Winkelwagen is nog leeg.
Winkelwagen is nog leeg.Productbeschrijving
SHIMANO GRX - EXPLORER VERDER Rijd comfortabel en stressvrij met deze groep die is ontworpen om op oneffen wegen, grind of modder te rijden en unieke prestaties te bieden. Dit is de eerste Shimano-componentengroep die speciaal is ontwikkeld voor gravel. In plaats van gravelliefhebbers op te leggen wat ze nodig hebben, vroeg Shimano hen in plaats daarvan wat ze wilden. Het merk heeft twee jaar samengewerkt met gravelliefhebbers over de hele wereld. Degenen die op stoffige wegen rijden, op grind, langs smalle paden. Degenen die beken oversteken en bergpassen oversteken. Het was met hun hulp dat Shimano een idee kon krijgen van hoe zijn Gravel Special Group eruit moest zien. Het resultaat? Afgezien van al deze avonturen en nieuwe vriendschappen? Allereerst de Shimano Gravel Alliance en nu de Shimano GRX - 's werelds eerste serie met speciaal ontwikkelde componenten voor gravel.Het doel is niet om de gravelscene te domineren of van richting te veranderen. Het doel van Shimano is niet om fietsen opnieuw uit te vinden. Shimano-ingenieurs houden van gravel zoals het is. Shimano wilde jou en je vrienden een nieuwe groep componenten ter beschikking stellen waarmee je overal kunt rijden. En dat is precies wat de GRX doet.De ontwikkelaars hebben ervoor gezorgd dat ze zich een Shimano GRX-groep voorstellen die topprestaties biedt in gravel-races en tegelijkertijd een betaalbare optie is voor kostenbewuste coureurs. Met deze lenzen in gedachten heeft Shimano componenten ontwikkeld die geschikt zijn voor cyclocross, fietsavonturen en bijna elke vergelijkbare discipline. Kortom, de Shimano GRX-groep is de beste manier ter wereld om vrij te bewegen en nieuwe gebieden op je Gravelbike te ontdekken. Tweedelige crankintegratie en
6.0.7からのMac Fan
11 juli 2025
「流行のショートクランク」を導入してみました。完成車に付いていたものは170mm、この商品は165mmで、私自身は170cm、「日本人の同身長の男性の平均より股下が10％長い」(某ショップの測定プログラムによる)のだそうです。GRXはこれ以上短いクランクがカタログ上もありませんが、別バイク(11速の105で170mmクランク)には160mmのクランク(カタログ上、最も短い)を導入しました。結論は、160mmの105クランクは「脚が勝手に回される感覚」が強く、走行後の疲労は高めですが出力・ペーストも向上した感じがします。それに対して165mmの本製品は、そこまで「強いメリット」を実感できませんが、「それなりにショートクランクのメリット(らしきもの)」を感じています。105は「クランクのみ」の購入だったので、こちらもチェーンリングを「使用中のものと交換」しようと思っていましたが、GRXは「チェーンリングを交換しないことを前提とした製品」だったようです(通常のアーレンキーでは外せない)。グラベルは通常のロードバイクより「不整地・低ケイデンス」であるため「過大なトルクにならないよう」に「過度に短いクランクが設定されていない」のかなあと想像しています。私にはロードバイク用クランクの170mm→160mmにはデメリットもなくショートクランクの利点ばかりが体験ができましたが、「ショートクランクのメリットを試したい」だけなら、「170mm→165mmは中途半端だった」が全体的な感想です。ただし、現時点では主に舗装路での走行にとどまっているため、グラベルに出たらもう少し前向きの感想を持つことになるかしれないと思っています。「モノとして」は、安定のシマノ品質、何一つ問題を感じなかった、ということを付言します。
Miles
17 april 2025
Shimano-Qualität!
seki
9 april 2025
一枚目写真がRD8000をダイレクトマウントで付けた所、ディレーラーが最適位置と最適角度に収まらなかった。2枚め写真がGRXのディレーラー＋ミニベロ用のディレーラー角度調整用プレート2枚挟んだところなんとか正常に変速できる様に調整できました。バンドタイプのFDマウントなら問題ないと思いますが、フレーム直付けのダイレクトマウントは要注意です。ギヤ比はF46-30t R11-30tで最小ギヤ1:1をキープしたまま30Km/hから40Km/hの巡航時のシフト時の端数が最小の1Tなり平地巡航も激坂も行けるようになりました。
カスタマー
22 december 2024
ロードバイク（グラベルではない）のアルテグラ170mmクランクからGRX165mmクランクへ変更。結果、文句なしで、さすがSIMANOの傑作クランクです。ヒルクライムが格段に楽になり、良い買い物をしました。軽量のアルテグラクランクに比較すると、GRXクランクは重量が加算されるが、走りが格段にかわった。クランク長は5mm短くなった分、シートポストを5mm長く調整。ライディング姿勢は問題なし。フロントディレイラーも交換が必要なので、★★★★とした。
さすらいの団子侍
6 december 2024
Climbがあるコースが殆どのため、走力を鍛える時間の替わりとしてギア変更を選択。11-30アルテグラ後齒と後変速機はそのままで前変速機のみ交換す。違和感なく使用。
Aanbevolen producten
Misschien vind je dit ook leuk