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Oggetti di questo tipo esistono da tempo immemorabile, praticamente sono nati con il motore a scoppio.Questo tester fa il suo dovere, visualizza l’esistenza di una scintilla che in realtà dovrebbe generarsi tra gli elettrodi della candela di accensione.Oggetti di questo tipo hanno solo un limite, se si è in presenza di un cavo alta tensione lesionato o che disperde non si vedrà la scintilla e si tenderà a pensare che sia la bobina d’essere guasta.Statisticamente è più facile che si lesioni il cavo.Per il resto il tester fa il suo dovere.

Das Teil ist wirklich praktisch um zu prüfen ob ein Zündfunke da ist. Einfach Zündkerzenstecker abziehen und das Teil dazwischen stecken. So zeigt das Gerät an ob ein Zündfunke da ist oder nicht. Für den Preis echt top. Einfache und zuverlässige Methode.

Herramienta correcta, cumple su función sin problemas, de fácil uso y que funciona perfectamente, a un precio asequible, pero obviamente no tiene una calidad profesional, es más para un uso esporádico o para tener en casa y comprobar alguna vez el estado e las bujías o las bobinas, no creo que aguante un uso profesional.Se puede abrir sin problemas al medio para cambiar la bombilla en caso de que falle. En ambos extremos tanto la bujía como el cable entran bien, algo peor en la parte de la bujía, pero conecta de forma segura y no se sale. La luz brilla correctamente y con bastante fuerza, es fácil de ver y eso se agradece.En general está correcta. Todo bien hecho y en su sitio, de calidad media en general, tirando algo a baja, pero por el precio que tiene está muy correcta y funciona sin problemas.

Sono un appassionato del fai-da-te e spesso mi diverto a sistemare sia vecchie auto che attrezzi a motore, come decespugliatori, motopompe e tosaerba, sistemandoli e facendoli ripartire. Ho preso questo tester per verificare la bobina elettrica, così da assicurarmi che funzioni prima di mettere mano ad altri componenti più complessi da smontare, dato che quando un motore di tipo tradizionale non si avvia conviene procedere per step per cecare di capire il problema. Il sistema è semplice: il tester ha un morsetto in gomma con il classico connettore per candele, usato sia sui motori delle auto fino agli anni 90,sia su scooter e sui motori a scoppio di tagliaerba e decespugliatori, anche moderni. Si prende il tester e si connette sull'uscita della bobina verso la candela o verso lo spinterogeno e si va a poggiare l'estremità in metallo verso un punto di massa. Così facendo, se la bobina funziona, si vedrà un piccolo lampeggio dalla parte trasparente del tester. Dentro infatti c'è una piccola lampadina che si accende quando la bobina invia l'impulso elettrico.E' uno strumento semplice e funzionale, che perette di capire subito se c’è impulso elettrico, senza fare prove incerte smontando la candela e avvicinandola ad un punto di massa per vedere le scintille. L'uso di questo strumento è facile ed il costo è contenuto. Non brilla per finiture di pregio, ma fa il suo dovere. Da avere in officina se si è appassionati di motori.

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