NTG Lowliner Hydraulische krik, garagekrik, 2 tot 2000 kg, 85 - 375 mm, voor personenauto's en werkplaatsen (krik NTG)

Ik heb de krik een paar keer gebruikt. Hij is heel robuust. Geen speling op de draaipunten en er buigt niks door. Alles werkt prima. Ik vind het bovendien handig dat hij zo laag is, ik kan alle krikpunten van de auto en andere hefpunten goed bereiken. Ik ben blij met de keuze voor de vlakke schijf op het contactpunt van de krik.

Der NTG Hydraulische Wagenheber für Fahrzeuge bis zu 2 Tonnen bietet eine starke Kombination aus Leistungsfähigkeit und Handhabung. Hier ist eine detaillierte Bewertung, die sich auf die Hauptmerkmale und Anwendung in der Werkstatt und für den privaten Gebrauch konzentriert:1. Robuste Bauweise und StabilitätDer Wagenheber wirkt robust und solide verarbeitet, was Vertrauen in die Sicherheit gibt. Das Set bietet eine maximale Tragfähigkeit von 2000 kg, wodurch sich das Gerät ideal für die meisten PKWs und kleinere Transporter eignet. Die stabile Konstruktion und das gute Material verhindern ein Verbiegen oder Nachgeben unter Last.2. Niedrige Unterfahrhöhe (85 mm)Mit einer minimalen Höhe von 85 mm ist der Wagenheber besonders geeignet für Fahrzeuge mit tiefergelegtem Fahrwerk. Dies macht ihn vielseitig und ideal für Werkstätten, die häufig mit unterschiedlichen Fahrzeughöhen arbeiten müssen, oder für Autobesitzer mit tiefergelegten PKWs. Die maximale Hubhöhe von 375 mm ist ebenfalls ausreichend für die meisten Wartungs- und Reparaturarbeiten.3. Einfache HandhabungDer Wagenheber lässt sich leicht manövrieren, dank der stabilen Rollen und des ergonomischen Griffs. Die Hydraulik funktioniert zuverlässig und ermöglicht ein schnelles Heben ohne viel Kraftaufwand. Der Hebel ist lang genug, um guten Druck zu erzeugen und das Fahrzeug zügig anzuheben. Auch das Ablassen des Fahrzeugs erfolgt kontrolliert und sicher.4. Sicherheit und ZuverlässigkeitSicherheit ist bei Hebe- und Rangierarbeiten besonders wichtig. Dieser Wagenheber verfügt über eine solide Hydraulik und zuverlässige Sicherheitsmerkmale, die ein ungewolltes Absinken verhindern. Die Last bleibt während des Hebens und Senkens stabil, was insbesondere bei Arbeiten unter dem Fahrzeug entscheidend ist.5. Preis-Leistungs-VerhältnisDas Preis-Leistungs-Verhältnis ist insgesamt sehr gut, besonders für ein Set mit dieser Ausstattung und Tragkraft. Der Wagenheber erfüllt professionelle Ansprüche, ohne dabei zu teuer zu sein, was ihn auch für den privaten Gebrauch interessant macht.FazitDer NTG Hydraulische Wagenheber bietet eine gute Mischung aus Leistung, Sicherheit und Handhabung. Für den Preis ist es ein hochwertiges Werkzeug für die Werkstatt und den privaten Einsatz. Besonders die niedrige Unterfahrhöhe und die stabile Bauweise machen ihn zu einer empfehlenswerten Wahl für Autobesitzer und Profis.

Non molto pesante ma abbastanza resistente, buona fattura generale, usato già diverse volte senza alcun tipo di problema. Tiene anche se lasciato sollevato per molto tempo. lo scarico della pressione tiene perfettamente e ha una chiusura morbida e sicura.

Il prodotto sembra essere molto robusto. Al momento l'ho provato una sola volta in garage, su un SUV da 2,5 Tonnellate. Ha svolto bene il suo lavoro.

Funktioniert wie ein Wagenheber eben funktionieren soll. Gute Verarbeitung, hält den Druck, lässt sich sauber und kontrolliert absenken. Macht ingesamt einen sehr guten und zuverlässigen Eindruck. Zum Kauf hat mich das Testergebnis und letztlich auch der deutsche Hersteller überzeugt.

Bin begeistert, beim auspacken merkt man gleich das der Wagenheber sehr robust verarbeitet ist, das verwendete Material ist gefühlt 3 mal so stark wie bei meinem alten Baumarktwagenheber.Auch die Stange zum Heben/Senken ist sehr massiv.Alles geht schön leicht, auch die Räder rollen auf meinem Betonboden gut.Preis/Leistung einfach Top!Was mich auch echt erstaunt hat das ich nirgends einen Hinweis auf ,,Made in China,, gefunden habe, weder auf dem Karton noch am Gerät oder der BA.Sollte es sich tatsächlich um eines der wenigen Güter handeln die wirklich in Deutschland produziert werden?Was er allerdings mit meinem alten Wagenheber gemein hat ist der kurze Weg des Hebels zum hoch pumpen, das könnte gern etwas mehr sein damit man nicht so lange pumpen muss, tut der Funktion aber keinen Abbruch.Die Auflage am Hubstempel kann man einfach durch entfernen eines Splints abnehmen und so z.Bsp. eigene Adapter zur Aufnahme am Fahrzeug anbringen, das ist von Vorteil wenn man wie bei mir einen Fahrzeugspezifischen Adapter benötigt.(Mercedes Benz CLA Shooting Brake)Da sind nur noch 4 fixe Punkte in Form von rechteckigen Vertiefungen unterm Auto wo ein ansetzen des Wagenhebers möglich ist, also so wie früher mal schnell irgendwo am Unterboden ist nicht mehr möglich.Man benötigt da einen Gummi oder Plastikklotz der in diese Aufnahme passt.(Original kenn ich nur von Bildern, hab ich dann selber gebaut ;) )Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Heber, brauch ihn ja auch nur einmal im Herbst und einmal im Frühjahr für 2 Autos.2 Tonnen Hubkraft sind auch völlig ausreichend da man ja nur Seitenweise anhebt und nicht das ganze Auto.Ich würde den jederzeit wieder kaufen und kann ihn nun nach erstmaliger Benutzung auch uneingeschränkt empfehlen.