualquier batería de coche convencional.Lo he podido probar con una batería de un coche 1.4 diesel que no arrancaba y ha arrancado sin problemas.Los cables vienen en una bolsa de transporte compacta con un asa que los protege del polvo y se mantienen ordenadas. Viene con instrucciones de uso en varios idiomas aunque para mi gusto no son muy detalladas que digamos, pero que siguiendo bien el procedimiento no hay problemas.En definitiva, unos buenos cables de arranque para coches convencionales de 2,5 metros (hay que poner un coche enfrente del otro para que llegue) que cumple con su función a la perfección, aunque las pinzas no sé si aguantarán el paso del tiempo. Recomendable si tiene un buen precio.

No me han entusiasmado estos cables. Aunque creo que son adecuados para la potencia que prometen, son cortos y el revestimiento plástico de las pinzas no me gusta nada. Con más detalle:Pros:- Los cables parecen tener una sección bastante gruesa, imprescindible para que la corriente los atraviese sin provocar que se recalienten.- El crimpado de los cables a las pinzas es robusto y tiene contactos anchos, muy importante para una circulación correcta de la corriente.- El fabricante afirma que soportan corrientes de 400 amperios, más que suficiente para cualquier coche convencional.- Vienen en una bolsa de transporte compacta con un pequeño asa que los protege de la suciedad.- Traen las instrucciones de uso en varios idiomas.Contras:- Las pinzas son de un plástico barato que no tiene pinta de ser longevo. En este tipo de pinzas hay que hacer fuerza para abrirlas y me da la sensación de que con el tiempo el plástico envejecerá y se romperá en algún momento, teniendo que improvisar un remiendo aislante para poder seguir utilizándolas.- Los cables de arranque suelen ser cortos, porque cuanto más largos sean mayor ha de ser su sección, y más sección implica más cobre, y más cobre encarece el producto... Dicho esto, los 2,5 metros que tienen, aunque es una medida estándar, es una cifra bastante justita. Creo que, como medida mínima, serían mejor los 3 metros que ofrecen muchos otros fabricantes. La diferencia es pequeña pero ese medio metro adicional puede ser la diferencia entre poder utilizarlos y no poder.- Aunque dije que la sección parece buena, lo cierto es que echo de menos que en el anuncio o en el producto se indique cual es la sección real del cable.- Las instrucciones son claras, vienen en castellano y otros idiomas, pero poco extensas. Me gustaría que fuesen más detalladas. Por ejemplo, no se indica la forma adecuada de desconectarlos una vez que se ha arrancado el coche que se había quedado sin batería.Balance:- Si tenemos en consideración el precio de adquisición, que en el momento de redactar esta reseña son casi 18 euros, se trata de unos cables de arranque muy básicos, de los más baratos que podemos encontrar en Amazon. Eso sí, personalmente los veo lastrados por la longitud de solo 2,5 metros y por la fragilidad del plástico de las pinzas. Por ese motivo voy a dejar mi calificación en 3 estrellas. Quizás parezca que soy un poco duro, y debo reconocer que lo que ofrecen a cambio de lo que cuestan es bastante. Pero ese "bastante" es al mismo tiempo "insuficiente" para ser un buen producto. Y si el producto no cumple unos mínimos de calidad no puedo darle mayor calificación, aunque sea muy barato.

Los cables de arranque Motorkit de 400A han sido una excelente adición a mi kit de emergencia para el coche. Son de cobre, lo que garantiza una buena conductividad y potencia para arrancar el vehículo sin problemas. El revestimiento de PVC es duradero y resistente, y las pinzas reforzadas proporcionan un buen agarre.La longitud de 2,5 metros es adecuada para la mayoría de las situaciones, permitiendo conectar fácilmente los coches, incluso en espacios más amplios. Vienen con una práctica bolsa de almacenamiento y las instrucciones son claras, lo que facilita su uso incluso para quienes no están tan familiarizados con cables de arranque.El único inconveniente que he encontrado es que en climas muy fríos, los cables se vuelven algo rígidos, lo que puede hacer un poco más difícil manejarlos. Sin embargo, en condiciones normales, funcionan perfectamente.En general, es una opción confiable y segura para arrancar tu coche y el precio es justo por la calidad que ofrecen.