Traumhaft leicht/ Traumhaft kleines Packmaß/ fast alles brennbar, Benzin statt Gasdüse eingesetzt, Schüttelnadel zur Selbstreinigung nicht vergessen wieder wie bei Gasdüse in die Mitte der Benzindüse einzusetzen...Benzin aus dem Motorradtank in die Flasche... Pumpe drauf...30 mal...3/4 Drehung am Flaschenventil...etwas Sprit in die Vorwärmschale unter Brennerschale...vorsichtig anzünden...komplett verbrennen lassen...3min. warten...dann wieder Ventil etwas auf und Brenner oben anzünden...langsam aufdrehen bis blaue gleichmäßige Flamme...er brennt als gäbe es kein morgen...der Hammer! 500ml Wasserkanne Campinggeschirr...2min...blubbert! Geiles kleines Ding!!! und das bei minus 1 Grad! erfreulicherweise hält sich trotz Sprit bleifrei Benutzung die Rußbildung in Grenzen...nach Benutzung kurz mit Lappen über die Brennerteile ) vorher! kalt werden lassen 5 min...) und sauber isser...Bei mir bleibt die Benzin Düse gleich drin...nach Benutzung Pumpflasche langsam Druck ablassen... restlichen Sprit wieder in den Tank und erledigt! Das ist mein Erster Brenner und ich meine ein Volltreffer in jeder Beziehung...wie den Sprit aus dem Tank? Nö...die riesen Pumpbälge mit hohem Durchfluß braucht man nicht...zu riesig zum mitschleppen...und man braucht an sich nur 200//300ml in die 600ml Flasche tun...dann ist doch die Mahlzeit schon fertig...deshalb meine Lösung auch hier auf Amazon erhältlich= Blasenspritze mit Schlauch dabei...Schlauch in den Tank...2mal Spritze durch Aufziehen füllen...in die Brennstoff Flasche und fertig!gut ...dann eben 3 mal...aber mehr brauchts nicht zum kochen an Sprit...dann einfach einmal öfter Druck Pumpen...Brenner läuft super..Spritze wandert mit Schlauch und der.... in den Tank zurück "gelehrten" Brennstoffflasche einfach in einen Zipp Gefrierbeutel 6L...Zipp zu...nix stinkt und ne Gaskartusche brauche ich nicht...Sprit hab ich doch immer dabei fahre ja ein Motorrad mit 30 Liter Tank...Lach........Kompliment an die Entwickler dieses wirklichen Multitalentes...auch die kleine Reßverschlußtasche im Beutel... ist praktisch um nix zu verlieren...wenn er noch lange hält...was ich noch nicht beurteilen kann----ein Kocher fürs Leben! Unbedingte Kaufempfehlung! Besser gehts nicht

Very good piece of updated kit. purchased new combo cooker after I decided to have an additional cooker to my whisperlite fuel only system. Ideal for a multiple variety of environments - low and high temperatures, sea level and 1000's of feet above sea level. Good build quality and easy to adapt/modify between fuel types. Comes with everything you need. Large carry sac to add extras i.e. gas canister, tools and utensils.

Zunächst ein kleiner Nachteil, den man in Kauf nehmen muss: Düsen wechseln und Brenner putzen ist etwas fummelig. Zudem läuft man Gefahr, mitgelieferte Keinteile, wie Düsen, Dichtungen und Nadel 'im Feld' zu verlieren.Kerosin konnte ich mangels eigenem Jet/Flughafen nicht prüfen. Der Brenner wurde mit Gas (und 11kg Flasche mit 7/16" Adapter und Mitteldruck-Regler), mit Super 95 Oktan, Benzin, Waschbenzin, Petroleum (oder Lampenöl) und testweise(!) mit Diesel/Heizöl ausprobiert. Letztgenanntes wird nicht vom Hersteller angegeben, oder empfohlen. (Anm: Spiritus soll angeblich auch funktionieren, macht aber wohl die Dichtungen auf Dauer kaputt. Hab ich nicht getestet.)Das beste Brennergebnis gab es mit Gas - was zu erwarten war. Lässt sich super fein und einfach in der Flamme regeln. Auf den anderen Brennstoffen auf Olbasis funktioniert die Regelung am Ventil weit weniger gut, oder um es anders auszudrücken: Vollgas ist ok. Beim Anbrennen mit Brennstoffflasche rust der Brenner, bis er blau brennt. Das ist normal.Diesel/Heizöl läuft außer Konkurenz, aber rein informativ: Brenner funktioniert damit ebenfalls (Kerosin-Düse), brennt aber nicht richtig blau (nur ca. 50% der Flamme ist blau). Um das zu lösen müsste vermutlich die Strecke zum Primen länger sein, damit Diesel/Heizöl richtig gast. Dann gäb's aber bestimmt Probleme bei Gasbetrieb. Also rein von der Bauform so nicht vorgesehen. In einer Notsituation und mit Deckel auf dem Kochtopf(!) kann das eine Option sein; man bekommt damit auch in akzeptabeler Zeit Wasser zum kochen. Für den Normalbetrieb aber - wie bereits gesagt - ungeeignet und nicht zu empfehlen - dafür gibt es z.B. in der Produktreihe den XGK EX, der aber kein Flüssiggas kann).Das nachträgliche Reinigen des Brenners nach Dieselbetrieb war Hölle Alles war mit schmierigem Ruß vollgesaut. Wie gesagt: der Test lief außer Konkurenz. Aber ich wollt' halt wissen, ob's funktioniert!Fazit: Vielseitig, robust, überwiegend hochwertige Materialien. Die Pumpe hätte ich mir aus Metal, statt aus Plastik gewünscht. Soll aber angeblich halten. Müsste man im Langzeittest prüfen. Grobe Brennerreinigung würde ich nach jedem Einsatz mit Brennstoffflasche empfehlen. Insgesamt bietet das Produkt für mich ein Optimum an Qualitätt und vielseitigen Bennstoff-Einsatzmöglichkeiten im Bereich der Multifuel-Brenner.

its been years that i complained about the price of these propane cannister. Now I run this thing on Aspen4 and its perfect 16.-/5liters not bad smell. Dont think too much about using the cheap regular unleaded fuel though. that stuff stinks bad and gives me headache.

Personaly i expected more from this multi fuel stove overpriced and overrated