Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.- Home ›
- Auto & Motor
- Onderdelen & Accessoires Voor Auto & Motor
- Motorfietsaccessoires & -onderdelen
- Banden & Wielen
- Cadeaus & Merkartikelen
- Camperonderdelen & -accessoires
- Auto- & Voertuigelektronica
- Gereedschap & Apparatuur
- Onderdelen & Apparatuur Landbouw
- Onderhoud Auto & Motorfiets
- Navigatieapparatuur
- Uitrusting Vracht- & Bedrijfsvoertuigen
›
- Camperonderdelen & -accessoires ›
- Leidingen ›
- Schoonwatersystemen ›
- Waterpompen & Accessoires
Productbeschrijving
Universele prepressie accumulatortank voor RV: drukwaarde van 10 psi tot 125 psi, geschikt voor de meeste marktpompen, heeft een constante druk, vermindert de pompcirculatie en lost het systeempulsatieprobleem van zoet water of RV aan boord op.
Breed scala aan toepassingen: voorgeblakte druk van 10 psi (0,7 bar) in de tank voordat u de fabriek verlaat, compatibel met recreatieve voertuigen, caravans, watersystemen onder druk voor boten, voedselvulling en drankjes en vloeistoftoevoer en andere Systemen onder druk om u te helpen frequent pompen te verminderen. Start
Specificatie:
Artikeltype: Accumulatortank
Productgrootte: ca. 20 x 12,7 x 11,4 cm/7,9 x 5 x 4,5 inch
Intern volume: 0,75 L (25,3 fl.oz)
Vrachtdruk: 10 psi 0,7 bar P>
Maximale bedrijfsdruk: 125 psi 8,6 bar
Luchtvulklep: Standard Car Tyre Valve
Input of uitgangsdiameter: 1/2 in. MNPT
Functie: speelt constant drukpapier, voorkomt dat de druk van de systemen stijgt en daalt, zodat waterstromen zachter zijn
Kenmerken: /P>
1. Gebruik in recreatieve voertuigen:
kan effectief het overtollige hete gas absorberen dat de watersystemen binnenkomt vanwege de verwarming, en er zal geen PUF zijn wanneer de kraan wordt geopend. Druipend, resulterend in een frequente start van de pomp. Op dit moment kan de druktank het startnummer van de pomp effectief verminderen.
Hoe het werkt:
1. De druktank heeft een voorbelasting voordat u de fabriek verlaat. Wanneer de pomp wordt gelanceerd, komt het water de druktank binnen. Wanneer de druktank is gevuld, werkt de pomp niet. Wanneer water nodig is, komt het water in de druktank eerst de pijp binnen vanwege de gasdruk en blijft de pomp gesloten totdat de druktankdruk kleiner is dan de begindruk van de pomp en de pomp begint te werken. om te functioneren, dus de cyclus wordt herhaald.





