SHIDO LTX9-BS LION -S- Batterij Lithium, Ion Blauw (prijs incl. EUR 7,50 borg)

ik heb al 2 accus van dit merk gekocht, ltx 14, 1 uit 2023 en een uit 2020. wel de lifepo4 gekocht. ook bij -5 C startte deze accu zonder problemen mijn bmw k75. laatst deze accu op mijn yamaha fjr aangesloten, was lastig want past niet in dit model, maar startte de motor in 1 keer. kwaliteit is goed te noemen, ook na 5 jaar werkt accu nog als nieuw. andere merken heb ik geen ervaring mee.

Come già rilevato da altri utenti, lo spunto è soddisfacente e la messa in moto più facile delle tradizionali batterie al piombo. Sono dichiarati 3Ah di capacità che non ho avuto modo di verificare. Ho invece misurato la tensione elettrica, 12,9v al momento della consegna e 13,1v a riposo dopo un uso normale della moto, valori leggermente al di sotto delle mie aspettative. Il guscio delle batteria è assemblato perfettamente e denota una certa cura dei particolari. Accendendo le luci, a motore spento, il calo di tensione è di poco conto. Al momento non posso scrivere nulla sulla durata negli anni ma sarà mia premura aggiornare la recensione quando ci saranno novità. Ho acquistato questa batteria a 70,52 euro e mi ritengo soddisfatto.Aggiornamento febbraio 2019...Dopo più di sei mesi di utilizzo, la batteria offre ancora un ottimo spunto all'accensione ma la tensione calà più rapidamente. Con il ricevitore GPS collegato, se la moto non viene adoperata, la batteria dura circa 20 giorni prima di scaricarsi. Ho misurato tardivamente la quantità utile di corrente erogata, circa 20Wh, per cui la capacità elettrica dichiarata al momento dell'acquisto potrebbe essere reale.

These batteries are superb. I purchased one a while ago to power a ZX-10R (Kawasaki) motorcycle engined track car and now I have bought one for my Honda Fireblade bike. They are so light weight you might be fooled into thinking the manufacturer forgot to put the insides in. They are also of a higher voltage and lower resistance (and although lower power rating) cranking speed tends to be higher than a standard and gel batteries and the engines start very quickly. Highly recommended

Super zufrieden! Sehr leicht und starke Leistung beim Kaltstart. Zu empfehlen!

La batterie est beaucoup plus légère qu'une plomb équivalente, un peu plus chère, mais surcoût largement compensé par une capacité bien plus importante et une meilleur tenue à l'appel de courant (c'est tout bête, mais par exemple, au démarrage, il n'y a pas la baisse de tension qui fait diminuer la luminosité des phares pendant la rotation du démarreur).Pour la recharge aucun problème, elle se recharge en roulant comme une batterie normale mais aussi avec mon chargeur de batterie classique.Attention néanmoins de surveiller le niveau de charge (on peut le voir en appuyant sur un petit bouton sur la batterie) car si après un grand nombre (y'a bcp plus de marge quand même) de démarrages "statiques", vous passez sous le niveau mini de la batterie, celle-ci se coupe complètement d'un coup alors qu'on a pas vu de signe de faiblesse avant : c'est la coupure de sécurité des batteries lithium. Vous ne pourrez strictement rien faire sans la recharger manuellement. Je ne pense pas que ce soit possible avec une utilisation normale, mais avec certaines alarmes qui consomment bcp à l'arrêt, si en plus la moto ne sert pas souvent, il faut quand même se méfier.

Es una auténtica pasada, parece una batería de juguete apenas pesa 1kg.Tiene bastante poder de arranque, pero no se como va a envejecer.Al ser una tecnología nueva, es aún bastante cara pero si aguanta bien el tiempo, es una buena inversión.Es exactamente igual que la batería que monta de origen la Yamaha x Max 250.EDITO: Dejé la moto parada algo más de dos semanas, y no pude arrancarla.He procedido a su devolución, ya que es mucho más cara que una de ácido y en mi caso en particular, no me ha funcionado como esperaba.La devolución por parte de Amazon de 10 como de costumbre.