Reservewiel-vuilniszakken, offroad-reservewielopbergzakken, robuuste vuilniszakken voor achterklep van vrachtwagens, geschikt voor banden tot 40 inch, grote nylon opbergtas voor jeep, vrachtwagen, SUV

Strong and stitched well

Molto robusto il materiale, fin quasi troppo rigido.Si fissa bene su ruote a partire da 80cm di diametro, comoda l'ampia tasca ben accessibile a sacco chiuso.

Materiale discreto ma fibbie fragili, costo contenuto, ma:- montaggio molto difficile se non si ha accesso alla parte posteriore della ruota (che è il caso tipico di montaggio su unellone): data la lunghezza delle cinghie, il punto di chiusura delle cinghie cade necessariamente nella parte inaccessibile, nello spazio ristrettissimo tra ruota e porta. Sarebbe semplicemente necessario che almeno una delle cinghie fosse 40cm più lunga, per consentire di allacciarle in una zona accessibile- le cinghie sono difficili da tensionare perchè una volta regolate e chiuse non possono scorrere per effettuare un tensionamento. Quindi bisogna laboriosamente regolare la lunghezza per tentativi e poi "forzare" la chiusura per avere tensione, cosa difficilissima nell'esiguo spazio tra ruota e portellone. Le fibbie non sembrano peraltro particolarmente robuste.* Rettifico questo punto: alla prima tensione un po' seria una fibbia si è rotta, rivelando che tutto lo sforzo era caricato su una barretta di plastica di sezione circa 2mm... decisamente poco per un oggetto destinato a uso fuoristrada.** Rettifico nuovamente: già nel montaggio una seconda fibbia si è rotta. Sono veramente fatte di materiale scadente e sottodimensionato, sopratutto considerata la destinazione "heavy duty"... Perciò riduco d 3 a 2 stelle.- la cordicella che dovrebbe chiudere l'apertura principale è del tutto inefficace: non scorre e quindi non stringe: risultato, resta un'apertura di almeno 30cm di diametro in cui può passare di tutto (acqua/polvere in ingresso, oggetti in uscita... SI tratta anche di una cordicella molto esile, per cui non può tirare molto e sembra destinata a rompersi facilmente.- la sacca, una volta caricata di un certo peso, tende a scivolare verso il basso a penzolare sotto la ruota: non c'è nulla che impedisce alle cinghie di scivolare sulla ruota, se non l'attrito sulla stessa, specialmente in presenza di vibrazioni (non sorprendenti, per un prodotto nato per il fuoristrada) o pioggia.- le tasche esterne in rete non hanno alcuna chiusura (nemmeno un elastico), quindi le aperture restano ampie e libere, per cui le tasche sono di fatto inutilizzabili (chi metterebbe oggetti un una tasca aperta e lasca mentre il veicolo procede in fuoristrada?!)Comode le chinghie "molle" per poter fissare contenitori addizionali.Positiva la striscia rifrangente.Sarebbero bastate poche, semplici e evidenti modifiche per farne un prodotto 5 stelle.

... ist der Rucksack kaputt gegangen. Das heisst eine Plastikschnalle ist geplatzt. Gut das ich ihn nicht im Verkehr verloren habe. Rücksendung und Erstattung war allerdings kein Problem