SDT50 Rooklekdetector, EVAP-lektester, brandstofvlekdetector, vacuümlektester, autobuis, EVAP-rookmachine, lektester voor DC 12 V voertuigen

De SDT50 auto-rookdetector is je rechterhand. Hij maakt gebruik van de nieuwste rookproductietechnologie en een krachtige geïntegreerde luchtpomp en een warmtebeveiligingssysteem, zodat autotechnici lekken in autobuizen snel en nauwkeurig kunnen detecteren. Dit verbetert de werkefficiëntie aanzienlijk en garandeert tegelijkertijd een stabiele werking van het apparaat en de veiligheid van het personeel. Met een gewicht van slechts 1,5 kg is hij licht en draagbaar, zodat je hem op elke werkplek kunt gebruiken, ongeacht de omgeving.

SDT50 Rooklekdetector Volledige systeemdiagnose

Test van het cartersysteem: Overmatige druk of corrosie van de carterbehuizing zijn de belangrijkste oorzaak van schade aan de carterafdichting en olielekken.Test van het inlaatsysteem: Lekken in het luchtinlaatsysteem leiden tot onvoldoende aanzuiging van de motor, wat tot een laag motorvermogen leidt. Test van de voertuigafdichting: Een gebrekkige luchtdichtheid van de auto kan leiden tot talrijke ongemakken zoals gebrek aan warmte-isolatie, stofvorming, gebrek aan geluidsisolatie, gebrek aan waterdichtheid, enz. Test van het brandstoftanksysteem: Als er gaten in de brandstoftank en in de leidingen zijn als gevolg van onjuiste installatie of onvoldoende afdichting van het tankdeksel, kan dit leiden tot lekken in het brandstoftanksysteem. Turbotest: Een koelvloeistoflek zou ertoe leiden dat de motor een hoge watertemperatuur meldt. Test van verschillende buisverbindingen: Rooktests van remslangen, stuurbekrachtigingsslangen, koelsysteemslangen, airconditioningsslangen, turbocompressorslangen, brandstofslangen, aanzuig- en uitlaatslangen enz. EVAP-systeemtest: Een lek in het brandstofverdampingssysteem zou ertoe leiden dat brandstofdampen in de atmosfeer ontsnappen, wat tot afval en vervuiling of een onstabiele motor stationair loopt. Uitlaatsysteemtest: Het belangrijkste nadeel van lekken in de uitlaat is dat ongereinigde schadelijke gassen in de atmosfeer worden afgegeven of het lawaai van het voertuig verhogen.

Zo voer je een afdichtingstest uit

Stap 1: Vul rookolie (op basis van babyolie of minerale olie, 10-20 ml) in de rookmachine. Opmerking: Het oliepeil mag de niveau-indicator niet overschrijden. Stap 2: Scheid de buizen die met de detector moeten worden verbonden. Stap 3: Sluit het apparaat aan op de 12 V-voertuigvoeding om het te starten. Stap 4: In ongeveer 30 seconden wordt de buis gevuld met rook. Controleer de lekken en gebruik indien nodig een hoofdlamp.

Let op: Als je deze auto-rookdetector voor het eerst gebruikt, vul hem dan met 10 ml babyolie. Zorg ervoor dat je dit bereik niet overschrijdt.2. De testvloeistof: Zowel vloeibare paraffine als babyolie zijn prima. Verse olie kan alleen worden gevuld als de rook dun wordt en er kan niet meer dan 20 ml per keer worden gevuld. 4. Voordat je verse olie vult, giet je de resterende olie uit de detector en vervang je de detectorolie regelmatig.5. Houd tijdens het lekzoekproces uit de buurt van rookgevoelige onderdelen. 6. Laat de detector niet langer dan 8 minuten aan één stuk lopen. Hij heeft een pauze nodig tussendoor.7. Het ronde deel van deze detector heeft een temperatuur, wees voorzichtig om brandwonden te voorkomen.8. Als de testbuis in het midden moet worden losgemaakt, zet dan de andere kant vast met een rubberen stop.9. Volg de instructies