STROFT NiTi Monowire Polywire Nikkel-Titan Voorvak

De nieuwe NiTi-roofvisvakken van Stroft lossen de bekende problemen op met voorlijnsnoeren van dit type, omdat ze zelfs bij grotere diameters nog kunnen worden geknoopt en zo een verbinding met knijphulzen kan worden omzeild en de draagkracht kan worden verhoogd, omdat doorglijden of scheuren door scherpe randen wordt voorkomen. Geknoopt met een clinch-knoop kan een maximale draagkracht van maximaal 100% van de lineaire draagkracht worden bereikt. Opmerking: de NiTi Monowire voorvakken zijn in principe stijver dan de uit meerdere afzonderlijke koorden gevlochten NiTi Polywire voorvaders. De Niti Polywire voorvakken zijn gevlochten uit 1 x 3 afzonderlijke koorden (0, 20 mm, 3, 10 kg) of 1 x 7 afzonderlijke snoeren. Draad van nikkel-titaniumlegeringen (NiTi) geniet in de roofvissector steeds populairder - voornamelijk vanwege hun unieke eigenschap om ook na sterke buigingen steeds weer terug te keren naar de oude toestand. Er zijn echter ook nadelen - namelijk bij het "verbinden" van deze nikkel-titaniumdraden met wervels, karabijnhaken, haken en andere. Vaak worden hiervoor klemhulzen gebruikt. Maar helaas hebben deze verbindingen sterk schommelende draagkrachtwaarden, ook vanwege de scherpe rand van de klemhuls. Als de klemhuls te sterk wordt geperst, bestaat het gevaar van inkeping aan het uiteinde van de huls (NiTi draden zijn in principe gevoeliger voor inkeping dan staaldraden) en daardoor kan de draagkracht worden verminderd. Als het knijpen te zwak is, bestaat het gevaar van uitglijden, wat ook tot een vermindering van de draagkracht leidt. Sommige bedrijven raden ook aan om te knopen. Maar ook hier, afhankelijk van de draadeigenschappen, worden slechts sterk schommelende knoopprachten bereikt. Bovendien is bij dikkere monodraden de stijfheid zo groot dat het knopen dan zeer moeilijk wordt. STROFT NiTi Monowire en Stroft NiTi Polywire lossen deze problemen op en zijn d