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Op voorraad

NGK 5788 bougie

6,99€ 17,19€
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Over dit item

  • Buitendraad [mm]: 14,0
  • vonklaag [mm]: 4
  • Schroefdraadlengte [mm]: 26,5
  • Sleutelbreedte: 16 mm
  • Bougie: Nikkel-middenelektrode; met platte afdichting; vaste SAE-aansluiting; ontstoord, 5 kOhm; 1 massaelektrode



Productbeschrijving fabrikant

NITERRA

Je partner voor ontsteking en sensorische technologie

In 1936 opgericht als fabrikant van bougies is de automobielsector altijd de kerncompetentie van Niterra geweest. Tegenwoordig is de divisie Automotive Components uitgegroeid tot 's werelds toonaangevende fabrikant van OE- en aftermarket-ontstekings- en sensoronderdelen.

Profiteer van onze tientallen jaren van knowhow en onze uitstekende competentie in OE- en aftermarket-business. Wij beloven: Onder onze nieuwe bedrijfsnaam Niterra (voorheen NGK SPARK PLUG) zijn wij ook in de toekomst de betrouwbare partners aan uw zijde.

NGK Spark Plug

Optimale verbranding

NGK-bougies zorgen voor een vlotte start en -loop, algemene motorprestaties en -efficiëntie en vermindering van de uitstoot van schadelijke stoffen.

Niterra is 's werelds toonaangevende fabrikant van bougies voor de originele uitrusting en de aftermarkt. Al tientallen jaren vertrouwen automobiel- en motorfabrikanten, dealers en werkplaatsen op de knowhow van de ontstekingsspecialist.

De NGK productlijn Yellow Box is een bougieassortiment waarbij een groot aantal bougies de originele uitrusting van Niterra volgen. Alle NGK-bougies beschikken over koudgewalste schroefdraad met corrosiebestendige coating voor de beste warmteafvoereigenschappen en een bijzonder lange levensduur. De standaard bougies hebben een middelgrote ontstekingselektrode van een nikkellegering in conventionele massa-elektrodevorm. Om het verbrandingsproces gelijkmatig te laten verlopen, moet de ontstekingsvonk optimaal kunnen overslaan. De kwaliteit van deze ontsteking beïnvloedt meerdere factoren die een positief effect hebben op het rijgedrag en het milieu: Stille werking, prestaties en efficiëntie van de motor en emissies van schadelijke stoffen.

NGK bougies zijn ideaal voor elk voertuig - de eerste keuze ook bij professionals

NGK_SparkPlug_YellowBox
NGK Yellow Box Spark Plug

Uitstekende kwaliteit: De productlijn Yellow Box is het standaardassortiment met een groot aantal bougies die de originele uitrusting volgen. Optimale warmteafvoer: De koudgewalste schroefdraad met corrosiebestendige coating is bijzonder robuust en voeren warmte perfect af. Beste functionaliteit: De bougie uit het standaardassortiment garandeert een soepele werking, of het nu bij lage of bij hoog toerental is.Opmerking: Let op de installatie-instructies!


Gionni
5 juli 2025
Ottima candela
Pablo Florido Fernández
4 mei 2025
Que puedo decir son NGK, unas de las bujias mas fiables del mercado, un precio un poco elevado pero la calidad y fiabilidad se pagan, montadas en CBR 600 f4i, sin problemas, guncionando como un reloj.
Phantasia
26 april 2025
Die Zündkerzen vom Typ "LFR6C-11" mit der Nummer 5788 vom namenhaften Hersteller NGK passen perfekt für den Toyota Aygo 1.0 (1KR-FE mit Motorcode KGB10, Schlüsselnummer 5013-AAE) und von mir schon beim letzten mal verbaut. Von Toyota werden im besagten Aygo die Denso K20HR-U11 verbaut, die NGK 5788 ist kompatibel dazu.Ein paar Merkmale zur NGK 5788:* Nickel-Mittelelektrode* Schlüsselweite: 16 mm* Gewindedurchmesser: 14 mm* Gewindelänge: 26,5 mm* Elektrodenabstand: 1,1 mm* Widerstand: entstört, 5 KOhm* fester SAE-Anschluss* Flachdichtsitz (mit einen verliersicheren Dichtring)Wann sollten die Zündkerzen getauscht werden?Eine Zündkerze sollten getauscht werden, wenn der Elektrodenabstand größer als 1,3 mm ist, der gemessene Widerstand nicht mehr mit der Herstellerangabe übereinstimmt, die Zpndkerze (am Gewinde, Isolator oder der Elektrode) beschädigt ist oder halt generell Probleme mit der Zündung auftreten. Das Austauschen nach einer festen km-Anzahl kann man machen, ist aber u. U. gar nicht nötig.Toyota gibt als alternative Methode zur Begutachtung der Zündkerzen im Aygo folgendes Vorgehen an:* Die Drehzahl 5 mal schnell auf 4.000 Umdrehungen erhöhen und etwas halten.* Motor kalt werden lassen.* Zündkerze ausbauen und begutachten:-> Ist die Elektrode trocken, so funktioniert die Zündkerze einwandfrei und kann wieder verbaut werden.-> Ist die Elektrode feucht, so liegt ein Problem vor und die Zündkerze sollte genau überprüft werden.Wechsel beim Aygo (Immer nur bei abgekühltem Motor !):1. Luftfilterkasten demontieren2. Zündspulen abschrauben und abziehen3. Zündkerzen mit einem 14er Zündkerzenschlüssel (eine lange Version wird hier benötigt) vorsichtig herausschrauben.- Zündkerzen nun ggf. begutachten -4. Zündkerzen mit vorgegebenem Drehmoment (laut Toyota 25 nm) einschrauben5. Zündspule aufdrücken und festschrauben6. Luftfilterkasten montierenFür den kleinen Dreizylinder werden natürlich auch 3 Zündkerzen benötigt.Danach ist alles wieder paletti. Funktionieren prima und sind m. E. n. auch recht langlebig.Der Preis von 5,20 € als Plus Produkt mit Verkauf und Versand direkt von Amazon waren im Vergleich zu anderen Verkäufern recht günstig. Versand und Lieferung wie gewohnt einwandfrei. Von daher eine klare Kaufempfehlung und dafür gut und gerne 5 Sterne.
Marc0
8 februari 2025
Bought these a couple of time for my Citroën c1 as I used to change them myself.Always worked great.
Eric STUNAULT
1 januari 2025
Fait le job