SKS GERMANY SKS hefboomstekker 2194094000, zwart, 6 x 3 x 3 cm, 8930-10193

Ajusta bien y es de calidad

Conforme

Ottimo raccordo per gonfiare la bici, superiore al attacco originale

After trying a cheaper replacement (which didn't work) I went fot this one. Night and day!! This works perfectly, and you can see why. It's heavily engineered and the head grips the valve body rather than the valve head. As the lever is moved the o ring is squeezed into the valve body. Loosen the head and the hole gets bigger to accommodate schrader valves.For those who had trouble getting this to work with schraders the trick is to loosen off the head, push over the valve without moving the lever, then tighten the head slightlu so it's a snug fit against the valve body. Now operate the lever and it will work fine.Excellent product, well worth the additional cost!!

Ich habe vor einigen Jahren bei Tchibo einen verhältnismäßig günstigen Reifenkompressor für mein Auto gekauft, der über den Zigarettenanzünder-Anschluss mit Strom versorgt wird. Die örtliche Tankstelle verlangt mittlerweile 1€ für die Benutzung ihres Reifenkompressor, was ich eine Frechheit finde.Da ärgerte ich mich, als ich neulich meine Reifen wieder nachpumpen wollte, aber es nicht funktionierte, weil sich der Dorn im Pumpenkopf des Reifenkompressors, der im Reifenventil einen Stift herunterdrückt, damit dem Ventil Luft zugeführt werden kann, abgenutzt hatte. Das war auch nicht verwunderlich, denn der Dorn war aus Plastik. Ich ärgerte mich über diese Schwachstelle, da der Rest des Kompressors noch einwandfrei funktioniert. Ich hatte mich also schon nach einem neuen Reifenkompressor umgesehen, als ich auf diesen Ersatzpumpenkopf von SKS stieß, und ich dachte, ich probiere mal mein Glück. Erfreulicherweise passt er auf den Schlauch meines Kompressors, und ich kann ihn jetzt weiterverwenden, was auch aus umwelttechnischer Sicht eine gute Sache ist!Die Installation war ziemlich einfach. Die auf der Verpackung aufgedruckten Anweisungen (Symbole) sind klar und verständlich. Ich brauchte nur eine Zange, um den alten, abgenutzten Pumpenkopf vom Schlauch lösen zu können. Innerhalb weniger Minuten konnte ich meinen Kompressor wieder benutzen.Der neue SKS-Pumpenkopf ist deutlich klobiger als der ursprüngliche. Aber er wirkt auch viel hochwertiger.Super finde ich, dass bei SKS eine Ersatzdichtung für diesen Pumpenkopf bestellt werden kann, falls sich die ursprüngliche Dichtung abnutzt. Die größere Größe des Pumpenkopfes erwies sich, zumindest bei meinem Auto, nicht als Problem. Der Pumpenkopf passt trotzdem gut auf die Ventile meiner Autoreifen. Vorhandene Radzierblenden muss man ggf. abnehmen, um den Pumpenkopf weit genug auf das Ventil aufschieben zu können. Das war bei meinen Felgen aber auch mit dem originalen Pumpenkopf so.Dank diesem Ersatzpumpenkopf konnte ich meinen Reifenkompressor wieder in Betrieb nehmen und konnte mir einen Neukauf ersparen.Ich kann ihn uneingeschränkt empfehlen, wenn Sie vor einem ähnlichen Problem stehen.