M-Wave Stalwart Single 40 eentraal bagagefietskar, fietsaanhanger, eenwielaanhanger, transportaanhanger, bagagelabel met tas, draagkracht 35 kg.

Gisteren met veel enthousiasme de fietskar ontvangen. We hebben deze gekocht om ons hond mee te nemen wanneer we op vakantie een stuk gaan fietsen, dus het idee dat deze zonder gereedschap opvouwbaar zou zijn sprak ons erg aan natuurlijk.Echter blijkt dit dus gewoon NIET te kloppen: je hebt wel degelijk gereedschap nodig om de fietskar te (de)monteren! Het kost dus snel een paar minuten om het ding in elkaar te zetten of uit elkaar te halen.Daarnaast is onze fietskar ook nog geleverd met lelijke schade (zie foto). Ik vind het onbegrijpelijk, want dit is duidelijk niet veroorzaakt door transport. Toevallig staken de uiteinden van de kar overigens uit te doos (slecht verpakt dus) maar zat aan deze uitstekende delen geen schade. De enige verklaring lijkt dus te zijn dat de fietskar al met schade verzonden is.Ik blijf om deze redenen de kar 1 ster geven totdat de verkoper contact opneemt om over een tegemoetkoming te praten - wij willen de kar alsnog graag gebruiken en vinden het ivm het milieu zonde om de kar te retourneren, maar nu moeten wij zelf deze schade herstellen.

I got this yesterday. I put it together and took a ride with it. Does everything you want it to do. Only issue I had was the instructions. They are terrible. Other than that the trailer is 5 stars (for $300)

Le marché de la charrette pour vélo comporte un fossé entre les charrettes à 50 70 Euros et celles à environ 300 Euros et plus. Les premières (pour avoir été testées) ne tiennent pas à l'épreuve du trek en VTT : l'attache rapide de la roue arrière a rompu, ainsi que l'axe qui permet la rotation de la charrette par rapport à la "fourche"... Pas super quand les pépins arrivent au beau milieu de la pampa et qu'un sanglier (à 200m) vous regarde réparer... Après, 300 Euros pour une remorque , me paraît un peu excessif.Cette remorque correspond au prix que je pense mettre pour avoir du matériel avec un minimum de qualité. Je ne l'ai pas encore testée sur le terrain, mais de visu je peux déjà dire que la qualité semble au rendez-vous : le sac comporte des finitions dignes de ce nom (avec des fermetures éclairs !), des petites poches comme sur un sac-à-dos, l'attache rapide de la roue arrière du vélo, destinée à tenir la remorque, semble être conçue dans un alliage résistant. Ces points justifient, à mon avis, l'investissement dans cette remorque, plutôt qu'une remorque aux alentours de 60-80 Euros.En résumé, le meilleur qualité/prix dans le marché de la remorque.

Abbiamo usato il carrello su percorso sterrato per oltre 400 km, è risultato ben bilanciato e facile da agganciare, la borsa ha tenuto perfettamente la pioggia. Unica pecca a noi si è staccato più volte il parafango, forse per un difetto della vite. Rimediabile.

This review is from assembly only. I haven't tested it yet.It was delivered faster than originally stated in good condition.Well packed and straight forward to assemble.I chose to replace some of the hardware with stainless steel fittings. Nothing wrong with the original. I just wanted to reduce likelihood of any corrosion.As mentioned in another review the wheel bearings were a little tight. I loosened slightly and added a bit more grease. Grease was present as supplied. But a little more didn't do any harm. Worth getting bearings checked if your not confident yourself.Good quality tyre. Note it is directional.Bag seems well made.Looking forward to using it. Very good design & quality for the money.

The product web page claims toolless mounting, but the back braces are held up using four Allen screws. I will be replacing the top two with wing screws.The mudguard isn't tightly secured by the supplied (Phillips) screw, and will therefore probably rattle quite a bit. I will be replacing that screw as well.The wheel needs greasing.Not great build quality, but I'm sure it will hold up.