Point Kettingspanner voor alle gangbare kettingsteunen, zwart, 10102700

Lo Monti e lavora stop.

Ich habe mein Mountainbike von Kettenschaltung auf Nabenschaltung umgebaut. Da das Ausfall-Ende aber vertikal ist, passten die Ketten nieoptimal,da keine Verschiebung der Hinterachse möglich ist. Vorne 38er-Kettenblatt und hinten 19er-Ritzel. Bei einem früher eingebauter "Halflink" in die Kette war sie wieder insgesamt zu stramm und ohne (bei 96 Gliedern) zu lasch.Da mein Schaltauge zudem kaputt ist bzw. nicht mehr vorhanden, habe ich mich für diesen Kettenspanner entschieden, den man an der Strebe anbringen kann.Er passt an der ziemlich dicken Strebe ohne den Gummi sehr gut und hält sehr gut.Dank der flexiblen Konstruktion richtet sich das kleine Ritzel auch der Kettenführung an, trotz schräg gelagerter Strebe.Eine zusätzliche Feder-Lagerung wäre schön gewesen, aber nicht unbedingt nötig... bei Kettenlägung wird der Spanner einfach etwas nach hinten verschoben und irgendwann muss jede Kette mal neu, wenn ihre Längung zu groß wird, um die Ritzel zu schonen.TIP: etwas Gleit- und Schmier-Fett auf das Rollenlager sprühen, und es gibt kaum bis gar keine Laufgeräusche!Alles in Allem, eine für mich sehr akzeptable Lösung!

I built a kind of gravel bike out of an old steel MTB I had gathering rust in my shed it's got a 1x10 drive-train with all mix and match components including an oval chainring and a road derailleur (on a road link to clear the big rear cassette cog) I found it almost impossible to get the right tension across the cassette and kept dropping the chain, so I thought i'd give this a try before taking more drastic (and expensive) measures. It did it's job flawlessly, although you do have to mess around with the positioning to keep it quiet.

als automatischer Kettenspanner nicht geeignet