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Stahlbus olieafvoerventiel, complete set, ventielbehuizing, koperen afdichting, verbinder, slang en kap, 40 cm
Een conventionele olieverversing gaat altijd gepaard met morsen en vuile handen. Daarom is dit systeem ontwikkeld, waarmee je een absoluut veilige en schone olieverversing kunt uitvoeren.
Het Stahlbus olieafvoerventiel wordt eenvoudig vervangen door de bestaande olieaftapplug. Bij het versen van olie de beschermkap losschroeven en de slangaansluiting met een snelsluiting verbinden. Pas als het vergrendeld is, opent het ventiel en kan de olie in de meegeleverde container worden afgevoerd. Bij het losmaken van de slangaansluiting sluit het ventiel automatisch en hoef je alleen de beschermkap weer te draaien.
Voordelen op een rijtje:
- Geen contact met olie.
- Eenvoudig te bedienen dankzij snelspanner.
- De afvoerstop kan niet verloren gaan.
- Geen verbrandingsgevaar door hete olie.
- Je hoeft de afdichting niet te vervangen.
- De schroefdraad van de olieafvoer is beschermd.
- Dubbele lekbescherming (beschermkap en ventiel).
- Aansluitmogelijkheid op de zuigvoorziening.
- Gedoseerde drainage voor monsterneming of overvulling.
- Lekvrije beschermkap dankzij O-ring.
- Olieversen zonder gereedschap.
Maakt olieverversing leuk.
Inhoud levering:
- Ventielbehuizing, CNC-gefreesd stuk van hoogwaardig staal.
- Koperen afdichting.
- Slangverbinder, CNC-precisiedraaistuk van hoogwaardig staal.
- Hoogwaardige slang, 40 cm lang.
- Beschermkap van geanodiseerd aluminium.
- Gebruikershandleiding
jdalldorf
8 juli 2025
The Stahlbus valve does exactly what it says. Oil change was a no mess event. It took a bit of practice to get the hose correctly seated.I would recommend for use with low viscosity oil. The narrow opening requires a little bit of waiting to drain. Thicker oil will require hotter oil and will take longer to drain.
Rainer Sponholz
30 mei 2025
Geil genial
Diego
9 mei 2025
Ich habe mir dieses Ventil für meine Honda Forza 125 (Modell 2022) besorgt (M12 x 1.5) und es gibt auch keine Probleme damit, dass es nicht dicht ist, oder dergleichen.Man muss nur wissen, dass man es bei der Forza nicht mit einer Nuss oder einem Ringschlüssel festziehen kann, da man an einer Seite eine Stelle an der Ölwanne hat, die sehr nah an dem Ventil ist und dort kein Platz mehr für eine Nuss bzw. Ringschlüssel zum ansetzen vorhanden ist.Für die alte Ölablassschraube benötigte man noch eine 12er Nuss, Maul oder Ringschlüssel, bei diesem Ventil ist es jetzt ein 19er Maulschlüssel, das muss man beachten.Ein kleiner Tipp noch für die, die das Ventil nicht ohne Drehmoment montieren wollen.Es gibt für Drehmomentschlüssel auch einen Maulschlüssel als Aufsatz, aber nicht mit den Krähenfüßen verwechseln! Das Drehmoment noch auf 20 Nm einstellen und gut ist. Sollte es dennoch Mal nicht reichen, tastet euch noch etwas höher. Bis maximal 25 Nm dürft ihr das Ventil anziehen, aber soviel werdet ihr nicht brauchen. 20-21 Nm reichen aus.Also ich bin absolut begeistert von dem Ventil und möchte es nicht mehr missen. Das Altöl kann ich jetzt ohne Umwege, durch den Schlauch direkt in die leere Flasche laufen lassen.Was will man mehr?
M Fong
2 mei 2025
Installation was EZ, and I finally got a chance to do an routine oil change.The drain plug worked as advertised.In the past, depending on the direction and strength on the wind. Changing oil was messy at times. With Stahlbus, all the oil were contained into oil pan. No more dripping on the ground due to wind conditions.
Martin
25 januari 2025
The stahlbus oil drain plug makes oil changes so much more pleasant to perform. They should come fitted by manufacturers! Well done Stahlbus!!
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