Wat is precies een NOx-sensor en wat maakt het?

De sensor, die vóór de katalysator op de uitlaatsysteem is aangebracht, meet het stikstofgehalte (d.w.z. H. NOx) om gegevens aan de motorcomputer te retourneren, zodat aanpassingen aan de ventielbesturing en het brandstofmengsel kunnen worden uitgevoerd. Conventionele verbrandingsmotoren zonder deze technologie hebben gewoon onder alle omstandigheden hetzelfde brandstofmengsel, wat ze compromitteren en minder efficiënt maakt dan ze kunnen zijn.

Het tweesnijdende zwaard van deze nieuwe innovaties is dat deze systemen weliswaar betekenen dat de motoren uit de serie N43 en N53 meer vermogen produceren en minder brandstof verbruiken dan de uitgaande eenheden, deze NOx-sensoren zich echter als storgevoelig hebben gebleken. Hier zijn de belangrijkste symptomen van een NOx-sensoruitval voor deze motoren.

Wanneer moet de sensor worden vervangen?

Als je voertuig in de afgelopen 15 jaar is gemaakt, moet de zuurstofsensor elke 60.000 tot 90.000 mijl worden vervangen. Deze sensor slijt af en moet in de loop van de tijd worden vervangen. Door het vervangen van een defecte of defecte zuurstofsensor worden de emissies van je voertuig in de atmosfeer verminderd, terwijl je motor soepel en correct loopt. Zodra je je Check Engine Light, een slecht brandstofverbruik of een onregelmatige leegloop van de motor opmerkt, kun je een afspraak voor het vervangen van je zuurstofsensor. Dit zorgt ervoor dat je voertuig soepel en efficiënt loopt, en verlengt de levensduur van je motor.