SPARK-E Type 2 oplaadkabel 11kW 7M voor EV elektrische auto's incl. tas - oplaadkabel E auto - 16A3P oplaadkabel type 2 - oplaadkabel elektrische auto type 2 - mode 3 laadkabel type 2 - oplaadkabel

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Ich habe das Ladekabel in der 7 m-Version für meinen Hyundai SantaFe gekauft. Das Originalkabel ist nur 3 m lang und kann auf 5 m ausgezogen werden (Spiralkabel). Dann ist aber Schluß und dem Kabel tut so etwas nicht gut. Jetzt habe ich ein 7 m-Kabel und keine Probleme, die Ladesäule zu erreichen, auch wenn einige Zeitgenossen noch nicht wissen, wie man an einer Ladesäule für 2 Fahrzeuge einparkt.Die Stecker des Kabels sehen hochwertig aus und machen einen soliden Eindruck. Beide Stecker haben eine Abdeckkappe. Das Ladekabel verriegelt sofort und wird von Fahrzeug und Säule sofort erkannt. Für diesen Preis eine absolute Kaufempfehlung.

Ich hab' als Zweit-Ladekabel ein preiswertes 11kW Kabel gesucht - und mit dem SPARK-E Typ 2 Ladekabel 11kW (7m lang) auch gefunden. Und ich muß schon sagen, für den Preis ist die Verarbeitung sehr gut, und auch die Funktion ist tadellos: Mein Tesla Model 3 lädt zuverlässig, ohne daß das Kabel warm wird, oder daß der Ladestrom begrenzt wird.Es gibt m.E. keinen Grund, mehr (tw. deutlich mehr) Geld für ein Ladekabel auszugeben!

Ich habe die 7 m Variante gekauft um ein Kabel dauerhaft an der Wallbox zu haben und nicht jedes mal das Kabel aus dem Auto kramen zu müssen. Habe noch einen günstigen Kabel- und Steckerhalter gekauft in dem der Stecker auch super hält. Ich lade nicht durchgehend mit 11kw da ich im Sommer nur mit Solarüberschuss lade, auch das ist mit dem Kabel kein Problem.

Funktioniert sehr gut an meiner 11kW Säule als "festes" Kabel. Je nach zu ladendem Auto und dem Aufbau der Ladebuchse, sollte man nur schauen, dass man das Kabel gut rangedrückt hat, da der Stecker etwas "klobig" ist.Für den Preis (im Vergleich) macht man nichts falsch.