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- Een goede waarde schijfcompatibele achternaaf
- Standaard zesbout-schijfremkoppeling - ideaal voor Deore hydraulische en mechanische schijfremsystemen
- Laag onderhoudsontwerp omvat enkelvoudige contactverbindingen om modder en water buiten te houden
- Laag-wrijving Borozon behandeling dragende oppervlakken voor soepele actie en lange levensduur
- Lichtlegering quick release inbegrepen
- 8- en 9-speed compatibel
- Geanodiseerde aluminium naafschaal
- Verkrijgbaar in 32 en 36 gatenboren
- Gemiddeld gewicht 449 gram (zonder Q/R)
カスタマー
13 juli 2025
22年製造のGIANT TALON2のリヤに使用純正のディスクブレーキ、スポークも問題なくそのまま移植できました。クイックリリースのシャフト？は純正の方が少し長くてレバーも使いやすかったのでそちらを使用しました
klaus Sch.
25 juni 2025
Alte Achs hatte Kugelkagerbruch, deshalb habe ich gleich eine neue eingebaut. 1Tages Lieferung, die Abstände waren so wie beschrieben und daher konnte ich die Speichen wieder verwenden.
Alejandro
13 april 2025
El producto corresponde con la descripciónMuy bien embalado el buje es muy robusto y se siente de buena calidad.
少年
8 april 2025
ホイールをリアだけ組もうって思ったのに違う通販で間違って36穴のハブを買ってしまう。リムブレーキのハブをネットで探すも手頃なのがない。半ばやけくそでリムブレーキなのにこれを買った。良かった点は左右のスポークのテンションをかなり近くできたかも。スプロケットの反対にディスクブレーキのスペースがあるのと9段で古いタイプが幸いし左右差が少なくオフセットリムでないのに力がかなりダイレクトにリアに伝わる気がする。マイナスは頑丈なハブとスポークも14番でリムも頑丈なのを選んだので重い。頑丈なのが作りたくて選んだので仕方ないけど。一回作ってみたかった。
Juan
25 december 2024
Buscaba solo el nucleo, pero al final me salio mas barato comprar todo el buje. Le cambie todo a mi antigua rueda y quedo como nueva.
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